launch control , odcinka i inne bajery w TDI !

axel1983 · Post autor: **axel1983** » śr gru 19, 2012 14:08

kurde, mi bardziej chodzi zeby auto było "idioto odporne" na postoju a dawać fun to efekt uboczny

Post autor: **cowboy** » śr gru 19, 2012 17:29

połączyłem wszystkie tematy o odcince, LC i innych tego typu bajerach w TDI

piszemy tylko w tym jednym temacie !

dziękuję

axel1983 · Post autor: **axel1983** » śr gru 19, 2012 17:41

tak więc kto sie podejmie lub poleci kogos?

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr gru 19, 2012 22:41

axel1983, pomysł bez sensu...ustawiony LC na kołach letnich i 100% przyczepnosci nie działa jesienia i zimą tak jak latem a ty chcesz robic to wysyłkowo?... zle kombinujesz...musi byc tak jak pisał evolution tylko na miejscu..inaczej bedzie tylko lans ze jest a działac na 100% nie bedzie

axel1983 · Post autor: **axel1983** » czw gru 20, 2012 10:42

aha rozumiem, w sumie macie racje, a wysyłkowo chciałem bo w mojej okolicy nikogo nie ma co by coś takiego zrobił przynajmniej nie słyszałem o kimś takim.

Post autor: **cowboy** » czw gru 20, 2012 15:02

nie przesadzajcie

kolega axel1983 potestuje sobie na suchym asfalcie i np empirycznie sprawdzi że przy 3270 rpm najlepiej mu sie startuje- napisał ze chce głównie ograniczenie pałowania na postoju

kolega evolution na tyle ustawi LC i klient bedzie miał to czego chciał, czyli wszyscy bedą zadowoleni

evolution · Post autor: **evolution** » czw gru 20, 2012 16:25

cowboy, a jakie cisnienie mu stawic???? przeciez to jest wazniejsze od obrotow:P

axel1983 · Post autor: **axel1983** » czw gru 20, 2012 18:48

cowboy pisze:sprawdzi że przy 3270 rpm najlepie

właśnie mniej więcej o takie okolice mi chodzi.

Post autor: **cowboy** » czw gru 20, 2012 23:58

a jakie tam cisnienie napompuje na postoju ?

chłopu zalezy głownie na starcie z okreslonych obrotów i juz

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt gru 21, 2012 01:17

cowboy, ale zeby wystartowac z okreslonych obrotów to trzeba ustawic turbo ile ma dymać

Post autor: **cowboy** » pt gru 21, 2012 10:46

Fahoo pisze:cowboy, ale zeby wystartowac z okreslonych obrotów to trzeba ustawic turbo ile ma dymać

tak ? nie wiedziałem

no to stan sobie i na jałowym dodaj gazu do 3250 rpm, zapodaj podcisnienie bezposrednio na gruszke i zobacz ile barów naładuje trubina bez obciazenia

potem trzeba ograniczac moment na pierwszych biegach (pod obciażeniem) ale skoro evolution zrobił kilka tych modów to bedzie mniej wiecej wiedział co ustawić znając wage auta i jaki mocny jest program

chłopak nie jedzie sie sciagać w klasie drag, i nie walczy o niską 9tke tylko chce miec fajną procedure startu

w pierwszym lepszym TDI na ~160KM i dobrej oponie to wystarczy pewnie ograniczyc obroty i moment na 1 biegu, bo na 2jce juz powinien isc pełną parą z lekkim piskiem opon

nie czarujmy sie ze to rocket science i nie da sie tego ustawic na zyczenie klienta w normalnym lekko pomodzonym aucie jako taki bajer, zeby nie startować z 4500rpm i zeby nie było zmulenia na starcie..

moim zdaniem ogranicznik momentu jest w prawej nodze

evolution · Post autor: **evolution** » sob gru 22, 2012 11:27

cowboy, widzisz ja wychodze troche z odmiennego zalozenia ze launch control jest dla ludzi ktorzy maja mowiac delikatnie klopot z energicznym ruszaniem ( ja na ten przyklad naleze do tego grona 3+ sekundy na 60 ft czterolapem mowi wyraznie ze nie potrafie ruszac) wiec dobrze jest ustawic procedure pod dane auto tak by ruszalo ono samo mozliwie najlepiej z przyklepanym gazem w deche. co do samego launch control wyobraz sobie ze na postoju takie turbo jak gt23 moze w 1,9 nadmuchac 1 bara bez obciazenia wiec waznym jest jak ustawic cisnienie bo przy malej suszarce uzyskac mozesz maks boost nie ruszajac z miejsca. tak wiec kilka uwag co do obiegowych opini o lc
1. na postoju silnik nie przekroczy pewnych obrotow
2. turbo rozpedza sie odpowiednia nastawa dawki i kata wtrysku
3. auto wydaje z wydechu dziwne odglosy i dym czarny
4. czarnego jest tym wiecej im wieksze turbo i wiecej kol napedzanych
5. musimy zadac dane cisnienie na LC by cos nie odfrunelo
6. cisnienie musi byc na tyle male by wystarczylo do efektywnego ruszenia

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob lut 23, 2013 09:30

Ja sobie wywaliłem przepływke i zrobiłem sterowanie mapem , kurcze jak dodaje gazu to cały czas myślami jestem na kodowaniu i innej mapie w sterowniku. Dziwne uczucie ale nie dławię dolotu. Co do LC nie jest to takie trudne. Możesz sobie pozmieniać mape i jej osie jak chcesz. Pare przejazdów i fura wystrojona( mówię o EDC15P bo w msa nie robiłem ).

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn mar 11, 2013 09:18

LC naszej roboty, ciśnienie na postoju 0,7-0,8 bar, turbo GTB2260VK:

http://www.youtube.com/watch?v=Kx0zP9ed ... e=youtu.be