Podrasować 1.6 TD 1V

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » ndz mar 06, 2016 23:27

Dlaczego lepszym ? Są pompy z wykastrowanym LDA, z blokada jego działania itd. Ponoć ma lepszą fale i jest ciut wydajniejsza, ale czy aż o tyle? Jest też młodszą, ale o te 2-5 lat ?

Havan · Post autor: **Havan** » pn mar 07, 2016 13:15

Mając 1V wymieniałbym pompę na sprawną SB,JR. Wszystko p&p różnice praktycznie nie odczuwalne pomiędzy pompą z aaz czy tymi 1.6 na tłoczku 9mm

andMK2 · Post autor: **andMK2** » pn mar 07, 2016 18:50

Za duzo tego na raz.Kazdy ma jakias inna opcje.Mam silnik 1V.Turbo K14 ktore jest w silnikach SB.Chce zmienic pompe ktora mam 8mm,na 9mm najlepiej tez od SB by troche to ulepszyc w sensie mocy,bo jesli zaloze pompe 9mm SB LDA i mam turbo K14 jakie dmucha w SB to osiagne zwiekszajac dawke ropy,wieksza kulture pracy 1V i nie bedzie taki zamulony.Napiszcie prosze czy ta pompa pasuje a mysle,ze tak i czy to ma sens takiej przerobki.Mam pompe 8mm i moze wystarczy dac wiecej paliwa.

drakula500 · Post autor: **drakula500** » wt mar 08, 2016 12:24

dobrze Tobie tutaj piszą, najlepszą pompę ze względu na wyższą fale będzie pompa od AAZ, tylko kup mechaniczna a nie pół elektroniczną z nowszych roczników, która ma mocowanie do łapy sinlika z fasolkami do regulacji kąta wyprzedzenia, i wtedy będziesz musiał jeszcze dodać boost pina, bo pompy z AAZ są eco.

Post autor: **Michał_1977** » wt mar 08, 2016 21:35

Q_mac pisze:Dlaczego lepszym ?

Ponieważ jest wydajniejsza.

Q_mac pisze:Jest też młodszą, ale o te 2-5 lat ?

To też jest jakiś plus

andMK2 · Post autor: **andMK2** » wt cze 14, 2016 08:27

Witam.Chce wstawic pompe od sb.Nie wiem tylko jak wyglada kolektor by moc podlaczyc podcisnienie.Ma ktos foto bym nie kupil czegos innego?? [email protected]

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » wt cze 14, 2016 21:20

Nie podciśnienie, tylko ciśnienie. Zobacz czy nie masz kroćca przy kolektorze (ja miałem-zaślepiony), a jak nie to kup takowy i wkręć.

Post autor: **Michał_1977** » śr cze 15, 2016 18:26

andMK2, możesz mi powiedzieć w ilu tematach jeszcze o to zapytasz?!

viewtopic.php?f=176&t=448814&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;
Pkt.9 reg. forum-spam!

andMK2 · Post autor: **andMK2** » pt lip 01, 2016 20:54

wybacz.Jestem laik.Odpowiedzi sa nie konkretne tylko na tak albo sprobuj.Zreszta Ty rowniez nie jestes chetny pomocy laikom.Mam wiele pytan.Wiec podaj nr tel.Zadzwonie i pomozesz,bo znasz sie na rzeczy.Napisz jakj mozesz jak rozpoznac pompe od SB:

andMK2 · Post autor: **andMK2** » pt lip 01, 2016 20:56

Chodzi o numer ktory potrafi to stwierdzic.Bo jest ich kilka na niej.

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » sob lip 02, 2016 00:54

andMK2, Sorry, ale nikt Ci tu numeru nie poda. Widać, że nie chce Ci sie szukać informacji, a weź pod uwagę, że większość osób tutaj spędziła nie dziesiątki, a setki godzin w warsztatach, tuningując swoje samochody. I opisywali krok po kroku wielokrotnie te przeróbki. Czytając sam temat Michał_1977, znalazłbyś ogrom potrzebnych informacji. Moja rada-albo siądź na forum i szukaj/czytaj, albo uderz na grupę regionalną, a może ktoś za $$ Ci to ogarnie.

lisek171 · Post autor: **lisek171** » wt lip 05, 2016 22:03

andMK2 pisze:Chodzi o numer ktory potrafi to stwierdzic.Bo jest ich kilka na niej.

najprościej rozpoznać po podkładce między korpusem a tłokorozdzielaczem oryginalne sb takową posiada jak chcesz to znajdę korpus od sb powinienem gdzieś mieć to może nr da się odczytać

andMK2 · Post autor: **andMK2** » wt sie 02, 2016 15:02

Witam.Moj golfik jest juz po zmianie pompy.Jest duzo bardziej rychliwy i bardziej elastyczny.I ciszej pracuje motor.Dawke pompy zmniejszylem bo kopcil jak cholera.Na autostradie licznik pokazal mi predkosc 175 kmh na prostym odcinku drogi.Wczesniej na pompie bez grzybka 1V predkosc wyniosla maks 145kmh.Czy ma to sens by zmienic turbine o wiekszej mocy od JR K 24?

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » śr sie 03, 2016 11:25

Nie będzie taki elastyczny, mocy wykrzesasz wprawdzie więcej, ale komfort jazdy spadnie.