Ciśnienie w układzie chłodniczym, a wąż odpowietrzający

Tutaj piszemy o problemach związanych z mechaniką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14233
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Ciśnienie w układzie chłodniczym, a wąż odpowietrzający

Post autor: Michał_1977 » sob lut 23, 2013 18:59

Wczoraj i dzisiaj ja także miałem taki problem.
Spuściłem trochę płynu,żeby zmienić króciec przy głowicy.Króciec zmieniłem,wlałem spuszczony wcześniej płyn,a układ zamiast się odpowietrzyć,to utrzymywał płyn sporo ponad max,mimo,że trochę płynu wylało mi się w kanał.
Walczyłem z tym do dzisiaj (do teraz) i okazało się,że problem jest bardzo błahy. Otóż winowajcą okazał się ten cienki króciec zbiorniczka od wężyka wyrównawczego...


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
piotrekgal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1407
Rejestracja: sob wrz 16, 2006 15:32
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

Ciśnienie w układzie chłodniczym, a wąż odpowietrzający

Post autor: piotrekgal » sob lut 23, 2013 22:59

Michał_1977 pisze:Walczyłem z tym do dzisiaj (do teraz) i okazało się,że problem jest bardzo błahy. Otóż winowajcą okazał się ten cienki króciec zbiorniczka od wężyka wyrównawczego...
To tez bralismy pod uwage.
W tym calym problemie to glowica poszla do gory i jednoczesnie na zlom- np komory wirowe same wypadly, ubytki tworzywa.. , mozna sobie wyobrazic jak wygladala, dzieki temu do tejze jetty wszedl po gruntownym remoncie AAZ.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości