Remont silnika AFN :(:(

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

jakub1000
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 239
Rejestracja: sob sty 28, 2006 13:35
Lokalizacja: Wola
Kontakt:

Post autor: jakub1000 » ndz lis 25, 2007 21:56

jeżeli rano puszcza dużo dymu a później się to uspokaja to na pewno uszczelniacze!!! miałem już tak w benzynce po wymianie nawet nie rusza grama oleju jak był stan tak jest po 10 tys.


na początku był chaos potem ktoś stworzył GOLFA

Awatar użytkownika
golfbrojce
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: pt mar 09, 2007 20:39
Lokalizacja: FSW,,,,,FMI
Kontakt:

Post autor: golfbrojce » ndz lis 25, 2007 22:07

Cinek pisze:jakieś 4-5 tyś
to juz lepiej gdzies silnik kupic taniej wyjdzie :bajer:



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » czw gru 20, 2007 17:52

Moim zdaniem jak faktycznie zmierzyles cisnienie i wychodzi po 18 bar to nie jest za ciekawie, chyba ze miernik byl zdupcony :).

Co do dymu... jak jest bialy to na pewno nie olej tylko najprawdopodobniej kat wtrysku zle ustawiony, jak niebieski to olej albo cos z ukladem paliwowym...


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 277 gości