AJM padł w czasie jazdy, głowica? pompki?

[JacekB]

Nie wiem, ja umówiłem się ze znajomym fachurą, we wtorek oddaje auto i będzie bawił się z nim póki go nie naprawi.

Aha, doszedł kolejny "symptom" czyli gdy auto odpalę i porządnie przedmucham tak grubo ponad 4000 obr to na drugi dzień pali jak złoto, bez dymka, bez memłania, no idealnie.

[grzesiek86]

jak narazie mialem zaklejona odme i byc moze to bylo powodem moich problemow.w tygodniu bede u mechaniora i sprawdzi jeszcze raz odme.jak narazie po 3 dniach od czyszczenia jest ok.odpukac oby to bylo tylko to

[JacekB]

Auto odebrałem od mechanika, założony został przezroczysty wężyk przy filtrze, ponownie uszczelniona została vacu pompa, sprawdzona została jest skuteczność, sprawdzone zostały wtryski pod względem odpowiedniego ich dokręcenia (niedawno wymiana uszczelniaczy była więc warto było sprawdzić), listwa zasilająca pompki, następnie wyjęto wkład z baku i go wyczyszczono tak jak i bak, co się okazało w baku miałem coś jakby miał węglowy, warstwa około 3-4mm na dnie, nie wiem skąd to, bo zawsze leje na stacjach, nigdy jakiegoś szajsu z baku. Zapchane przez to było sito w tym pływaku i wkładzie baku przez co autko nie dostawało paliwa. Bora bardzo ładnie teraz pali ale kurzy na starcie. Mechanik mówił, że wtryski dobrze dostały przez ten syf w baku i muszę się pogodzić z dymieniem, do czasu ich wymiany/regeneracji. założył mi jeszcze dodatkowo filtr taki jak w simsonie przed silnikiem na wypadek gdyby jakieś drobinki tego miału z baku przedostały się dalej, tam będę widział to jak na dłoni.

[PinkFloyd]

jak sie zapowietrza a filtr i zaworek ok najczesciej padaja pompy vacum i nie trzymaja paliwa i cisnieni ale wtedy jest problem na palenie na zimno i kopci chyba ze juz calkiem padla