Jaki olej?

[Piasek]

musi spełniać normę VW 505.01

Musi. Może spełniać i wyższe np 507.00

do tych silnikow tylko i wylacznie syntetyk

Tylko i wyłącznie.

[Detektor]

i jeszcze kolejne pytanie czy w takim razie niezaleznie od tego jaki przebieg ma auto przez caly czas leje sie do tych silnikow tylko i wylacznie syntetyk ?

mój pompowtrysk jeżdzi na półsyntetyku 10W40 z normą 505.00 (bo przecież nie ma półsyntetyków 505.01)
temat ten istnieje już od 2006r. i jak by nie liczyć leci już piąty rok jak ludzie ciągle tutaj wypytują się jaki olej mają lać. Co najciekawsze właściciele pompowtrysków również, dla których to producent zaleca 505.01, pi razy drzwi minęło około 10lat kiedy VW wypuścił pierwsze pompowtryski a teraz pytanie ile mogą mieć nalatane km pierwsze wypuszczone przez VW pompowtryski które jeszcze takie jeżdzą po naszych drogach ? Odp. grubo ponad 500tyś.km, czy taki silnik może być na tyle zdrowy żeby lać do niego syntetyk 505.01 ? być może.
Teraz coś z innej beczki, dla nieuświadomionych; oleje wyróżniamy po ich klasyfikacji czyli 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 5W50, 10W40 itp.itd. i wszystkie oleje o danej klasyfikacji pochodzą z jednej beki np. Mobil1 ESP Formula 5W30
czy Mobil1 Synt S Special 5W30 to jest jeden i ten sam olej tylko producenci rozlewają go po różnych butelkach z różnymi etykietami i mącą w głowach nieświadomym potencjalnym klientom napędzając w ten sposób swoją machine sprzedaży swojego oleju, tylko pytam się po co takie kombinacje kiedy to mamy miliony pojazdów na naszych drogach a i tak prędzej czy pózniej właściciel kazdego z nich będzie musiał zmienić olej. Wystarczyło by gdyby każda firma miała po jednym rodzaju oleju o danej specyfikacji bez tych wszystkich udziwnień czyli nadawanie w nazwach ESP, Diesel, Turbodiesel, Special itp. bo i tak się ten olej sprzeda i tak skoro właściciel pojazdu chce mieć zdrowe auto jak najdłużej.

Na koniec dodam tylko tyle, jak leliście do tej pory pełen syntetyk a wasze auto jest na tyle zdrowe że nie trzeba lać półsyntetyku to jezdzijcie nadal na syntetyku i nie patrzcie na chore nazwy typu Magnatec czy Rally Formula. Jak nie wiecie na czym jezdził poprzedni właściciel auta a samochód jest stosunkowo młody to dla waszego świętego spokoju zalejcie go półsyntetykiem, zastanowić się można tylko nad tym czy ma to być np. 10W30 czy może 10W40 to wszystko na temat.

Szerokiej drogi.

[Croom]

mój pompowtrysk jeżdzi na półsyntetyku 10W40 z normą 505.00 (bo przecież nie ma półsyntetyków 505.01)

Są syntetyki i półsyntetyki.
99% 505.01 to półsyntetyki oparte na bazach HC + IIIgr.
Olejów pełno syntetycznych na rynku jest tylko kilka a ich cena nie jest mniejsza niz ok. 40zł butelkę.
Określenie olej syntetyczny nie jest chronione prawnie to określenie "marketingowe"
Co do syntetyków to ani mobil ani castrol takowymi się nie pochwala.

Dalej jest mocna świadomosć wśród ludzie że olej 5W-40, 5W-30 czy nawet 0W-20 to musi być syntetyk a jak sie okazuje w 90% to oleje HC.


Mozna lac syntetyk nawet do auta z przebiegiem 500 000km ale pod warunkiem że silnik nie jest skatowany kiepskimi tanimi olejami.
Przebieg nie ma tutaj nic do rzeczy.
Sukcesywne wymiany, dobre filtry i dobre oleje sa tego gwarantem.

Prosze jeszcze zwrócic uwage że nie wszystkie filtr tanie posiadaja zawór powrotny aby cały olej nie ściakał od razu do miski.

[dimmer]

Prosze jeszcze zwrócic uwage że nie wszystkie filtr tanie posiadaja zawór powrotny aby cały olej nie ściakał od razu do miski.

jakies wskazówki które go posaiadaja a które nie??

