Jaką polerkę polecacie

[czarekcw]

karol2010, cytując ciebie z innego tematu

Ciekaw jestem ilu z was pracowało w lakierni lub naprawde miało stycznośc z pracami profesjonalnymi.

Czyli też uważasz, że trzeba mieć wykształcenie mechaniczne aby wymieniać tarcze, klocki ham. i inne pierdoły? Naprawdę się ogarnij.

Co do Makity (modelu nie znam)- kuzyn tylko tych sprzętów używa w profesjonalnym studiu i absolutnie nie narzeka na ich jakość, trwałość oraz pracę. Nie wiem gdzie ty pracujesz myjąc auto gąbką i używając kij wie jakich kosmetyków oraz narzędzi. Ale jak wiemy- lakiernik to lakiernik, korekty lakieru to ten gość nie zrobi dobrze i na poziomie.

[karol2010]

czarekcw, kolego 1 widze ze roisz off to nie na temat. 2 co do makity to świeża informacja z poniedziałku kupiłem taką. w poniedziałek więc wiem ze te nowe nie nadają się zeby na chleb zarobić.

Co do Makity (modelu nie znam)- kuzyn tylko tych sprzętów używa w profesjonalnym studiu i absolutnie nie narzeka na ich jakość, trwałość oraz pracę. Nie wiem gdzie ty pracujesz myjąc auto gąbką i używając kij wie jakich kosmetyków oraz narzędzi. Ale jak wiemy- lakiernik to lakiernik, korekty lakieru to ten gość nie zrobi dobrze i na poziomie.

nie będe odpowiadać na niektóre z tych pytań bo rozmowa na tym forum jest bez sensu spróbój zagadać na forach lakirniczych to zobaczyć jaką pożywkę sobie z ciebie zrobią.

[Bio]

karol2010, ale to nie forum lakiernicze i polerka nie służy tutaj do wywijania G3 na lewo i prawo.

Poza tym dziwnie duże obciążenia u Ciebie ma bo jakoś NIKOMU do tej pory nic takiego się nie stało, a stabilizacja obrotów działa świetnie.

spróbój zagadać na forach lakirniczych

a Ty na innych forach o CD

Co dla Ciebie jest pracą profesjonalną ? Zaprawki w Golfie czy malowanie Panamery ?

[karol2010]

Bio, profesjonalista robi i golfa i mercedesa SLK za ok 1000000 zł jaki miałem przyjemnisć kiedyś robić. A co do polerki to sytuacja wyglądała następująco biała gąbka + g3 i lakier od audi któy jest twardy mocniejszy docisk i makita stawała w miejscu. Na temat lakiernictwa to mogę posłuchać kogoś z doświadczeniem kto robi na lakierni i maluje elementy po ok 600zł dla serwisów , jedynym sposobem zeby rozpoznać u tego klienta czy było malowane jest miernik. I taki ktoś jest dla mnie autorytetem a nie gość z forum CD który wiedzę swą nabył na forach. Dla mnie to koniec tematu nie będe szerzyć offa

[Shmatan]

karol2010, widać dalej nie ogarniasz że lakiernik jest od malowania a detailer od polerki.

Pokaż proszę chociaż jeden swój projekt detailingowy, chociaż jedno poprawne 50/50.

A co do polerki to sytuacja wyglądała następująco biała gąbka + g3 i lakier od audi któy jest twardy mocniejszy docisk i makita stawała w miejscu.

Felerna maszyna - moja lare epl 11+ która jest poniżej najtańszej makity nawet nie jęknie kiedy się praktycznie na niej kładłem.

[karol2010]

Shmatan, oddając do sklepu w którym ją kupiłem sprzedawca stwierdził ze ten model makity tak ma.

[Bio]

karol2010, więc zrobił Cie w wała

Tak nawiasem SLK za 10 milionów, złotem wysadzane ?

Mój powerUP bez stabi obrotów też żeby stanąć musi stracić dopiero zasilenie.

[karol2010]

Bio, kolego widze , że mądrości po sam pas pokazujesz. Skoro jesteś tak wspaniale rozwinięty w polerkach zrób poler na np. Kia Sorento w czarnym akrylu lub subaru czarny akryl i pokaz jakie efekty. I udowodnij ze umiesz te lakiery zrobić bez hologramów. Bo lakiery vw to każdy głupi umie wypolerować. pokaż jak szykujesz auto do polerki jak matujesz itp pokaż mądrości a potem krytykuj. Założe się ze połowa z was napitala papierami cały samochód przed polerą.

[Shmatan]

Założe się ze połowa z was napitala papierami cały samochód przed polerą.

To chyba domena lakierników

jak matujesz itp

w 90% nie jest potrzebne

[Salwinek91]

Bio, Shmatan, z ,,mądrymi" lakiernikami nie ma co gadać na temat polerek bo to nie ma sensu. Co nie zmienia faktu że psują oni rynek zaniżaniem cen i jak wiadomo bardzo ładnie zamaskowanymi rysami i holo które wychodzą po myciu. Także dajcie sobie spokój w uświadamianiu karol2010 bo on i tak wie lepiej Niech pisze sobie co chce a my będziemy pisali swoje i tłumaczyli ludziom jak to trzeba wykonać zgodnie ze sztuka

[Bio]

karol2010, po kiego matować auto przed polerowaniem ?

No chyba że chodzi o miejscowy sanding czy próbę zamaskowania usiadłej szpachli.

Poza tym wejdź sobie chociażby w moją ostatnią pracę którą wrzuciłem, masz tam absolutnie wszystko pokazane jak przygotowałem auto.
Jeśli chodzi o Subaru i czarne Uni, nie miałem sposobności ale jakoś Range Sporta i XC60 w czarnym akrylu dało się odświeżyć bez hologramów, tylko do tego nie używa się G3

[Dj Darecki]

Co nie zmienia faktu że psują oni rynek zaniżaniem cen

Albo tak zwane studia detailingowe ( które pojawiają sie jak grzyby na deszczu ) zawyżają te ceny . od 800 zł w góre za polerkę to już przegięcie......................

[mesowski]

witam,
tak jak w temacie chciałbym zasięgnąć porady bardziej doświadczonych valeter'ów (nie lakierników, bo im z góry dziękuję) jeśli chodzi o polerkę mechaniczną, rotacyjną, może ktoś mógłby powiedzieć coś więcej o EPL 11, co przemawia za nią, oprócz niskiej wagi (co jest oczywiście jej ogromnym atutem), ewentualnie poproszę o inne propozycje w tym przedziale cenowym, z góry dziękuję za konstruktywne opinie,
pozdraVWiam

[maj0nez]

witam,
tak jak w temacie chciałbym zasięgnąć porady bardziej doświadczonych valeter'ów (nie lakierników, bo im z góry dziękuję) jeśli chodzi o polerkę mechaniczną, rotacyjną, może ktoś mógłby powiedzieć coś więcej o EPL 11, co przemawia za nią, oprócz niskiej wagi (co jest oczywiście jej ogromnym atutem), ewentualnie poproszę o inne propozycje w tym przedziale cenowym, z góry dziękuję za konstruktywne opinie,
pozdraVWiam

W tym przedziale cenowym nic nie znajdziesz lepszego.