1.8gx przerobić na 16v

FuTuRee · Post autor: **FuTuRee** » pn kwie 11, 2005 13:16

Mam golfa mk2 1.8gx wtrysk ke-jetronic. Czy jest możliwość założenia samej głowicy np od 1.8 16v pl?+ ten kolektor dolotowy?Czy musiałbym zmieniać także tłoki? i coś więcej?

Post autor: **Borys** » pn kwie 11, 2005 14:34

FuTuRee pisze:Mam golfa mk2 1.8gx wtrysk ke-jetronic. Czy jest możliwość założenia samej głowicy np od 1.8 16v pl?+ ten kolektor dolotowy?Czy musiałbym zmieniać także tłoki? i coś więcej?

no wypadało by zmienic tłoki, głowice, kolektory ssacy i wydechowy, aparat zapłonowy, przewody WN, natrysk oleju na denko tłoka zamontowac i to tak z grubsza wszystko

do dzieła

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » pn kwie 11, 2005 16:34

Najpierw zaloz lepsze hamulce. Potem jak napisal Borys, moze jeszcze wtrysk i pompe paliwa

Post autor: **Borys** » wt kwie 12, 2005 00:03

olozwirski pisze:Najpierw zaloz lepsze hamulce. Potem jak napisal Borys, moze jeszcze wtrysk i pompe paliwa

wtrysk mógłby zostac po małych przerobkach, a pompa paliwa tym bardziej, daje duuuze cisnienie jak kazda w mechanicznym wtrysku

MAREK 74 · Post autor: **MAREK 74** » wt kwie 12, 2005 00:07

jednym słowem wsadź PLa lub KRa

Post autor: **Borys** » wt kwie 12, 2005 01:10

MAREK 74 pisze:jednym słowem wsadź PLa lub KRa

dokładnie, takie roboty to długie i kosztowne, lepiej kupic silnik juz 16v i najwyzej mu remont zrobic

Post autor: **GTO** » wt kwie 12, 2005 07:14

Borys pisze:
MAREK 74 pisze:jednym słowem wsadź PLa lub KRa
dokładnie, takie roboty to długie i kosztowne, lepiej kupic silnik juz 16v i najwyzej mu remont zrobic

lepiej kupic ale silnik na chodzie bo remont to nastepne 2500-3000zł !!

jak kolega chce sie bawic to niech przelozy samą gore z KR,PL i zmieni tłoki i to wystarczy, wtrysk k,ke-jet z 8V wydoli w 16v bez problemu.

Strefa · Post autor: **Strefa** » wt kwie 12, 2005 07:39

GTO pisze:
Borys pisze:
MAREK 74 pisze:jednym słowem wsadź PLa lub KRa
dokładnie, takie roboty to długie i kosztowne, lepiej kupic silnik juz 16v i najwyzej mu remont zrobic

lepiej kupic ale silnik na chodzie bo remont to nastepne 2500-3000zł !!

jak kolega chce sie bawic to niech przelozy samą gore z KR,PL i zmieni tłoki i to wystarczy, wtrysk k,ke-jet z 8V wydoli w 16v bez problemu.

a co z natryskiem na denko tloka???
i jaki efekt takiej modyfikacji bo jak wiadomo gx ma 90ps a ile moglby miec po przekladce glowicy?? i czy tloki z korbami??? bo rozumiem ze wal jest ten sam?

Post autor: **GTO** » wt kwie 12, 2005 12:52

narysku nie robić, korby mają kanał olejowy, ale moga pozostac seryjne. bedzie mial mocy tyle co 16v.

Strefa · Post autor: **Strefa** » wt kwie 12, 2005 13:25

dzienki GTO za konkretna odpowiedz
pozdro

FuTuRee · Post autor: **FuTuRee** » wt kwie 12, 2005 13:47

Czyli w sumie włożyć sobie cały silnik kr lub pl albo się bawić. To jeszcze jedno. Jak zmienie tłoki głowice i kolektory to odpuścić sobie przewody wn i natrysk oleju? Wtrysku nie trzeba przerabiać?

1.8gx przerobić na 16v

1.8gx przerobić na 16v

Re: 1.8gx przerobić na 16v

Kto jest online