VW Passat B3 GT VR6..
Moderatorzy: QQxQ, G0 Karcio, jhosef, Stalu, VIP
- Mastercinek
- VR6SyncroManiac
- Posty: 436
- Rejestracja: wt sty 29, 2008 08:42
- Lokalizacja: Sztum
Ty Fałer to zawsze musisz sie wygadać. :green_fuck:
Małe mody
Dzięki Fałer za pomoc Jedziem dalej z tym Koksem.
Małe mody
Dzięki Fałer za pomoc Jedziem dalej z tym Koksem.
Ostatnio zmieniony śr sie 26, 2009 09:57 przez Akeitsu, łącznie zmieniany 5 razy.
_/_/_/_/_/_/
A działam aby troszke inaczej wyglądał, postanowilem zostawic autko jako dupowozik a golfik bedzie sie powolutku robił..
Jedziem jedziem.
Jedziem jedziem.
Ostatnio zmieniony śr sie 26, 2009 09:56 przez Akeitsu, łącznie zmieniany 3 razy.
_/_/_/_/_/_/
A więc z dnia na dzień przychodzą zmiany także przedstawiam wszystko po kolei:
- przedłużyliśmy dolot aluminiową rurą aby maksymalnie zasysał zimne powietrze i pomalowaliśmy ją na czarno (w planach jeszcze kompletne odgrodzenie stożka),
- założyliśmy stożek Simota ? cena przyzwoita, wielkość odpowiednia i właściwości też ok,
- zmieniliśmy pomarańczki na kierunki Hella dymione,
- pomalowaliśmy znaczki VW z przodu z tyłu na czarny mat,
- pomalowaliśmy tylni emblemat Passat GT na czarny mat,
- wywaliliśmy wygłuszenie maski, żeby jeszcze bardziej było słychać potwora,
- przyciemniliśmy z tyłu lampy na czarno (efekt naprawdę świetny jak za tą cenę)
- pomalowaliśmy pokrywę na kolektor ssący (drobne poprawki)
- zmiana oleju na Motula 15W50 wykonanego w technologii półsyntetyku a mającego, właściwości uszczelniające, oczywiście do tego filtr oleju,
- wymieniliśmy świece (NGK BKR5EKU),
- kupiliśmy nowe przewody wysokiego napięcia NGK,
- zmieniliśmy palec i kopułkę (chwilowo zestaw z Golfa, który ma około 3-4tys km ale w planach oczywiście nowy zestaw Beru lub Bosch),
- kupiliśmy nowe opony UniRoyal Rainexpert 195/50 R15 do 210km/h (starczą do przemieszczania się po mieście a opony i tak mają spory zapas poprawnego działania jeśli chodzi o indeks prędkości), BTW. bieżnik i właściwości jezdne jak za tą cenę niesamowite, oczywiście do tego wyważenie itp.
- został zakupiony gwint Ta-Technix (czeka na założenie)
Poza tym:
- zmienione zostały tuleje na tylnej belce, bo tylne koła skręcały się razem z przednimi
- zmieniony został całkowity układ hamulcowy (klocki Bosch, tarcze Bosch, 288 przód i 226 tył)
- regeneracja zacisków, sanek itd.
- do tego oczywiście nowe łożyska
- końcówki drążka
- geometria, zbieżność czyli podstawy
W planach jeszcze:
- zmiana paska wielorowkowego
- nabicie i konserwacja klimatyzacji
- zakup dystansów na tył tak myślę po 20mm
- wypranie całej tapicerki i podsufitki porządnie i zrobienie innych małych dupereli, które są błahostkami psującymi się z naturalnie wiekiem, ale strasznie uprzykrzających życie
- wymiana uszczelki po pokrywą zaworów, bo się trochę poci spod niej
- wymiana czujnika płynu chłodniczego
Jak coś mi się jeszcze przypomni to napiszę.
Niedługo jakieś fotki wrzuce jak gwint będzie załozony.
- przedłużyliśmy dolot aluminiową rurą aby maksymalnie zasysał zimne powietrze i pomalowaliśmy ją na czarno (w planach jeszcze kompletne odgrodzenie stożka),
- założyliśmy stożek Simota ? cena przyzwoita, wielkość odpowiednia i właściwości też ok,
- zmieniliśmy pomarańczki na kierunki Hella dymione,
- pomalowaliśmy znaczki VW z przodu z tyłu na czarny mat,
- pomalowaliśmy tylni emblemat Passat GT na czarny mat,
- wywaliliśmy wygłuszenie maski, żeby jeszcze bardziej było słychać potwora,
- przyciemniliśmy z tyłu lampy na czarno (efekt naprawdę świetny jak za tą cenę)
- pomalowaliśmy pokrywę na kolektor ssący (drobne poprawki)
- zmiana oleju na Motula 15W50 wykonanego w technologii półsyntetyku a mającego, właściwości uszczelniające, oczywiście do tego filtr oleju,
- wymieniliśmy świece (NGK BKR5EKU),
- kupiliśmy nowe przewody wysokiego napięcia NGK,
- zmieniliśmy palec i kopułkę (chwilowo zestaw z Golfa, który ma około 3-4tys km ale w planach oczywiście nowy zestaw Beru lub Bosch),
- kupiliśmy nowe opony UniRoyal Rainexpert 195/50 R15 do 210km/h (starczą do przemieszczania się po mieście a opony i tak mają spory zapas poprawnego działania jeśli chodzi o indeks prędkości), BTW. bieżnik i właściwości jezdne jak za tą cenę niesamowite, oczywiście do tego wyważenie itp.
- został zakupiony gwint Ta-Technix (czeka na założenie)
Poza tym:
- zmienione zostały tuleje na tylnej belce, bo tylne koła skręcały się razem z przednimi
- zmieniony został całkowity układ hamulcowy (klocki Bosch, tarcze Bosch, 288 przód i 226 tył)
- regeneracja zacisków, sanek itd.
- do tego oczywiście nowe łożyska
- końcówki drążka
- geometria, zbieżność czyli podstawy
W planach jeszcze:
- zmiana paska wielorowkowego
- nabicie i konserwacja klimatyzacji
- zakup dystansów na tył tak myślę po 20mm
- wypranie całej tapicerki i podsufitki porządnie i zrobienie innych małych dupereli, które są błahostkami psującymi się z naturalnie wiekiem, ale strasznie uprzykrzających życie
- wymiana uszczelki po pokrywą zaworów, bo się trochę poci spod niej
- wymiana czujnika płynu chłodniczego
Jak coś mi się jeszcze przypomni to napiszę.
Niedługo jakieś fotki wrzuce jak gwint będzie załozony.
Ostatnio zmieniony śr sie 26, 2009 10:04 przez Akeitsu, łącznie zmieniany 1 raz.
_/_/_/_/_/_/
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości