bierze olej

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Szosownik
Forum Master
Forum Master
Posty: 1307
Rejestracja: sob lis 25, 2006 23:39
Lokalizacja: Ostrołęka

bierze olej

Post autor: Szosownik » pn sie 27, 2007 09:01

Witam
Moje Audi zaczęło brać olej
Czy są jakieś inne przyczyny oprócz uszczelniaczy i pierścieni???
Wiem że na gazie zawsze trochę weźmie ale tu to trochę za dużo
Ostatnio zmieniony pn sie 27, 2007 10:01 przez Szosownik, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Pasadena
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: czw lis 11, 2004 02:48
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Post autor: Pasadena » pn sie 27, 2007 09:35

Jak nie to, to tylko jest jedna opcja... ze ci wycieka :bigok:


VW Golf II od 1995 do 2006, VW Golf III od 2005 do 2008, Opel Corsa od 2007 do 2010
Mazda 626 2.0 od 2008 do 2010
Mazda 323F od 2010 i nadal ->
Mazda MPV od 2011 i nadal ->

agrala
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4119
Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: agrala » pn sie 27, 2007 09:52

Uszczelniacze, pierscienie lub wycieki. To ze na gazie bierze wiecej oleju to tego jeczcze nie slyszalem i nie zauwazylem. Mam 2 samochody na gazie i zaden nie bierze oleju.
Jak sprawdzisz kompresje to powinienes wiedziec czypierscienie nie sa do wymiany, uszczelniacze raczej tak. Uszczelniacze sa tanie tyle ze raczej trzeba sciagnac gklowice zeby je wymienic, chociasz slyszalem ze mozna bez sciagania.
U mnie bral jakies 750ml na 1000 i po wymianie uszczelniaczy i pierscieni juz nic nie bierze.
Podobno jak sie rozgrzeje silnik i zciagnie sie kork od wlewu oleju i przegazuje, to gdy silnik bierze olej to z tlumika poleci dymek, najlepiej to sprawdzac na benzynie bo na gazie nie widac tak dymu ze spalanego oleju
Ostatnio zmieniony pn sie 27, 2007 09:54 przez agrala, łącznie zmieniany 1 raz.



adnomin
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: ndz kwie 30, 2006 20:03
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: adnomin » pn sie 27, 2007 10:01

Może też być uszkodzona głowica,a dokładnie zbyt duży luz między trzonkiem zaworu i prowadnicą,ale to zdarza się bardzo rzadko.najprawdopodobniej masz uszkodzone (zapieczone lub pęknięte)pierścienie.



Awatar użytkownika
Szosownik
Forum Master
Forum Master
Posty: 1307
Rejestracja: sob lis 25, 2006 23:39
Lokalizacja: Ostrołęka

Post autor: Szosownik » pn sie 27, 2007 11:15

ja jeszcze nie zmieniałem uszczelniaczy :bajer:



szsz01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 101
Rejestracja: wt lis 23, 2004 01:31

Post autor: szsz01 » pn sie 27, 2007 18:42

Wymienili mi uszczelniacze w silniku 16V 2.0 typ 9A bez ściągania głowicy, było to skuteczne, bo zużycie oleju spadło z 0.7L / 1000km do 0.1L / 1000km, niedroga to operacja a efekt od razu.
Zwłaszcza, że silnik miał prawie 200000km przebiegu, zalany mineralnym.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 116 gości