[Qubass]

Prosze jeszcze zwrócic uwage że nie wszystkie filtr tanie posiadaja zawór powrotny aby cały olej nie ściakał od razu do miski.

jakies wskazówki które go posaiadaja a które nie??

tez chciałbym wiedziec

[Detektor]

99% 505.01 to półsyntetyki oparte na bazach HC + IIIgr

dziękuję kolego Croom za uzupełnienie tematu choć i tak to nie jest jeszcze wszystko na temat olejów, bo gdyby ktoś miał napisać odrazu całą prawde o olejach to powstał by z tego niezły referat którego i tak większość forumowiczów nie pojęła by go po jednokrotnym przeczytaniu bo jak by doszli do jego końca to już by zapomnieli o czym było na poczatku. Generalnie starałem się przekazać podstawową informację o olejach bo widzę u kolegów wielki bałagan w głowie na ich temat.

Mozna lac syntetyk nawet do auta z przebiegiem 500 000km ale pod warunkiem że silnik nie jest skatowany kiepskimi tanimi olejami.

to jest raz a dwa ile procent kierowców wymienia olej i filtry na czas ? nie wiem czy 1/4, dlatego większość aut
z przebiegiem powyżej 500 tyś.km to są szroty

Jeszcze jedno napiszę, lejcie syntetyki, pseudosyntetyki i półsyntetyki i wymieniajcie je na czas razem z filtrami
a wasze silniki napewno się wam odwdzięczą a oleje mineralne traktujcie jako ostateczność i zwlekajcie z ich
stosowaniem najdłużej jak to tylko możliwe.

[Croom]

jakies wskazówki które go posaiadaja a które nie??

Ja polecam TYLKO filtry MANN-a oraz Knechta.

Z olejów wiem że w Polkowicach gdzie montują silniki do VW zrezygnowali niestety z zalewania fabrycznie olejami Fuchs na rzecz Castrola.
Uważam Fuchs-y za naprawdę solidne oleje
Tam na nich jakoś turbiny nie padaja, silniki nie zaczynaja żlopac oleju po 300 000km itp.

[Detektor]

w Polkowicach gdzie montują silniki do VW zrezygnowali niestety z zalewania fabrycznie olejami Fuchs na rzecz Castrola.

bo nie opłacało się Polakom sprowadzać dobrego oleju do aut montowanych w kraju więc podpisali umowe
z Castrolem który ma filie w Polsce i tu rozlewa oleje silnikowe którego bazowy produkt pochodzi z PKN Orlen w Płocku
jak również z tego samego koncernu pochodzi ten sam bazowy produkt do olejów Mobil, Lotos i cała reszta rozlewana
u nas w kraju i właśnie dlatego zawsze będę tłumaczył nieuświadomionym żeby nie zwracali uwagi na nazwy tylko na
podstawową klasyfikacje olejów przy ich wyborze (0W30,5W50 czy 10W40)

[Yelon09]

Panowie ja widzę ze mam problem bo jak kupiłem samochód to był zalany niestety mineralny z tego co pamietam mobil 15w40... no i nie wiedziałem co zrobić to zalałem mu to samo... jest jakieś wyjście z tej sytuacji? dodam że ktoś też nie wymienił na czas bo 5 tys prawie zrobił za dużo na tym oleju...
A dodam że jest zrobione niby 229 tys...

[bikerxc]

jeżeli silnik nigdzie nie cieknie i nie bierze oleju można mu wlać półsyntetyka
jak po zmianie zacznie lać to raczej cię czeka uszczelnianie wycieków, wszytko zależy od kondycji motoru( z pełnym syntetykiem może być mniej szczęścia)

[Detektor]

jeżeli silnik nigdzie nie cieknie i nie bierze oleju można mu wlać półsyntetyka

[Croom]

Panowie który oryginalny prawy czy lewy , to taka zagadka

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 4383_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Detektor]

Panowie który oryginalny prawy czy lewy , to taka zagadka

jasnowidzem nie jestem, jeden i drugi wyglądają podobnie napisz odrazu jak wiesz coś bliżej na temat pochodzenia
tych olejów

[Croom]

Nie sledzę cenowych okazji ale coś mozna wyczytac na stronie krakowskiego dystrybutora motula:
" onclick="window.open(this.href);return false;