Szarpie / przerywa na zimnym, oporny na pedal gazu

[tdi1982]

Witam.
Od niedawna posiadam gofera mk3 1997r. 155000km.1.6 AFT 100koni i mam z nim problem mały ale jest mianowicie gdy jest zimny ma takie delikatne szarpnięcia jak by przerywał czy coś i jest nieco oporny na wściskanie gazu znaczy jedzie ale nie tak jak powinien.Jak się rozgrzeje jest lepiej ale te szarpnięcia cały czas są ale już ciągnie we wszystkich zakresach obrotów.Samochód nie posiada instalacji gazowej i jest na pełnym wtrysku wymieniłem mu już filtry wszystkie,rozrżąd kompletny,świece, kable, kopułka z palcem i sonda.Sprawdzałem też czujnik tem. miernikiem i jest dobry.Może macie jakieś doswiadczenia związane z takim samochodem lub orientujecie się co to moze być.Pozdrawiam.

PRECYZUJ TEMATY !!!

[dziejo]

wszystko sprawdzałes a zapomniałes o przepływomierzu
a mozę jakies lewe powietrze sprawdz dolot powietrza poruszaj listw,a wtryskowa

[tdi1982]

Tak tylko on z obrotami ma ok i jak złapie tem ma też ok w zasadzie to problem ten występuje jak jest zimny i chce nim ruszyć wtedy jest ocięzały jak dodam gazu więcej to szarpnie i jedzie dalej dobrze i tak ma do zagrznia

[Vw_mk2_]

Sprawdz przewody paliwowe czy nie sa po zaginane czy nie byly gdzies sztukowane? ja w swoim to samo mialem i okazalo sie ze przewod paliwowy ktory idzie z pompy paliwowej z baku do podwieszonej i tam tkwila ustarka przewod byl skladany z 3 roznych przewodow, wymienilem i przestal sie dławić!

[HUBERT GTI]

Mialem kiedys podobny przypadek i byl to przeplywomierz! Aluminiowa klapka rypiala i sie zacinala i tez dawala o sobie znac na zimnym silniku, jak sie zagrzal bylo okey!! Mozesz tez sprawdzic przewod paliwowy od ssania czy nie jest np. sparcialy!

Pozdrawiam!

[tdi1982]

Przewody są na 100% ok. sprawdzałem jeśli by to był przepływomierz to chyba by na VAG-u pokazało.Wczoraj zauwazyłem jeszcze jedno jak jedzie sie dłużej szybko np. przy 5.800obr. nie będe pisał ile km/h to jest to zauważyłem że zaczyna szarpać tzw. jak by chciał jechać więcej ale nie może takie coś jak by się dusił.Po zatrzymaniu na światłach mimo iż obroty były stabine na obrotomierzu to czuć było takie lekkie szarpanie jak by motor na chwilę przygasał.Niepokoi mnie jeszcze jeden fakt iż słychać delikatne miąłczenie pompy paliwa cały czas może to jest przeczyna i teraz szukam jak ją sprawdzić czy dobre ciśnienie daje

[GT III]

Witam,
Znalazłeś przyczynę szarpania? Też mam AFT i na zimnym szarpie po przejechaniu ok 500- 1000 m zaczyna chodzić normalnie. Z tym że zjawisko nie występuje za każdym razem.

Pzdr

[osax]

Ja mam podobnie. Silnik dopiero po chwili od mocnego wciśnięcia gazu zaczyna dobrze przyspieszać (tak jakby potrzebował chwilę na zastanowienie). Dodatkowo na postoju nie zawsze silnik chodzi równo.
Spalanie w normie więc sondę lambda raczej wykluczam.

[GT III]

Przyjżę sie przepwomierzowi. Z tego co piszą na forum to VAG nie pokazuje błędu gdy na czujnikach przepływomierza zgromadzi się osad trzeba je delikatnie oczyścić i bywa lepiej. Jak wymieniałem pasek rozrządu to zapomniałem podpiąć wtyczkę do przepływomierza - silnik pracował bardzo nierówno. To może być to. Tylko u mnie występuje to nie zawsze a na postoju pracuje równo. Muszę zwrócić uwagę na poziom paliwa gdy występuje zjawisko może to pompa paliwa nie wyrabia na ssaniu gdy poziom jest niski.

Pzdr