Jak wzmocnić sprzęgło domowymi sposobami?? FOTO PORADA :D

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt kwie 02, 2013 00:17

JA sobie zaznaczyłem ułożenie docisku względem żelazka i tak skręciłem.

LittleBug · Post autor: **LittleBug** » wt kwie 02, 2013 12:36

Dobre rozwiązanie biorąc pod uwagę fakt, że za wzmocnienie śpiewają parę stów...

dzikiwaz · Post autor: **dzikiwaz** » wt kwie 02, 2013 14:30

Dobre rozwiązanie, ale może być "niebezpieczne" dla auta.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt kwie 02, 2013 17:27

dzikiwaz pisze:Dobre rozwiązanie, ale może być "niebezpieczne" dla auta.

ta jasne uzasadnij czemu tak uważasz?

rafal_GT · Post autor: **rafal_GT** » śr kwie 03, 2013 12:15

ja rozumiem to "niebezpieczeństwo" tak, że jeśli zamach nie jest dobrze wyważony to przy wysokich obrotach może go (lub jakiś jego element) wyrwać i posłać go w atmosferę przez dziurę w skrzyni

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr kwie 03, 2013 19:41

rafal_GT, wierzysz w to co piszesz?

rafal_GT · Post autor: **rafal_GT** » śr kwie 03, 2013 21:26

wiem że to bardzo mało prawdopodobne ale to czysta teoria, miałem na myśli ekstremalne przypadki niewyważenia

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr kwie 03, 2013 22:08

Na ncie jest przepis tego źle nie da rady zrobić, nie ma czegoś takiego jak ekstremalne niewyważenie tego docisku. zaznaczasz sobie ustawienie zawozisz do zakladu tokarskiego ( aby dociąć słoneczko chyba nie każdy to zrobi ) dorabiasz nity albo stare gwintujesz i dorabiasz podkładki 2,5mm skręcasz i zakładasz na auto.

GreenTroll · Post autor: **GreenTroll** » sob gru 21, 2013 09:15

Jabcok jakie podkładki dorabiałeś? Jestem zmuszony wzmocnić sprzęgło w Arosie (190mm) i tam słoneczko ma 1,9mm. Już 4 razy ściągałem skrzynię i dalej ślizga

Tylko, że jest mocniejszy silnik i ma ponad 70niutów więcej od serii (seria 115, teraz ok. 200). Docisk mam nowy, ale ciągle ślizga. I mam problem, bo niektórzy piszą o staczaniu "żelazka" (tarczy dociskowej), a inni nie. Niektórzy piszą o stoczeniu o grubość drugiego słoneczka, inni piszą, że mniej o 7 mm. Promienie jednego słoneczka muszę stoczyć o 15mm, ale co dalej

Proszę o pomoc, bom głupi jak szczeniak i z tematem nie uporam się prędko bez porady.
Pozdrawiam
GT.

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » sob gru 21, 2013 15:56

mam zamiar u siebie zrobic podwójny docisk, ale przydały by się jakieś foto bo w 1 poście wygasły nikt ich nie ma?
podpinam się pod pytanie przedmówcy, toczyć docisk o grubośc 2 słoneczka?

tommi336 · Post autor: **tommi336** » śr sty 01, 2014 16:02

Witam, zacząłem się bawić z modyfikacją sprzęgła. 2 sprężyny to niestety masakra jest:) Moje sprzęgło, Statim nówka z pudełka poddaje się na 4tym biegu powyżej 80km/h. Dodam, że mam silnik AAZ w mk1, na razie z modów mam pina 1.6TD, turbinę t2 i intercooler. Dawki jeszcze nie ruszałem. Po jazdach próbnych poddaje się sprzęgło. Wymyśliłem taka modyfikację, może ktoś już próbował (sprawdzałem na forum, nie ma takiego wątku). A co gdyby stoczyć koło zamachowe w miejscu styku z dociskiem? Obrazek zapożyczony z neta:
Staczamy powiedzmy 1mm, zmienia nam to charakterystykę sprężyny, gdyż będzie miała większe napięcie wstępne. Nie wiem tylko jak oszacować wzrost siły docisku przy takim stoczeniu.

Mały update, na seryjnym zamachu, sprzęgło przenosiło ok. 180Nm. Badałem moment kluczem dynamometrycznym (później wstawię fotkę "stanowiska"

) Po stoczeniu koła o 1mm, moment spadł do 155Nm...więc nie tędy droga

rejczel97 · Post autor: **rejczel97** » śr sty 27, 2016 20:24

Witam, mały odkop, robię sobie wzmocniony docisk ponieważ wymieniam słupek silnika(1z się przytarł i tłukł) i żeby nie martwić się że zacznie się ślizgać po pewnych modach.
Wszędzie użyłem śrub M8 o twardości 10.9, hartowane nity słoneczka rozwiercone na 6,4mm i nagwintowane - 4 gwintowniki poległy. Przy skręceniu zauwazyłem że nity się delikatnie przechylają - nie mają podpracia bo drugie słoneczko dodało 2,5mm więc zakupiłem podkładki aby ta 'obręcz' nie miała mozliwości wyskoczenia bo nie byłoby wesoło. Dodaje zdjęcia, co o tym myślicie, bedzie bez problemu działało? niby jak ściskam takim zaciskiem domowej roboty na imadle to słoneczko pracuje jak powinno.

GMS · Post autor: **GMS** » ndz sty 31, 2016 12:33

Nie lepiej było dotoczyć nowe nity ? ja tak właśnie zrobiłem wyższe nity o 2.5 mm i grubsze w miejscu gdzie wchodzą w obudowę docisku, dziwnie to wygląda z tymi podkładkami jeszcze nit nie ma oparcia o obudowę bo jest za krótki własnie o grubość drugiej sprężyny ja bym tego tak zostawił

GMS · Post autor: **GMS** » ndz sty 31, 2016 16:18

A to moja Foto porada może komuś jakiś pomysł podsunie chociaż to nie jest lot w kosmos a prosta robota

Obrazek

Sprężyna po obcięciu
Obrazek

pierwsze przymiarki obu sprężyn
Obrazek

Nowe i stare kołki trzymające obie sprężyny dorobione przez mojego tokarza wedle moich wytycznych, dwa wymiary kołków zostały zwiększone
Obrazek

A tu już obie sprężyny zmontowane
Obrazek

Część żeliwna docisku po szlifowaniu i przeróbce wedle moich wytycznych
Obrazek

Tak to finalnie wygląda zmontowane, wszystko sprawdzone docisk na prasie rozłącza sprzęgło jak ori więc powinno wszystko chodzić
Dodatkowo musiałem przyciąć kołki trzymające sprężyny ponieważ tarcza sprzęgła luka w ogóle nie nie mieściła na wysokość i ją blokowało, tarcza sachsa jest niższa i się już wszystko mija lecz dla bezpieczeństwa przyciąłem kołki...
Obrazek