Zegary z MK IV do MK III - mini FAQ - uzupełnienie

maro · Post autor: **maro** » śr sty 31, 2007 13:15

Problemow chyba wiecej zadnych nie ma, pokazuje dobrze bo stare tez mialem wyskalowane do 200, a z tym plywakiem to mi nie przeszkadza bo i tak jezdze na gazie wiec tylko zeby pokazywal ze cos ma, bo jak nic nie ma to wtedy jest rowniutkie 0

Robilem kiedys porownanie odleglosci z innym autem iwyszlo to samo, inna sprawa to to ze wszedzie gdzie sie spotykam z opisem montazu pisze ze tylko zegary do 98 roku i podane numerki tych zegarow, ja mam z golfa cabrio z 2000 roku i wszystko chodzi i pasuje takze nie zawsze trzeba sie tym sugerowac

bigozz · Post autor: **bigozz** » śr sty 31, 2007 13:45

Pamiętaj że golf cabrio to nic inneo jak bebechy MKIII zapakowane w piękną kastę MKIV więc musi banglać

Post autor: **cowboy** » czw lut 15, 2007 18:07

dzisiaj dotarła do mnie nowka maskownica do pocięcia..

jak widac na fotach bigozza oryginalny skos jest dokładnie w drugą stronę niz potrzeba

po wstępnych oględzinach widzę że konieczne będzie zerwanie oryginalnej szybki (jak to zrobić ? ) i podciecie tez obudowy zegarów...

potem trzeba będzie nakleić z powrotem ori szybke lub co bardziej prawdopodobne wstawić płaską plexi - gdzie kupić ?

no i kilka fotek tego co już mam

1. Gniazdo z zegarów z mk3 - zeby podłączyć do ori kabla

Obrazek

2. ramka ori żeby spokojnie docinac

3. tak to na razie wygląda

bigozz · Post autor: **bigozz** » czw lut 15, 2007 20:25

No to już blisko do finiszu

proponuje te piny przy liczniku zalać jakimś klejem silikonowym najlepiej tym na ciepło dostepnym w każdym "sapermarkecie budowlanym".
obawiam się ze mogą ci powypadać przy drganiach no chyba ze je przylutowałeś

Miłej pracy ja jestem w trakcie robienia licznika od fabii z MFA i audi TT z 1/2 FIS zobaczymy co z tego wyjdzie.
P.S. Oczekiwać giełdy bo cos na pewno sprzedam.

pawulon · Post autor: **pawulon** » wt lut 20, 2007 19:01

a ja już mam zamontowane dzieki bigozz, za "materiał" i wsparcie wieczorem wrzuce fotki

Post autor: **cowboy** » wt lut 20, 2007 19:11

pawulon pisze:wieczorem wrzuce fotki

czekamy na fotki

ja sie musze w końcu tez za to zabrać

mieszałeś przy pływaku w baku?

bigozz · Post autor: **bigozz** » wt lut 20, 2007 19:39

pawulon, cieszę się że mogłem pomóc

pawulon · Post autor: **pawulon** » śr lut 21, 2007 19:27

nie mogłeś a pomogłeś, fotki narazie tylko wieczorem za dnia podrzuce niebawem <brak czasu>

bigozz · Post autor: **bigozz** » śr lut 21, 2007 19:45

Cieszę się że ci się podoba

za pracę
Kolejne pięknie obsadzone TACHO

Post autor: **cowboy** » śr lut 21, 2007 20:19

widać że paliwo pokazuje na odwrót bo prawie pełny bak i rezerwa

ale to podobno godzinka pracy

pawulon · Post autor: **pawulon** » śr lut 21, 2007 20:25

godzinka nie godzinka ale zima i takie detale do wiosny poczekac muszą

bigozz · Post autor: **bigozz** » śr lut 21, 2007 20:32

dla wprawionego pół godzinki a to że rezerwa się świeci to nie jest związane z pływakiem tylko kontrolka ta zawsze się zapala przy przekręceniu stacyjki a potem gaśnie.

stasiu14 · Post autor: **stasiu14** » śr lut 21, 2007 22:24

Bigozz Powiedz mi jaki byl by u mnie najlepszy licznik mam 220 i 6000 obr a silnik to 1.6.Jak robiles maskownice?Masz jakies foto?

bigozz · Post autor: **bigozz** » śr lut 21, 2007 23:55

stasiu14, Te fotki na pomarańczowym tle są moje

Zegary z MK IV do MK III - mini FAQ - uzupełnienie

Kto jest online