Gasnie przy odpalaniu, brak mocy, glosny silnik, drgania
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 32
- Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
- Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)
Gasnie przy odpalaniu, brak mocy, glosny silnik, drgania
Witam wszystkich. Jestem nowym użytkownikem. Przeczytałem kilkadziesiąt stron forum i wiem, że są osoby które znają sie na tdi , dlatego postanowiłem prosić o pomoc.
Od niedawna jestem posiadaczem golfa 4 1,9 tdi 110km 99r. 168 tyś km. Problemy, które mam są opisane na forum, ale ja mam ich kilka i nie znalazłem jednoznacznych odpowiedzi. I- źle zapala po dłuższym postoju nawet przy temp. powyżej zera, silnik zapali i zgaśnie za drugim razem już zazwyczaj łapie. II- ma za słabe przyśpieszenie, jeżdżę czasem tdi mojego teścia i różnica jest dość spora, a on też ma 1,9 110km-A4. III-silnik bardzo głośno warczy od około 2000 obr. IV - drganie silnika przy hamowaniu na jałowym- ale to na 99% dwumas.
Naprawy, których dokonałem w warsztacie diesla: naprawa turbiny, wymiana świec żarowych, wymiana termostatu, czujnika temp. silnika, wszystkich filtrów wraz z filtrem paliwa, podmiana przepływomierza wcelu diagnozy, reszta niby ok ale auto dalej niedomaga. Mechanik jeździł autem z laptopem i stwierdził że parametry ok ale również przyznał, że nie ma odpowiedniej mocy. Mam wrażenie, że nie miał dużo czasu żeby szukać przyczyn tych dolegliwości.
Bardzo proszę o pomoc. Szukam kogoś z kim mógłbym się zkontaktować w celu rozwiązania problemu. Chciałbym pożądnie przeglądnąć silnik i zdiagnozować oraz usunąć usterki.
Jeszce raz prosze o pomoc
Od niedawna jestem posiadaczem golfa 4 1,9 tdi 110km 99r. 168 tyś km. Problemy, które mam są opisane na forum, ale ja mam ich kilka i nie znalazłem jednoznacznych odpowiedzi. I- źle zapala po dłuższym postoju nawet przy temp. powyżej zera, silnik zapali i zgaśnie za drugim razem już zazwyczaj łapie. II- ma za słabe przyśpieszenie, jeżdżę czasem tdi mojego teścia i różnica jest dość spora, a on też ma 1,9 110km-A4. III-silnik bardzo głośno warczy od około 2000 obr. IV - drganie silnika przy hamowaniu na jałowym- ale to na 99% dwumas.
Naprawy, których dokonałem w warsztacie diesla: naprawa turbiny, wymiana świec żarowych, wymiana termostatu, czujnika temp. silnika, wszystkich filtrów wraz z filtrem paliwa, podmiana przepływomierza wcelu diagnozy, reszta niby ok ale auto dalej niedomaga. Mechanik jeździł autem z laptopem i stwierdził że parametry ok ale również przyznał, że nie ma odpowiedniej mocy. Mam wrażenie, że nie miał dużo czasu żeby szukać przyczyn tych dolegliwości.
Bardzo proszę o pomoc. Szukam kogoś z kim mógłbym się zkontaktować w celu rozwiązania problemu. Chciałbym pożądnie przeglądnąć silnik i zdiagnozować oraz usunąć usterki.
Jeszce raz prosze o pomoc
Ostatnio zmieniony wt sty 01, 2008 20:17 przez piotrek.cz., łącznie zmieniany 1 raz.
Szukam kogoś z okolic Cieszyna kto ma Vag i zna się na rzeczy.
kąt wtrysku i czujniki temp. do sprawdzenia na vagupiotrek.cz. pisze:I- źle zapala po dłuższym postoju nawet przy temp. powyżej zera, silnik zapali i zgaśnie za drugim razem już zazwyczaj łapie
diagnoza dynamiczna vagiem ... może przypływka , może nieszczelność lub coś innegopiotrek.cz. pisze:II- ma za słabe przyśpieszenie, jeżdżę czasem tdi mojego teścia i różnica jest dość spora, a on też ma 1,9 110km-A4.
Tu masz jak sprawdzić przepływkę za pomocą diody
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... t=#1199654
to też Ci się przyda
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142235
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141761
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141462
[ Dodano: Wto Sty 01, 2008 19:18 ]
to chyba normalnepiotrek.cz. pisze:III-silnik bardzo głośno warczy od około 2000 obr
[ Dodano: Wto Sty 01, 2008 19:24 ]
jeszcze coś .... sprawdź czy nie masz pęcherzyków powietrza w wężykach od filrra paliwa ... wygląda na to , że się zapowietrzapiotrek.cz. pisze:I- źle zapala po dłuższym postoju nawet przy temp. powyżej zera, silnik zapali i zgaśnie za drugim razem już zazwyczaj łapie.
