Obroty, obroty, obroty...

hubertsk · Post autor: **hubertsk** » sob mar 25, 2006 01:07

Cześć Łuki, jak chcesz to zapraszam do mnie - jak wiesz mam silnik rozkręcony w mak, wiec oferuje mojego krokowca na test - zamontujemy i zobaczymy.
Mieszkam 4 km od Twojej pracy, więc nie powinno być problemów - zapraszam w sobote.

Pozdro i czekam na info.

PS. Jak by co to sonde też mam na wierzchu, tak samo jak przepustnice, która była ok - jak chcesz sie pobawić przepustnicą to zaopatrz sie w uszczelke między przepustnice a kolektor

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » sob mar 25, 2006 09:26

Łuki pisze:silnik krokowy jest

O! Znalazł się

Łuki · Post autor: **Łuki** » sob mar 25, 2006 09:59

bez złośliwości prosze !

Hubert - dziś pracuje, a najpierw swoje poczyszcze i zobacze, ale dzięki

składasz już ?;)

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » sob mar 25, 2006 10:01

Łuki pisze:bez złośliwości prosze !

to nie złośliwość

Ja się cieszę

hubertsk · Post autor: **hubertsk** » sob mar 25, 2006 10:59

Łuki, wszystko juz kupione, ale chyba dziś składać nie będe - musze jeszcze kilka rzeczy zrobić zanim zaczne.
Ale dziś planuje troche dłubania jeszcze

Pozdro.

Łuki · Post autor: **Łuki** » sob mar 25, 2006 12:31

napisze tak - jest zaje****a poprawa

silnik sie nie wkręca, nie wiesza, nie katuje

umyty krokowiec, przepustnica, nowa uszczelka pod przepustnicą bo była pęknięta, nowe przewody podciśnieniowe bo jakies niepewne były i jest dużo lepiej. W poniedziałek mam jechać do ELSAMu na regulacje ( bo zapłon mam za wczesny). Jesli to pomoże to odwdzięcze sie komu trzeba

Na pewno humor mi sie poprawił bardzo

Norbert MK1 · Post autor: **Norbert MK1** » sob mar 25, 2006 15:56

Łuki... a gdzie znajduje sie ten silniczek krokowy bo sam bym go chetnie przeczyscił ?

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » sob mar 25, 2006 15:59

Norbert MK1, powinien być nad pokrywą zaworów, bliżej przodu auta. Takie coś walcowate z wtyczką. W większości aut tak jest. Jest połączony wężem w okolicy przepustnicy

Norbert MK1 · Post autor: **Norbert MK1** » sob mar 25, 2006 17:52

A czy po odpieciu wtyczki, to sie jakos wykreca czy jest to bardziej skomplikowane?

ps. jakby bylo malo problemow to pekla uszczelka glowicy i pod korkiem wlewu oleju jest maslo...

hubertsk · Post autor: **hubertsk** » sob mar 25, 2006 18:31

Norbert MK1, a skad wiesz ze to na 100% uszczelka?
Ubywa Ci płynu, przybywa oleju?
W zbiorniczku od płynu masz też masło?
Jak nie, to napisz jakie odcinki robisz autem - bo jak używasz auta na krótkie odcinki i/lub sie nie dogrzewa to normalne jest to że pod korkiem robi się "majonez".
Sprawdz płyn przede wszystkim

Pozdro.

PS. Co do krokowca to oprócz wtyczki musisz jeszcze wyjąć z niego oba węże

a następnie powinno sie dać go wyciągnąć z mocowania gumowego.
Szkoda że mieszkasz tak daleko - to bym Ci pokazał live, a niestety nie mam cyfrówki żeby zapodać fotki

Łuki · Post autor: **Łuki** » wt mar 28, 2006 18:59

a więc moje obroty to zacinający sie silniczek krokowy którego niby nie miałem

teraz albo jeszcze raz go wyczyszcze i przejdzie, albo nowy...

dowiedziałem sie też że katalizator już sie zapchał i czas na rurke

hubertsk · Post autor: **hubertsk** » śr mar 29, 2006 00:28

Łuki, jak chcesz to dam Ci swój - juz sie totalnie wysypał przez rure wydechową więc raczej nie będzie oporów

Pozatym nowy kolektor kończy się dalej niż był kat.

Pozdro.
H.

Obroty, obroty, obroty...

Kto jest online