Co jest z tym ALH
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Cześć mam pytanie czy wystarczy wymienić wtryskiwacze te które mam aktualnie na te z wersji ASV i będę miał około 120 KM ?? Czy te wtryskiwacze pasują dokładnie, oraz czy wystarczy je tylko wymienić z tych ALH czy jeszcze trzeba coś ustawiać itp ?? Czy to nie zaszkodzi silnikowi taka wymiana bo ja lubię szybko jeździć na tyle ile mi ALH pozwala
Ostatnio zmieniony ndz lis 16, 2008 13:20 przez xplo, łącznie zmieniany 1 raz.
Cowboy co masz na myśli 216 ?? Ponieważ nie jestem obeznany a już wczesniej się zastanawiałem co to za wtryskiwacze. No i rozumiem, że mogę tylko wymienić te wtryski i nic więcej nie robić i będę miał te 20 km więcej ?? Sama wymiana wtrysków bez programu o tym mówię.
Ostatnio zmieniony ndz lis 16, 2008 14:26 przez xplo, łącznie zmieniany 2 razy.
xplo, to średnica otworków we wtryskiwaczu w mikrometrach
ALH, AGR 1.9 TDI 90KM - 0,194
ASV, AHF 1.9 TDI 110KM - 0,205
AHY, AXG 2,5 TDI 151KM - 0,216
wieksza dziurka, wiecdej paliwa w krótszym czasie = większa moc => lepsza sprawność silnika => mniejsze spalanie
jak chcesz jeździć szybko to najlepiej zrobić około 140KM czyli 216 + program - koszt około 2,2 kPLN to chyba niedrogo jak na taki przyrost mocy
ALH, AGR 1.9 TDI 90KM - 0,194
ASV, AHF 1.9 TDI 110KM - 0,205
AHY, AXG 2,5 TDI 151KM - 0,216
wieksza dziurka, wiecdej paliwa w krótszym czasie = większa moc => lepsza sprawność silnika => mniejsze spalanie
jak chcesz jeździć szybko to najlepiej zrobić około 140KM czyli 216 + program - koszt około 2,2 kPLN to chyba niedrogo jak na taki przyrost mocy
Ok widzę, że cena tych wtryskiwaczy przykład u Ciebie to 1250, czy te wtryski 216 od silnika 2.5 tdi pasują idealnie ?? W twoim temacie sprzedaży wtrysków napisałeś "wtryski mają prostokątną wtyczkę więc nie trzeba bedzie nic lutować" można się spotkać z inną ?? Rozumiem, że pasuje prostokątna ? Ile kosztuje taka wymiana wtryskiwaczy ? Co najważniejsze, jeszcze mi napisz czy muszę po tym zabiegu wykonywać jakieś inne zmiany mówię oczywiście bez programu, czy tylko wystarczy przełożenie tych wtryskiwaczy i mogę jeździć nie martwiąć się, że trzeba coś ustawić/ zmienić itp ?? Czy te wtryskiwacze są czulsze na jakość ropy jak te oryginalne ? I jeszcze jedno czy na pewno ten zabieg nie szkodzi silnikowi ?? Napisałeś, że maleje spalanie dziwne, bo zwiększamy moc przecież ? Czy nie kopci bardziej po takim zabiegu ?
Dzięki za odpowiedzi
Dzięki za odpowiedzi
Ostatnio zmieniony ndz lis 16, 2008 16:17 przez xplo, łącznie zmieniany 1 raz.
tak, korpusy sa z 1.9 TDI i do tych korpusów sa wkładane końcówki z silnika 2,5 TDIxplo pisze:czy te wtryski 216 od silnika 2.5 tdi pasują idealnie ??
kliknij w mój podpis bedziesz miał fotki tych hybrydek oraz opinie kolegi, który założył wczoraj do ALH... miałem sobie juz dać spokój ale mam nowe zamówienia, wiec znowu zrobie ze 2,3 komplety
po 2000 roku były wtyczki takie zaokrąglone, wiec trzeba przelutować 2 kableki - polaryzacja nie ma znaczeniaxplo pisze:można się spotkać z inną ?? Rozumiem, że pasuje prostokątna ?
tak samo jak oryginalne, nie ma róznicy sa to końcówki BOSCH do TDIxplo pisze:Czy te wtryskiwacze są czulsze na jakość ropy jak te oryginalne ?
nic w tym dziwnego polepsza się sprawność silnikaxplo pisze:Napisałeś, że maleje spalanie dziwne, bo zwiększamy moc przecież ?
odpalenie silnika juz mu szkodzi a czy ASV (110KM) jest mniej wytrzymały od ALH ?xplo pisze:czy na pewno ten zabieg nie szkodzi silnikowi ??
