[mk3]Niska temperatura silnika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
zywotnosc wieksza przy 90C! bo olej lepiej smaruje.
gdyby tak silniki pracowaly caly czas w ruchu (nie bylo by uruchomien), tankowania bez gaszenia i bez dluzszych przestojow (tak jak autobusy w angli w latach '60 kiedy to przez 2 miesiace nie byly gaszone) to mozna by bylo takim golfem zrobic nawet i milion km bez problemu!
gdyby tak silniki pracowaly caly czas w ruchu (nie bylo by uruchomien), tankowania bez gaszenia i bez dluzszych przestojow (tak jak autobusy w angli w latach '60 kiedy to przez 2 miesiace nie byly gaszone) to mozna by bylo takim golfem zrobic nawet i milion km bez problemu!
- Kapibara
- Gadatliwa bestia
- Posty: 960
- Rejestracja: śr sty 19, 2005 22:18
- Lokalizacja: Płaza/Chrzanów
- Kontakt:
no oto moja historia: zakupile mwszystko termostat 29 zl, plyn chlodzacy 7 litrow 43zl, zabieram sie dzis ostro do robotty i jak sie szybko wziolem tak szybko skonczylem. do mojej pompy nei jest sie tak latwo dostac, od spodu jest zaslonieta bodajrze przez paompe wspomagania, a ja troche sie boje demontowac bo nei chce sobie unieruchomic auta. jednak to nie co 1.6 benzyna hgdzie z gkazdej strony byl latwy dostep. w nastepny7m tygodniu buyjam do mechanika i z nim bede robil
[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 11:26 ]
ewentualnei jest to pompa cieczy chodzacej do turbiny ale ot nie wazne
[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 11:26 ]
ewentualnei jest to pompa cieczy chodzacej do turbiny ale ot nie wazne
nie prawda! nie moze byc chlodzona cieczą! temp turbiny czesto przekracza kilkaset stopni celsjusza, wiec w tych meijscach i w tych kanałach ciecz by sie grzała! a raczej gotowara lub od razu w pare zameiniala!
nie opowiadaj takich głupot, ok?
w jednych z ostatnich MOTORów byl test plynow chlodzacych i petrygo to... zreszta sam doczytaj. ja polecalbym DYNAGEL'a 2000, ale kazdy leje co chce.
pozdro i nei chlodz turbiny ciecza, ok?
nie opowiadaj takich głupot, ok?
w jednych z ostatnich MOTORów byl test plynow chlodzacych i petrygo to... zreszta sam doczytaj. ja polecalbym DYNAGEL'a 2000, ale kazdy leje co chce.
pozdro i nei chlodz turbiny ciecza, ok?
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 872
- Rejestracja: wt lis 22, 2005 19:07
- Lokalizacja: WGS//WP
- Kontakt:
chlodzenie
W tym MOTORZE wyszlo ze najlepszy plyn wychodzi z...Tesco.Dynagel wcale nie byl najlepszy...Ale z drugiej strony wielkie koncerny sie wspomagaja.
termostat wymien i juz
[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 14:43 ]
U mnie nie dochodzil do 80 st. i wymieniłem termostat. Było ok i trzymal 90 st. ale teraz dochodzi do 85 st. Cgyba oszykal mnie mechanik i nie dał mi nowego termostatu sam nie wiem. Co myslicie wymieniać jeszcze raz ???????
[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 14:43 ]
U mnie nie dochodzil do 80 st. i wymieniłem termostat. Było ok i trzymal 90 st. ale teraz dochodzi do 85 st. Cgyba oszykal mnie mechanik i nie dał mi nowego termostatu sam nie wiem. Co myslicie wymieniać jeszcze raz ???????
mam kilka części z szyberdachu do MK3. tel. 502404567
- Kapibara
- Gadatliwa bestia
- Posty: 960
- Rejestracja: śr sty 19, 2005 22:18
- Lokalizacja: Płaza/Chrzanów
- Kontakt:
powinienem cie pojechac za to ze mnie obrazasz ale przeczytaj poprostu to co jest w zalaczniku i wystarczy.djset pisze:nie prawda! nie moze byc chlodzona cieczą! temp turbiny czesto przekracza kilkaset stopni celsjusza, wiec w tych meijscach i w tych kanałach ciecz by sie grzała! a raczej gotowara lub od razu w pare zameiniala!
nie opowiadaj takich głupot, ok?
w jednych z ostatnich MOTORów byl test plynow chlodzacych i petrygo to... zreszta sam doczytaj. ja polecalbym DYNAGEL'a 2000, ale kazdy leje co chce.
pozdro i nei chlodz turbiny ciecza, ok?
a teraz kolejny problem a raczej historia, bylem u mechanika i kolo raczyl wysc i stwierdzili panowie mechanicy ze termostat jest przy bloku silnika z prawej strony. wszystkie literatury podaja zre jest na pompie wodnej. wiec gdzie jest ten termostat wkoncu?
[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 15:08 ]
kurde nei wyslalo calego schematu gdybys jeszcze niedowierzal to moge przeslac caly. hmmmm mechanik tez powiedziel ze nie ma czego stakiego jak pompa cieczy chodzacej turbo.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony czw gru 15, 2005 16:30 przez Kapibara, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Mały gagatek
- Posty: 64
- Rejestracja: wt gru 21, 2004 15:15
- Lokalizacja: Białystok
to policz sobie ze wzorow fizycznych pod jakim musi byc cisnieniem by np przy 200st zaczela dopiero wrzec...hektopaskal pisze:Ciecz wcale nie musi wrzec, nawet przy temperaturze np. 200*C. Wystarczy ze bedzie pod odpowiednio duzym cisnieniem.
[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 18:26 ]
to pojedz mnie, czekam...Kapibara pisze:powinienem cie pojechac za to ze mnie obrazasz ale przeczytaj poprostu to co jest w zalaczniku i wystarczy
[ Dodano: Czw Gru 15, 2005 18:27 ]
to kup z tesco i zobacz co bedzie z nim za rok.dominik7 pisze:W tym MOTORZE wyszlo ze najlepszy plyn wychodzi z...Tesco
-
- Forum Master
- Posty: 1550
- Rejestracja: ndz paź 03, 2004 22:53
- Lokalizacja: Zielona Góra
Djset wyluzuj to nie K1 że masz zjeśc przeciwnika ! To jest forum i chęć pomocy innym którzy o nią proszą a nie ring.Naprawdę ludzie troszkę szacunku i wyrozumiałości dla innych.My będziemy lepsi i inni będą dla nas(może) lepsi .Jednak czasami wychodzi i tak że się staramy a tu żadnej wdzięczności, takie życie . Pablos wymień ten termostat ale u pewniejszego mechanika. Kapibara termostat jest pod korpusem pompy wodnej zgadza się i jest z prawej strony ( prawidłowo) jak siedzisz za kułkiem a z lewej jak stoisz przed autem
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 217 gości