Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

ziomalzx · Post autor: **ziomalzx** » sob mar 15, 2014 21:30

Witam. U mnie wszystko zrobione na silikonie, ponieważ nie mam dostępu do spawarki...
Silniczek ASV
Koszt ok. 900zł
5 kolan 90*
2 kolana 45*
2 redukcje 51/57
IC 450×180×65
17 opasek (zalecam SGB, ponieważ jak widać na foto mam zwykłe z castoramy które rozsypują się w rękach)
Czas montażu ok. 4h ale spasowanie zderzaka to masakra i drugie 4h...

devilmp · Post autor: **devilmp** » sob mar 15, 2014 21:43

tygras pisze:Witam , zabieram sie za kpl czesci do mojego IC, wiecie kto dorabia podstawki pod map sensor i mam zamiar wywalic EGR wiec tez bede potrzebowac jakas zastepcza flansze, macie jakies namiary na osoby ktore to dorabiaja?

Jeżeli jeszcze potrzebujesz to proszę bardzo
http://www.aditech.net.pl/index.php/" onclick="window.open(this.href);return false;

xander_88 · Post autor: **xander_88** » sob mar 15, 2014 23:55

ziomalzx, zrezygnowałeś z "pasa przedniego" w sensie belki/wzmocnienia ?

cobra0021 · Post autor: **cobra0021** » ndz mar 16, 2014 14:59

mam takie głupie pytanie co prawda już pokupowałem orurowanie i intercooler

czy turbo po montażu takiego fmic bardziej sie zużywa czy czasami nie musi nabić wiecej powietrza?
przecież taki fmic ma dużo wiecej oporów kolanek niż fabryczny ?

devilmp · Post autor: **devilmp** » ndz mar 16, 2014 17:22

cobra0021 pisze:mam takie głupie pytanie co prawda już pokupowałem orurowanie i intercooler

czy turbo po montażu takiego fmic bardziej sie zużywa czy czasami nie musi nabić wiecej powietrza?
przecież taki fmic ma dużo wiecej oporów kolanek niż fabryczny ?

Nie wiem jak w twoim silniku ale w ASZ jest kilka zwężek tak że o opory był bym spokojny.
W moim projekcie mam około 1metr więcej rur niż oryginał + to o ile jest większy intercooler dlatego też rury zapodałem 50,8mm (wydaje mi się że średnicę jest wystarczająca)

ziomalzx · Post autor: **ziomalzx** » pn mar 17, 2014 10:59

xander_88 pisze:ziomalzx, zrezygnowałeś z "pasa przedniego" w sensie belki/wzmocnienia ?

może i jestem szalony, ale nie aż tak bardzo... po zrobieniu foto pas został założony na swoje miejsce

wronek1 · Post autor: **wronek1** » pn mar 24, 2014 19:54

to ja sie pochwale moim FMiC'em ...
Fmic z saaba 2.0 t jednostronny , koszt około 100zł , do tego rurki , kolanka ( zmiesciłem sie w 600zł) ... montaż robiłem sam ... chciałem żeby był wydajny więc poszedłem po bandzie i wygląda to tak:

co do wydajności to podaje logi przy temp około 10 stopni na dworze , 3 sprinty na 4 biegu w nieduzym odstępie czasu...
Log (0 - 003,007,011,003,007,011,003,007,011)
dodam tylko jeszcze że pod maską wszystkie rury są seryjne

tygras · Post autor: **tygras** » pn mar 24, 2014 20:11

Mogłes wyciac grill i tam go wkomponować...

wiekszej ch*jni w zyciu na oczy nie widzialem...

wronek1 · Post autor: **wronek1** » pn mar 24, 2014 20:19

tygras pisze:Mogłes wyciac grill i tam go wkomponować... wiekszej ch*jni w zyciu na oczy nie widzialem...

nie musi Ci sie podobać

dla mnie ważne że spełnia swoją role ... to auto nigdy ładne nie było i nie bedzie , ma zapier...ać.

trzeci5 · Post autor: **trzeci5** » pn mar 24, 2014 23:48

wronek1 pisze:
tygras pisze:Mogłes wyciac grill i tam go wkomponować... wiekszej ch*jni w zyciu na oczy nie widzialem...
nie musi Ci sie podobać dla mnie ważne że spełnia swoją role ... to auto nigdy ładne nie było i nie bedzie , ma zapier...ać.

tu poniekąd masz racje,ale jeśli chodzi o koszta to za niewiele więcej mogłeś zrobić to o wiele lepiej i mogło by się to podobać i spełniać swoja rolę

np.coś takiego,pod maską też nierdzewka jest

xander_88 · Post autor: **xander_88** » wt mar 25, 2014 00:02

tygras pisze:Mogłes wyciac grill i tam go wkomponować... wiekszej ch*jni w zyciu na oczy nie widzialem...

haha +1

wronek1 pisze:to auto nigdy ładne nie było i nie bedzie , ma zapier...ać.

"134KM 330NM --> + FMIC"
widać kolega skromny bardzo

wronek1 · Post autor: **wronek1** » wt mar 25, 2014 06:24

xander_88 pisze:
wronek1 pisze:to auto nigdy ładne nie było i nie bedzie , ma zapier...ać.
"134KM 330NM --> + FMIC"
widać kolega skromny bardzo

ten fmic to jest przygotowanie pod wieksze turbo i strojnie , tak wiec bedzie wiecej koni a toledo jest lekkie - 1150kg.
wiem że mogłem zrobić ładnie , że mogło byc schowane , zakryte , i nie powinno byc tego widac ... ale jest tak i tak zostanie

auto jeździ o wiele lepiej na tym fmic'u i to jest dla mnie najwazniejsze.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » wt mar 25, 2014 23:04

Jak będzie większe turbo to i będzie musiał być większy intercooler, a po za tym jest to jednostronny więc i tak do dupy. Zawsze to lepsze i tak niż seria ale chcąc zrobić większe moce będziesz musiał zrobić to od nowa i porządnie.

PS. Bez urazy ale taki IC bardziej podchodzi pod wieś tuning i kupa seryjnych motorowni zrobi z Ciebie wiatrak śmiejąc się z wyglądu takiego dragstera.

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » sob kwie 05, 2014 10:26

co do estetyki.... jak Ci sie podoba to spoko, mi natomiast się nie podoba.

i wątpie aby ten rdzeń był gotów ogarnąć powyżej 150 Km, no ale skoro uważasz że ma zapierdalać... przewiózł bym Cie S4 to stwierdził byś że jednak nie zapierdala