[mk IV] Smoła by Pele

[mayday198x]

Ok będę migać, a jak to nie obudzi zajade droge

ogólnie nie jest aż tak źle,

a jechałeś ostatnio żernicką lub awicenny?

[PELE]

a jechałeś ostatnio żernicką lub awicenny?

Avicenny nie ale Żernicką możliwe, że tak, jeśli nie ja to evolution bo czasem tamtędy jeździ na swój warsztat jeśli Kosmonautów zakorkowana
Avicenny staram sie omijać szerokim łukiem bo to co tam sie wyczynia to

[mayday198x]

evolution bo czasem tamtędy jeździ na swój warsztat

Dość o dziurach oczywiście tych na drodze Ja mieszkam na Zernikach, to evo ma gdzieś tam warsztat?

[PELE]

mayday198x, poszło PW, EOT

[czajaa22]

pelton, No to nareszcie ujrzałem wykresik, dość ładnie wyszło, tropchę pózno się budzi ale to wada gt22. Pewnie zapindala

[kalapita]

japie**** też chciałbym tyle mocy u siebie co ty masz

[PELE]

To fakt w porównaniu z wcześniejszą turbiną teraz "chwilę" trzeba poczekać zanim wstanie, natomiast po tej "chwili" oczekiwania katapultuje dobrze do przodu i wydaje fajne dźwięki
Powoli się uczę tego setupu, zmiany biegów, redukcji i startów, powiem tak, do powygłupiania się i do codziennej jazdy jest ok, naprawdę jazda w dwóch wariantach nie męczy i jest przyjemna, natomiast zupełnie inna niż na GT1749
Pewnie nieskromnie to zabrzmi ale co mi tam udało się dogonić a nawet wyprzedzić setup Poniora na słupku AJM który był uważany przez bardzo długi czas za najmocniejszego AJM'a w PL. Oczywiście satysfakcja z jazdy stoi na pierwszym planie ale taki smaczek również mnie ucieszył
Czas zbierać pieniądze i dotrwać do końca tego roku... wtedy zacznie się prawdziwa zabawa

[kubaanizer]

Wielki szacunek za moc mam nadzieje ze kiedyś zobacze na mieście jak to idzie ;P pozdro i udanych killi życze

[evolution]

kalapita, zapraszam... zapraszam

pelton, No to nareszcie ujrzałem wykresik, dość ładnie wyszło, tropchę pózno się budzi ale to wada gt22. Pewnie zapindala

masz racje ze gt22 pozno wstaje jednak wykres moze troszke mylic z gorka momentu, nie jestem zwolennikiem kopania w plecy i naped momentem dlatego staram sie go lagodnie dozowac. turbo osiaga bar doladowania juz przy 1900 rpm a zadane cisnienie maksymalne osiaga juz przy 2205 rpm z overoboostem przy 2352( dane osiagane na 4 biegu) tak ze mozna stwierdzic ze wstaje dosyc ladnie

[czajaa22]

evolution, Nie no wszystko się zgadza ja tez nei jestem zwolennikiem maksymalnego momentu z dołu lepiej dla sprzęgła i motoru. Wiadomo że gt22 jest z większych silników i będzie zawsze spora Turbo dziura kwestia przyzwyczajenia i nauczenia jak tym jeździć chociaż nie ukrywam że chyba po mieście taka jazda będzie trochę uciążliwa ale to już niech właściciel się wypowie.

Jak z żywotnością takiego AJMa po takich modach bo wiadomo że to słabszy motor nić ARL?

Dla przykładu mój wykres z piękną linia momentu Chociaż jeszcze będziemy walczyć z momentem i z mocą tak do 190 paru!

[PELE]

niech właściciel się wypowie

jak chce się toczyć to się toczę, jak chcę poupalać to nie mam większych problemów, ESP mode off i torchę inaczej jeździmy

Jak z żywotnością takiego AJMa po takich modach bo wiadomo że to słabszy motor nić ARL

czast to pewnie zweryfikuje, oczywiście, że słabszy, niech wytrwa do końca roku i będzie ok...
nie miałem ciśnienia na więcej właśnie z uwagi na silnik AJM

Dla przykładu mój wykres z piękną linia momentu Chociaż jeszcze będziemy walczyć z momentem i z mocą tak do 190 paru!

spox, powodzonka i dobrych wyników życzę

[czajaa22]

pelton, Ja również i będziemy obserwować chętnie bym zobaczył na żywo jak śmiga ale to może na manii jeśli będziesz

[PELE]

czajaa22, przybędziemy

[pavo71]

Ja z tego co wiem motor ajm spokojnie do 200 koni będzie z głową upalany równie dobrze sie sprawował jak arl a jak już prównujemy do auta poniora ciekawe jakby wyszło ich porównanie w akcji, dymienie itp ..