Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

[Łukasz_Mk2]

Myślę nad seryjnymi amorami do tego -40 weiteca (podobno nie są aż takie twarde) i jakieś 195/50 oponki - co o tym sądzicie?

Mysle o identycznym zestawie. Z tym ze felgi juz mam tylko czekaja na renowacje(polerka) a springi muszejeszcze kupic. Ja sie decyduje tylko na -40 bo miła mi miska, drazki, tuleje wachacza i wogole wszystko co zwiazane z zawieszeniem, szcegolnie nowe amory gazowo-olejowe. Zobaczymy jak bedzie sie jezdzilo na takim zestawie.

[MAPET]

ale po co mam przyjechac?

Na piwko
A tak poważnie to na glebie przy naszych górskich drogach to byś długo nie pojezdził,a już nie wspominając o zimie gdzie na seryjnym zawiasie można sie zawiesić...

spoko
na zime to nie mowie daje seryjne szkoda gwintu

[cowboy]

Ja powtórze com napisł tu:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=72319

ja wczoraj załozyłem H&R nr 29864 do golfa - miały być 40/40 ale wyszło -60/40 co tez mi się podoba

na przodzie mam nowe GT Cupline gazowe -25mm, tył seria SACHS (roczne)

ZAJBISĆIE się jeździ, potwierdzam są komfortowe - praktycznie komfort jak na serii - póki co mam zimowe balony 175/65/14, więc więcej powiem jak zmienie na letnie obuwie 195/45/16

nie wiem dlaczego przód bardziej usiadł - może dlatego że wyjęte z golfa 1.8 a ja mam TDI?

W sumie H&R chyba do gofra przewiduje własnie takie ?

w każdym razie polecam te springi BARDZO tym którzy cenią sobie ładne obniżenie, dobre prowadzenie a nie chcą gubić plomb

szkoda tylko hokeja GTI, który leży w komórce i będzie chyba tylko na zloty zakładany

Jazda po Warszawskich dziurach SPOKO - najwięcej stresu jest przy studzienkach i leżących policjantach

Generalnie mam odczucia inne niż wszyscy... może dlatego że ten H&R jest jakiś wyjątkowo komfortowy ?

[wilk]

Muszę obczaić te springi, słyszałem też, że są jakieś fajne bilsteina (czarne) też komfortowe...

Zobaczymy jak bedzie sie jezdzilo na takim zestawie.

Jak coś to podziel się wrażeniami i spostrzeżeniami

[MAPET]

a sprzedalem taki tyl bilsteina wczoraj amor + springi czarne wlasnie

[wilk]

To reasumując, które springi przy obniżeniu -40 zapewnią więcej komfortu - H&R, Einbach, Bilstein, Weitec? Jakbyście sklasyfikowali je zaczynając od najbardziej komfortowych?

[cowboy]

słyszałem też, że są jakieś fajne bilsteina (czarne)

moje H&R też są czarne - może z racji że kolor zbliżony do seryjnych, to są jakieś komfotowe ?

Foto - oryginalne i H&R

[MAPET]

h&r wg mnie sa twarde... ale ogolemni wg mnei to nie ufalbym kolorm itp rzeczom... jak nie ma ktos takeigo i eni mozesz poczuc to malo ci da pisanie o tym... aha i wg nei same sprezyny wydaja si ebyc twardsze i bardziej tłuka nna diurach niz kit czy gwint

[wilk]

moje H&R też są czarne - może z racji że kolor zbliżony do seryjnych, to są jakieś komfotowe ?

Całkiem możliwe...

aha i wg nei same sprezyny wydaja si ebyc twardsze i bardziej tłuka nna diurach niz kit czy gwint

W takim razie pozostaje seria, jak komuś marzy się komfort
Kurde jeszcze większy mam mętlik w głowie...

[MAPET]

oo ile w mk2 jest komfort

[cowboy]

same sprezyny wydaja si ebyc twardsze i bardziej tłuka nna diurach niz kit czy gwint

wiadomo kit leszpy (ja mam do tego amory gazowe GT Cupline -25mm na przodzie) ale...

no własnie jechałem mk3 tdi z kolegą na komplecie KONI - i tam to totalna taczka była...

[MAPET]

no wlasnie chodiz o amory bo seryjne maja inna harakterystyke tlumienia jak da sie sport amorki to jzu bedzie lepiej

[arcio]

moj mk II jest obizony przod -80 tyl -60 i nie jest tragicznie, wiadomo o komforcie nie ma co mowic trzesie, szyby drza itd.. ale to tylko wylacznie wina naszych drog. jak jest dobry kawalek drogi to ten samochodzik plynie cos pieknego zakrety to samo, trzyma sie drogii jak zaden inny. codziennie niz jezdze i denerwuje mnie ta sztywnosc ale nawet dla samego wizerunku samochodu nie zrezygnuje z tego zawieszenia ))

[Młoda]

Ja mam od niedawna glebe -40/-40 spręzyny zółte i tyle moge powiedziec ze dokladka musiala pujsc wek bo nie dalo rady smigac.

Dlaczego? nie raz mogłam miec okazje zgubic zahaczyć naderwac hokej z jego pierwotnego miejsca i co ? nawet nie drasnięty przy podjeździe pod krawężnik czy cos raz ale to tylko raz szurnął po asfalcie ojczulek prowadził (nigdy nie uważa jak jedzie ) i wpadł prawą strona w dziure i przytarł prawy bok delikatnie a też mam - 40 przód i tył utwardzony też w zakrętach to jest malina jak to matula stwierdziła inny nas moga pocałować w dupkę na zakrętach bo nas nie dogonią tak dobrze sie trzyma tak jak ktos powiedział podczas hamowania tył nie podnosi sie a przód nie nurkuje jak inne samochody na seryjnych, ten fajny wyglad naprawdę Jak patrze na seryjny zawias w Golfie III to wydaje mi sie on jakby sie nadmuchiwał i miał zaraz odlecieć w góre mimo wszystko lekko w dół i jest cacy Ale sie rozpisałam