Używany gwint KW

[MikeWRC]

Wczoraj udało mi się rozebrać Koni ze sprężyn, żeby porównać grubość tłoczysk i sprawdzić czy Koni Sporty same wychodzą do góry. Okazało się, że też nie wychodzą same do góry! Suma sumarum regulowane Koni też są olejowe:

[Dziku VR6]

Regulacje twardości chyba mają tylko olejowe...

[leszek1970]

nie regeneruj narazie

i tak tloczysko do tego momentu nie wejdzie raczej wiec jesli tak blisko to narazie olej to i tak masz tam odboj pewnie w tym miejscu

MAPET DOBRZE GADA więc zakładaj i ciesz się z jazdy , jeżeli chodzi o stan to najważniejsze jest żeby nie było wycieków oleju a stym wychodzeniem to różnie bywa dla mnie to kwestia ciśnienia sprężania ojeju ( więc jeśli niema wycieków to jest sprężanie bo jest szczelny ) jeśli chodzi o twardość podczas pracy to kwestia zużycia zaworów regulujących czas przepływu oleju podczas pracy amortyzatora i tak by można pisać bez końca a szkoda czasu więc zakładaj i jazda i najważniejsze dobrze je wystrój bo to też nie jest takie proste . POWODZENIA

[bulamoto]

Regulacje twardości chyba mają tylko olejowe...

Nic nie stoi na przeszkodzie, aby amortyzator ktory orginalnie jest olejowy nabic gazem. Co do niektorych modeli amortyzatorow KONI fabrycznie wychodza jako olejowe, chociaz przy produkcji mozna nabic je gazem (prawdopodobnie sprawa kosztow). Gazem zazwyczaj nienabijane sa wklady, ktore reguluje sie poprzez wcisniecie tloczyska i skrecenie, poniewaz przy ich regulacji czlowiek musialby sie troche pomeczyc Tez musicie wziasc pod uwage, ze z czasem amortyzator moze sie rozszczelnic i najperw puszcza gaz, a wtedy tloczysko nie bedzie samoczynnie powracac. Gaz polepsza w amorku dynamike pracy, nie jest "otepialy" i szybciej reaguje na gwaltowne przesuniecia tloka. Mowa tutaj o dwururkach, gdzie cisnienie nie jest tak duze jak w typach monotube, czyli jednorurowych. Amortyzatory jednorurowe wysokocisnieniowe maja o wiele wyzsza sprawnosc i kulture pracy niz przy amortyzatorach dwururowych. Pracuja w pelnym swoim zakresie przy duzych przechylach i b.dobrze sprawdzaja sie w terenie na podjazdach itp.

[Mastercinek]

tzn ze kw ma olejowe koni

MAPET to może dlatego nie wychodzą do góry. Jeśli KW na tłoczyskach Koni jest olejowym amorkiem, to może właśnie dlatego nie wychodzi do góry

Dzisiaj właśnie przyszły do mnie używki KONI Sport 80-2587 tył i 87-2508 przód i pierwsze co to sprawdziłem czy po wciśnięciu się wysuwają. Ku mojemu zdziwieniu tak się nie stało no to trzepię sieć i rozwianie wątpliwości znalazłem tutaj
http://www.koni.com.pl/osobowe.php?go=29" onclick="window.open(this.href);return false;

Czyli w moim przypadku seria 80 tył i 87 przód to regulowane dwu-rurowe amortyzatory hydrauliczne (czyt. olejowe)... czyli nie odbijają.

Pytaneczko, jak jest z dostępnością wkładów do tego zawieszenia? W sieci nie ma za wiele ale znalazłem jakiś ślad
http://tablica.pl/oferta/wklady-amortyz ... 2Jn3d.html" onclick="window.open(this.href);return false;

i taki
" onclick="window.open(this.href);return false;

Kojarzy ktoś gdzie można w PL takie wkłady dostać?
http://www.tirerack.com/suspension/susp ... dClar=Base" onclick="window.open(this.href);return false;

[napoleon81]

Pany ,a czy ktoś zna wymiary wkładu z kw1 bo potrzebuje .dzieki