Dzięki za odpowiedzi. Rozumiem, że to z tym odpaleniem to żart :green_fuck: , klikałem w twój podpis i czytałem opinie. Jeszcze nie odpisałeś co do tej ceny to tylko 1250 zł tak ?? I mówię o 216, czy te od ASV pasują bez lutowania oraz zmiany korpusu?? Orientujesz się jaka jest cena wymiany wtrysków ?? Oraz czy tylko się je podmienia czy trzeba też pod waga podłączyć i coś ustawiać ??
Ostatnio zmieniony ndz lis 16, 2008 23:50 przez xplo, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Ma gadane
- Posty: 159
- Rejestracja: pn lis 27, 2006 03:24
ja wtryski od kolegi cowboy'a miałem załozone w jakieś 10minut ...xplo pisze:... Orientujesz się jaka jest cena wymiany wtrysków ?? Oraz czy tylko się je podmienia czy trzeba też pod waga podłączyć i coś ustawiać ??
mechanikowi dalem na dobrą wódkę, żeby samemu rączek nie brudzić ...
odkręcasz przewody paliwowe, ściągasz wężyki powrotu paliwa,
odkręcasz po jednej śrubie na mocowaniu każdego wtryskiwacza,
wyjmujesz stare, wkładasz nowe, zakrecasz śrubki, zakładasz wężyki i przewody
paliwowe ... koniec wymiany !
sama wymiana, nic nie korygowałem ... na hamowni wyszło 124KM
cowboy zerknij proszę do mojego tematu ... sprzęgło do wymiany !!
[ Dodano: 16 Lis 2008 23:40 ]
no właśnie ... JUŻ !!SToRM pisze:Juz?
- JaRG
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: czw paź 16, 2008 10:49
- Lokalizacja: Komorowo, k/Ostrowi Mazowieckiej
No a ja wczoraj byłem u Cowboya i sam prawie nic się nie dotykałem. Cowboy poradził sobie szybko sam. Stare wtryski nie stawiały oporów bo potraktowałem je 2 dni i 4 dni wcześniej WD-40.
Golfina zbiera się że HEJ!!! Możliwe że jest coś koło 120 KM jak u krzysia210.
Niestety na pierwszej jeździe okazało się że moje sprzęgło będzie niedługo do wymiany - zaczyna się ślizgać na 4-tym i 5-tym biegu jak butuje przy niższych obrotach.
Ale wrażenia z jazdy po wymianie wtrysków są super
Golfina zbiera się że HEJ!!! Możliwe że jest coś koło 120 KM jak u krzysia210.
Niestety na pierwszej jeździe okazało się że moje sprzęgło będzie niedługo do wymiany - zaczyna się ślizgać na 4-tym i 5-tym biegu jak butuje przy niższych obrotach.
Ale wrażenia z jazdy po wymianie wtrysków są super
ALH+ czyli 147KM i 320NM
nie był to żart, odpalenie na zimnym silnika mu szkodzi i zuzywa silnik podobnie jak 100km przejechane w trasiexplo pisze:Rozumiem, że to z tym odpaleniem to żart :green_fuck:
cena 1250 PLNxplo pisze:Jeszcze nie odpisałeś co do tej ceny to tylko 1250 zł tak ?? I mówię o 216, czy te od ASV pasują bez lutowania oraz zmiany korpusu
nie ma znaczenia jakie korpusy to jest tylko kawałek rurki ze spręzynami , końcówka 205 (czyli z ASV) kosztuje tyle samo co 216 wiec moim zdaniem nie ma sensu ich kupowac...
nie orientuję się ale czy nie podejdzie tam po prostu sprzęgło z ASV ? - ono na pewno spokojnie wytrzyma 350NM i 160 KMkrzysiu210 pisze:cowboy zerknij proszę do mojego tematu ... sprzęgło do wymiany !!
[ Dodano: Pon Lis 17, 2008 09:31 ]
nic nie trzeba ustawiać w ALH ale VAGiem warto skontrolować korekcje dawek przed i po, kąt wtrysku itd...xplo pisze:czy tylko się je podmienia czy trzeba też pod waga podłączyć i coś ustawiać ??
moim zdaniem w ALH to jest zajebista modyfikacja - wszak doładowanie jest takie samo jak w AFN - 0,95 Bara, wiec na 216 jak wyjdzie 125KM to ciut wiecej jak zdrowy AFN
ja w każdym razie polecam
- bradley
- Forum Master
- Posty: 1046
- Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
- Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice
Oczywiscie, ze ma znaczenie jesli robi sie hybrydy. Robi sie to na najmniej zajechanych dawcach, a koncowki sie przeklada, ustawia u pompiarzy, a reszta j/wcowboy pisze:nie ma znaczenia jakie korpusy to jest tylko kawałek rurki ze spręzynami
VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 192 gości