Ostatnio zmieniony wt sty 01, 2008 20:26 przez damcio151, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Nowicjusz
- Posty: 32
- Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
- Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)
wymień filtr na taki bez podgrzewacza , lub z podgrzewaczem , ale dobrej firmy , sprawdź zaciski tych wężykówpiotrek.cz. pisze:pęcherzyk powietrza jest około 1,5 cm
silnik nie ma tylko 1 czujnika mówię tu o również o innych czujnikach . Sprawdzisz je w grupie 007piotrek.cz. pisze:czujnik temperatury wymieniony
[ Dodano: Wto Sty 01, 2008 19:51 ]
a jak z dymieniem
Ostatnio zmieniony wt sty 01, 2008 20:50 przez damcio151, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Nowicjusz
- Posty: 32
- Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
- Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)
Nie znam się natym jaki to filtr. Napewno filtr jest dobrej firmy, jedno wiem ten mechanik nie zakłada żadnych podróbek- zawsze drogie częsci, nawet jak byś chciał u niego założyć jakiś tani zamiennik to on ci go nie założy! Zaciski sprawdzę!!!damcio151 pisze:pęcherzyk powietrza jest około 1,5 cm
wymień filtr na taki bez podgrzewacza , lub z podgrzewaczem , ale dobrej firmy , sprawdź zaciski tych wężyków
[ Dodano: 01 Sty 2008 20:03 ]
jechałem innym golfem z takim silnikiem i tego warczenie nie było. Dziwne że słyczać go tylko w kabinie, na zewnątrz silnik pracuje normalniedamcio151 pisze:III-silnik bardzo głośno warczy od około 2000 obr
to chyba normalne
Szukam kogoś z okolic Cieszyna kto ma Vag i zna się na rzeczy.
ok to sprawdź te zaciski , jak będą dobre to podgrzewacz puszcza powietrzepiotrek.cz. pisze:Nie znam się natym jaki to filtr. Napewno filtr jest dobrej firmy, jedno wiem ten mechanik nie zakłada żadnych podróbek- zawsze drogie częsci, nawet jak byś chciał u niego założyć jakiś tani zamiennik to on ci go nie założy! Zaciski sprawdzę!!!
hmm ... to nie wiempiotrek.cz. pisze:jechałem innym golfem z takim silnikiem i tego warczenie nie było. Dziwne że słyczać go tylko w kabinie, na zewnątrz silnik pracuje normalnie
-
- Nowicjusz
- Posty: 32
- Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
- Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)
Wiem właśnie trzeba by to było wszystko do porządku sprawdzić! Ja nie ma vagdamcio151 pisze:czujnik temperatury wymieniony
silnik nie ma tylko 1 czujnika mówię tu o również o innych czujnikach . Sprawdzisz je w grupie 007
Ostatnio zmieniony wt sty 01, 2008 21:07 przez piotrek.cz., łącznie zmieniany 1 raz.
Szukam kogoś z okolic Cieszyna kto ma Vag i zna się na rzeczy.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 633
- Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
- Lokalizacja: Oborniki Śląskie
- Kontakt:
Re: Gasnie przy odpalaniu, brak mocy, glosny silnik, drgania
zobacz czy VAG widzi prędkość z jaką się poruszasz
www.vagtune.pl tel. 502730289
-
- Nowicjusz
- Posty: 32
- Rejestracja: wt sty 01, 2008 19:19
- Lokalizacja: Cieszyn (śląskie)
dołączę się do tematu - Marco1414, napisał czy trzeba kręcić trochę dłuzej jak jest cieply, mam podobny objaw co to może być za przyczyna? i następny objaw - jak by sie turbo przeładowywało i późniejsze jego brak, po wyłączeniu i odpaleniu silnika OK.
Nrazie nie mam jak sprawdzić na vagu i dynamicznie...
ps. gdzie mogę kupić w miarę dobry moduł do komp-gniazdo i za ile? bo 50zł za każdym razem...
Nrazie nie mam jak sprawdzić na vagu i dynamicznie...
ps. gdzie mogę kupić w miarę dobry moduł do komp-gniazdo i za ile? bo 50zł za każdym razem...
viaken.pl co do vaga. natomiast bez vaga możesz zobaczyć czy masz podciśnienie na N75, czy chodzą kierownice i jak masz możliwość podmieni ten zawór. ale poszukaj notlauf i na pewno coś znajdziesz, bo to sie pojawia codziennie
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 48 gości