Xenon załapuje za kilkukrotnym razem

[Eso]

co tam szkodzi puknąć młotkiem

nie zaszkodzilo a pomoglo wszystko zaczelo dzialas. tylko teraz mam problem bo cb mi szumi

[skaktus]

Obie przetwornice muszą idealnie dotykać blachy bo inaczej sieją po eterze. W wielu wypadkach to w ogóle nie pomaga i będzie szumieć i CB i radio FM.

[Eso]

Obie przetwornice muszą idealnie dotykać blachy bo inaczej sieją po eterze. W wielu wypadkach to w ogóle nie pomaga i będzie szumieć i CB i radio FM.

http://www.nais.net.pl/produkty/przetwornica_slim/a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; mam te przetwornice ten czarny element to "niby jakis filtr" ktory chyba nic nie daje. ciekawe czy pomoze cos zalozenie na przewody cb rdzeni ferrytowych i owinieciekabli przetwornic folia aluminiowa?

[Johnatan]

a można odkręcić srubeczkę od obudowy i dosztukowac oczko na kabelku i dac masę z kasty do obudowy przetwornicy ?

[skaktus]

Ten czarny element to nie jest żaden filtr tylko cewka wysokiego napięcia. Przetwornica przewodem posyła napięcie do cewki a ta odpowiednio je podnosi a potem utrzymuje na poziomie około 85V.

Z szumieniem nic nie zrobisz. Zauważ że markowe przetwornice mają ekranowane przewody wysokiego napięcia a i często zasilające. Tak bywa z chińczykami i tego nie wyeliminujesz, jedynie zakup markowych przetwornic prawidłowy montaż coś da. Dodatkowo trzeb wspomnieć że typowe instalacje xenonowe są już odpowiednio wyposażone w filtry itp. Dla przykładu tylko powiem że mam przetwornice KingWood, po podłączeniu do zasilacza ATX zakłócają wszystkie odbiorniki w domu podłączone do sieci.

[Eso]

Ten czarny element to nie jest żaden filtr tylko cewka wysokiego napięcia. Przetwornica przewodem posyła napięcie do cewki a ta odpowiednio je podnosi a potem utrzymuje na poziomie około 85V.

Z szumieniem nic nie zrobisz. Zauważ że markowe przetwornice mają ekranowane przewody wysokiego napięcia a i często zasilające. Tak bywa z chińczykami i tego nie wyeliminujesz, jedynie zakup markowych przetwornic prawidłowy montaż coś da. Dodatkowo trzeb wspomnieć że typowe instalacje xenonowe są już odpowiednio wyposażone w filtry itp. Dla przykładu tylko powiem że mam przetwornice KingWood, po podłączeniu do zasilacza ATX zakłócają wszystkie odbiorniki w domu podłączone do sieci.

a jak myslisz jakie beda lepsz? hella d2s d2r czy denso koito z avensisa?

[skaktus]

D2S czy D2R to modele palnika - D2S do soczewek, D2R do zwykłych odbłyśników. Każda markowa będzie dobra. Słyszałem dużo dobrego o Koito lub o przetwornicach lexusa ze względu na wymiary - małe.

[Eso]

bo D4s i D4r to chyba bi xenon ? i na wyjsciu na 4 przewody?

[skaktus]

Nie, nie nie nie...

D1s to xenon z wbudowanym starterem właśnie na 4 przewody.

D2S,potem D3S to już palniki bez startera przy palniku.

D4S to odnowiony palnik D2S i D3S pracujący już na niższym napięciu podtrzymującym, chyba coś koło 40V.

Bez względu czy D1S czy D4S każdy nadaje się do bi-xenona tylko trzeba mieć odpowiednią soczewkę.

[Eso]

http://allegro.pl/toyota-lexus-przetwor ... 43208.html" onclick="window.open(this.href);return false; czyli smialo takie moge miec ? bo gdzies czytalem ze jak sie chce odpalic zwykly zarnik hid h7 to przetwornica ma byc przystosowana do palnikow d2s d2r

aha i patrzales czy masz kostki do przetwornic helli?

[skaktus]

Z tego co widzę masz lampy InPro, do nich wchodzi żarówka H7. Zauważ że po kupieniu markowej przetwornicy, będziesz zmuszony zakupić odpowiednią przejściówkę lub samemu przerobić podłączenie palnika - przetwornica ma gniazdo dla D2S a ty masz H7. Bierz też pod uwagę że te przetwornice trzeba jakoś schować i zabezpieczyć, nie wiem jak z tymi z lexusa, ale wiele nie jest całkowicie zabezpieczonych przed wilgocią - fabrycznie często są w odpowiednich puszkach pod lampą a tutaj już tego nie będzie. Dalej - jak przerobisz przetwornice to i tak mogą one zakłócać radio - dlatego należy ja tek przerobić aby nie usuwać ekranu z przewodu zasilającego palnik a jak już coś przerobisz, to tak aby potem ten ekran odnowić.

Co do wtyczek - dostałem od Ciebie PM ale jest ono puste...

[Eso]

http://allegro.pl/przewod-d2s-d2r-xenon ... 50676.html" onclick="window.open(this.href);return false; tu widze jakies adaptery ale to chyba nic nie da ,dalej bedzie zaklucac

mozna tez odciac ta kostke i przewod blisko zarnika h7 i kupic przewod ekrnowany i to zlutowac http://allegro.pl/ekranowany-przewod-gl ... 91457.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[skaktus]

To czy będzie zakłócać zależy w wielu wypadkach od przetwornicy i może się okazać że nic nie zakłóca, ciężko określić.

Przejściówka którą pokazałeś jest ok.

A ten przewód ekranowany to zapomnij odrazu, no chyba że chcesz mieć pożar w aucie. Xenon startuje przy napięciu około 23 000 V więc taki głośnikowy odrazu "puści" po izolacji i będą przeskoki prądu, grzanie się itp... Zauważ jak grube są izolacje w kablach do xenonów.

[Eso]

albo sprobowac odciac to wtyczke d2s i odciac te przewody od zarnika h7 i zlutowac przewody a dodatkowa to oplec (zaekranowac) zarnik hid tez potrzebuje 23 kv?
http://xenon-przetwornice.pl/zasada-dzialania" onclick="window.open(this.href);return false;