Tnie, szarpie, braknie mocy...

[fleshu]

No jasne że jest, tak samo w paskach b5 i w innych golfach które naprawiałem > w każdym wygląda tak samo.

[ Dodano: 16 Cze 2009 16:57 ]
No i jeszcze Sharany > identycznie.

[lordman]

jutro lecę kupić przepływomierz ale nie bardzo wiem gdzie i jaki. Planuje zakup w focie albo inter cars`ie ale nie wiem czy nie będzie za drogo w porównaniu z tym co jest na allegro. Moja stara przepływka to firma PIERBURG podobny do tego http://moto.allegro.pl/item639076446_pr ... 06461.html ale nie wiem czy jest sens kupować na allegro.
fleshu, jak nigdy nie widziałeś takiego przekaźnika jaki ja posiadam to chyba zakupie nowy taki jaki być powinien..

[fleshu]

Ja taki przekaźnik widziałem > tylko on w innym miejscu na tablicy w golfie siedzi!
109 mam u siebie (jak patrzysz od przodu) w dolnej prawej części tablicy a taki który ty masz na fotce jest w górnej lewej. Co do przepływki to musisz nr mieć. Wykęca się śruby - obcęgami - bo to jest chyba 5-cio ramienny torx z bolcem - na przepływce będzie nr > co do samych przepływek to tak jak wcześniej napisałem > jedni PIERBURG, następni BOSH a inni zamienniki. Najtaniej chyba cię wyjdzie w ASO Skody - jak oddasz stary to będzie coś koło 300 zł > droga to impreza jest > jeżeli ta przepływka padła sama powoli to bym jeszcze płynem zaryzykował > bo i tak nic nie stracisz > jeżeli się element grzejny wysypał no to jest po niej!

[lordman]

przepływka zamówiona. Niestety zamówiłem regenerowaną (regeneracja w fabryce przez producenta z gwarancją na 24 m-c i koszt 470 zł i jak oddam swoją starą to zwracają mi 105 zł więc całkowity koszt ok 360 zł). Nowa to koszt rzędu 600-800 zł aż mnie z butów wycięło a przepływki "no name" to koszt 250-350 zł ale każdy wie jak to z "made in china" wygląda...szkoda kasy i nerwów..

Dzięki chłopaki za pomoc !!

[fleshu]

Daj znać jaki efekt po zmianie > zobaczymy czy ten nastawnik dalej będzie świra dostawał.

[lordman]

fleshu, a to jest możliwe że błąd nastawnika wynika z błędu przepływomierza czy raczej odpowiedzialny jest ten przekaźnika 109. Dziś w sklepie rozmawiałem z gościem i powiedział że być może już raz był wymieniany ten przekaźnik dlatego jest innej budowy niż oryginał, bo inny producent

[fleshu]

Nie spotkałem się z takim przypadkiem żeby nastawnik strzelił takiego focha jak przepływka będzie walnięta. Ale w kwestii 109 to tak jak pisałem wcześniej.

[jaaano]

A mozna czytać forum? można-wystarczyło wpiac diode zamiast przepływki aby jej uszkodzenie wyeliminować,odpiąć wtyk od nadajnika prędkościomierza aby z kolei wykluczyć nastawnik,109 ma możliwośc zepsucia się ale można to sprawdzić kabelkiem z akumulatora

[lordman]

odpiąć wtyk od nadajnika prędkościomierza aby z kolei wykluczyć nastawnik

jaaano, powiedź mi czy walnięty czujnik impulsatora w skrzyni biegów może także wywalać błąd na kompie z nastawnikiem? bo przekłamuje mi w kilometrach (zaniża), a przepływka jest walnięta bo tak wyszło na kompie. Jak jest odłączona to samochód jedzie a jak ją podłącze to szarpie i się muli..

[fleshu]

Można wiele rzeczy więcej > to tak samo jak dochodzić jaki błąd wyskoczył na kompie bez vag-a. Ale ile by to naszemu pechowemu koledze zajeło czasu? My znamy te sposoby ale wątpie czy kolega by sobie poradził z takim eksperymentowaniem.

[lordman]

wiecie koledzy ja golfa posiadam dopiero od końca grudnia wiec wszystkich tajników nie poznałem a co najważniejsze usterka wyskoczyła niespodziewanie w trasie...

[fleshu]

Jak będzie przepływka to zrobisz logi dynamiczne > zobaczymy co wyjdzie. Nie będziemy gdybać ciągle.

[lordman]

fleshu, ja już przepływke zamówiłem bo tak stwierdził serwis skody przy drugim podejściu. A poza tym lepiej idzie samochód bez przepływki niż z nią....Jutro ma przyjść więc zobaczymy jak będzie śmigał

[fleshu]

No i zobaczymy czy dalej notlauf będzie łapał > więc mówie że do czasu zmiany będziemy tylko gdybać.