gti 16v Ciężko odpala na zimnym, k-jetronic

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » śr gru 03, 2014 07:13

ace-mati pisze:Sorry, ale nie będę z Tobą dyskutował na temat "wyższości wtrysku mechanicznego" nad wszystkim innym

Nie twierdzę, że jest lepszy niż wszystko inne.

ace-mati pisze:prawda jest taka, że to konstrukcja przestarzała

Zgadzam się w pełni - konstrukcja historyczna.

ace-mati pisze:i do tego problematyczna

Tu sie kompletnie nie zgodzę - problematyczna jedynie dla lepiarzy/gaziarzy w PL.

ace-mati pisze: żeby była taka doskonała jak piszesz, to nikt nie bawił się w konwersję na wtrysk elektroniczny

Bawią się zazwyczaj Ci wymienieni wyżej, żeby junkers im poprawnie chodził

ace-mati pisze:a nowe MB czy Vagi dalej by jeździły na mechanicznym wtrysku...

Pewnie tak, gdyby za silniki nie wzięli się managerowie zamiast inżynierów. Jak sadzisz, dlaczego te układy były w produkcji od 1973 aż do lat chyba 1993? Przecież już w latach 80-tych były stosowane równolegle wtryski typowo elektroniczne. Skoro to takie przestarzałe i problematyczne, to "zacofani" technologicznie Niemcy wciąż pchali je do Mercedesów w latach 90-tych?? O Porsche nie wspominam...

baku111 · Post autor: **baku111** » sob gru 06, 2014 17:49

widzę że tu niezły cyrk

Wsadzam digifanta. Temat do zamkniecia, dowidzenia.

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » ndz gru 07, 2014 17:21

baku111 pisze:Wsadzam digifanta.

Tylko nie zapomnij zmienić napisu (tego pod tylną klapą) z "Volkswagen" na "Wieśwagen"

baku111 · Post autor: **baku111** » pn gru 08, 2014 18:31

Nie rozumiem dlaczego Cię tak w dupie

ściska to, że postanowiłem tak jak zresztą wielu innych zamienic zajechanego k-jetronica na wtrysk elektroniczny... To juz takie modyfikacje są zabronione? Wyluzuj pośladki ozzy...

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » wt gru 09, 2014 07:23

baku111 pisze:Nie rozumiem dlaczego Cię tak w dupie ściska to, że postanowiłem tak jak zresztą wielu innych zamienic zajechanego k-jetronica na wtrysk elektroniczny... To juz takie modyfikacje są zabronione? Wyluzuj pośladki ozzy...

Ściskać mnie nie ściska, tylko wyraziłem swoją opinię n/t tego, co zamierzasz zrobić - to mi wolno. Jedynie co, to mogę odczuwać coś na kształt lekkiego żalu, że kolejny egzemplarz kultowego auta zostaje zwieśniaczony i tyle.

baku111 · Post autor: **baku111** » wt gru 09, 2014 18:27

czym zwieśniaczony? z digifantem czy z jetronikiem bedzie wyglądał i jedził tak samo chłopie...

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » wt gru 09, 2014 20:22

baku111 pisze:z digifantem czy z jetronikiem bedzie wyglądał i jedził tak samo chłopie...

Masz rację, będzie identycznie...

koniec tematu.

baku111 · Post autor: **baku111** » wt gru 09, 2014 22:24

w końcu

pendix · Post autor: **pendix** » wt gru 30, 2014 00:55

Witajcie, podpinam się pod temat bo mam podobny problem. Z tym, że ja już mam zrobionego swapa na digifanta i mi nie pali na zimnym. Muszę pryskać autostartem do wlotu powietrza. Mechanik powiedział, że muszę się dowiedzieć od jakiego silnika jest ten wtrysk, a ja nie mam pojęcia skąd.

Dodam jeszcze, że stwierdził winę braku wtryskiwacza rozruchowego ale skoro nie da się go podłączyć do digifanta (tak słyszałem) to jak to ustawić żeby nie było problemów z odapalaniem? Na ciepłym silniku chodzi elegancko.

Kto jest online