Przekładka skrzyni biegów z 1.9 TDI do 1.9 TD AAZ

DaroD · Post autor: **DaroD** » wt lis 02, 2010 12:01

Mateusz GTD pisze:Bloki są prawie takie same, ale rozstawy otworów na śruby mocujące skrzynię są inne.

Wiem ze starales sie pomoc ale myliles sie, wszystko pasuje jesli silnik bedzie z auta o ukladzie poprzecznym, wyczytalem to tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 1&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;
i mechanior mi to potwierdzil, kto szuka i wtym wypadku czyta nie bladzi, pozdro

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » ndz gru 05, 2010 01:58

DaroD pisze: wszystko pasuje jesli silnik bedzie z auta o ukladzie poprzecznym

Kolego DaroD

Jeśli mogłbyś mi powiedzieć coś więcej na ten temat to byłbym wdzięczny.
Na tym odnośniku to jest całkiem inny temat i nic tam nie jest napisane o ukł poprzecznym.

Pozdro

DaroD · Post autor: **DaroD** » pn gru 06, 2010 11:24

Mateusz GTD, w tym odnosniku bylo napisane o swapie na drugiej stronie.

Chodzi o to ze golfy maja silnik ustawiony poprzecznie czyli jak otwierasz maske i widzisz kola pasowe z lewej a skrzynie z prawej to jest to uklad poprzeczny, zas w audi b3,b4,c4 itp silnik ustawiony jest wzdluz czuli po otwarciu maski widzisz z przodu kola pasowe a skrzynia chowa sie pod scianke grodziowa pod podszybiem. I mimo ze jednostka napedowa jest niemal ze taka sama to rozni sie mocowanie na lapy,poctawa filtra oleju,kolektory itp.
A co decydowal bys sie na SWAPA na cos mocniejszego???

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » pn gru 06, 2010 21:35

Jasne

Audi ma silnik wzdłuż samochodu, podobnie Mercedes i BMW.
Ale w inny sposób są wyjścia na półosie.
A do golfa raczej nie da się włożyć silnika wzdluż.

DaroD · Post autor: **DaroD** » wt gru 07, 2010 17:09

Mateusz GTD pisze:Jasne

Audi ma silnik wzdłuż samochodu, podobnie Mercedes i BMW.
Ale w inny sposób są wyjścia na półosie.
A do golfa raczej nie da się włożyć silnika wzdluż.

Cos chyba nie zrozumiales

Oznaczenie silnika jest takie same w golfie 1.9 tdi (1Z,AFN) jak np w passacie i jak przy Swapie bedziesz chcial wlozyc silnik z passata badz z audi do golfa to ci nie podpasuje !!(mowa o slupku silnika)!! dlatego trzeba szukac silnika ktory zamontowany byl w ukladzie poprzecznym !!(jak w golfie)!! i to ze nie da sie wlozyc silnika wzdluz bo gdzie bys skrzynie schowal, chyba ze wmontowal bys ja sobie w deske rozdzielcza

Polosie wychodza ze skrzyni a nie z silnika i przy Swapie zostawiasz swoja skrzynie badz wymieniasz na taka co pochodz z takiego samego ukladu jak silnik.

Chyba prosciej nie da sie tego wyjasnic

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » śr gru 08, 2010 00:24

Jak nie zamierzasz nic grzebac w AAZ to nie wstawiaj zbyt długiej skrzyni... ja mialem 4t(od 1,6) a wstwilem ASD(z tdi)... baaaaaardzo długa skrzynia autem, ciezko sie rusza z 2 biegu... myslalem ze polepsze.... a pogorszylem.....

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » śr gru 08, 2010 02:02

DaroD pisze: przy Swapie zostawiasz swoja skrzynie badz wymieniasz na taka co pochodz z takiego samego ukladu jak silnik.

Jest możliwość zamiany przełożeń z CHV lub ASD do CHD ?

tomogolf2 pisze:Jak nie zamierzasz nic grzebac w AAZ to nie wstawiaj zbyt długiej skrzyni...

Nawiązując ma może ktoś link na forum z wyjaśnieniem krok po kroku jak zamontować boost pin z silnika 1.6 TD do 1.9 TD AAZ ?

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » śr gru 08, 2010 12:09

Mateusz GTD pisze: krok po kroku jak zamontować boost pin z silnika 1.6 TD do 1.9 TD AAZ

bylo gdzies na forum z fotkami...
tu masz aukcje allegro http://allegro.pl/boost-pin-boostpin-z- ... 45445.html" onclick="window.open(this.href);return false; pokazane w jakiej pompie mozesz załozyc a w jakiej nie, jak masz ta dobra pompe to odkrec 4 srobki zdejmij wieczko wyjmij pina, załoz tego od 1,6 najwiekszeym wcieciem skierowanym w strone dzwigni gazu

skrzec i hulaj

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » pt gru 10, 2010 22:48

tomogolf2 pisze: jak masz ta dobra pompe to odkrec 4 srobki zdejmij wieczko wyjmij pina, załoz tego od 1,6 najwiekszeym wcieciem skierowanym w strone dzwigni gazu skrzec i hulaj

Trzeba jeszcze poźniej wyregulować pompę wtryskową ?

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » sob gru 11, 2010 14:17

Mateusz GTD pisze:Trzeba jeszcze poźniej wyregulować pompę wtryskową

nie... zakladasz pina zakrecasz wieczko i smigasz

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » sob gru 11, 2010 18:34

No to super. Dzięki kolego tomogolf2

Możesz mi polecić kogoś uczciwego, kto wykonuje boost piny.

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » wt gru 14, 2010 23:18

najlepiej znalezc oryginał... musze poszukac u siebie w stercie pomp bo chyba mialem jeszcze ze 2 sztuki...

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » wt gru 14, 2010 23:43

Chętnie bym kupił za uczciwą cenę

arwam · Post autor: **arwam** » ndz gru 19, 2010 22:42

Mateusz GTD pisze:Ja chciałbym przełożyć skrzynię z od TDI (ASD) do 1.9 TD (CHD).

nie gadaj głupot bo po zmianie sprzęgła i jeszcze paru rzeczy pasuje.
co do samego silnika to TD i TDI mają niemal identyczne bloki.
w TDI było parę czujników i otworów montażowych więcej dzięki czemu można taki silnik włożyć np do audi