Vag pokazuję temperaturę z kosmosu?

[gibek1987]

Sposobem mierzenia styków 1 - 3 wg mojego znajomego, jest wszystko ok napięcie jest, zwarcia na przewodach nie było, a tak w ogóle to czujnik został profilaktycznie i tak wymieniony (ten przy króćcu). Tak więc może faktycznie w wolnej chwili sprawdzę ten sterownik. Dawno tam nie zaglądałem, ściągnę plastiki i rzucę okiem co tam w ogóle słychać. W drodze powrotnej do domu przejechałem 5km, a co mnie zdziwiło to spalanie spadło mi do 8.8 na MFA. Jak wcześniej wspominałem wartości na takich samych odcinkach, podczas mniejszego ruchu na drodze z racji wieczornej pory miałem sporo większe często nie mniejsze niż 12. Zaraz zacznę się martwić czy znowu coś nie tak jest z MFA, wiadomo nie chce się tym sugerować ale różnice widać diametralną więc też nie sposób mi nie zwrócić na to uwagi. Co do MFA to jedni mówią, że teoretycznie i przekłamuje sporo ale spotkałem się z opinią gdzie ludzie wręcz byli bardzo pewni tego, jak to MFA podaje bardzo zbliżone wartości.
Dziękuje za odpowiedzi i poświęcony czas mojemu problemowi.

[rysiektr]

mierząc napięcie w stykach zasilających czujnik w jego wtyczce (1 i 3) masz od razu info czy przewody sa dobre i czy sterownik podaje im właściwe napięcie (ok 5V) nie uważasz że tak prościej?

ale tak sprawdzi tylko czujnik temp cieczy na króćcu przy głowicy, a jest jeszcze czujnik temp powietrza w dolocie, poza tym ściągniecie 1 części podszybia i wyciągnięcie wtyczki z kompa to 2 min roboty