Problem z włączaniem drugiego biegu.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Andalami

Problem z włączaniem drugiego biegu.

Post autor: Andalami » pt maja 27, 2005 19:09

Problem polega na zgrzytach przy włączaniu drugiego biegu.Jeżeli zrobię to z tzw.podwójnym wysprzęglaniem to dwójeczka wchodzi elegancko.Przypuszczam,że to synchronizator, jednak chcę się upewnić czy w autku nie ma jakiejś regulacji mechanizmu zmiany biegów.
Ostatnio zmieniony sob cze 09, 2007 15:58 przez Andalami, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Łyskacz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: sob maja 21, 2005 08:53
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łyskacz » pt maja 27, 2005 19:15

z tego co piszesz to synchronizator masz padniety jezeli z podwojnym wysprzegleniem 2 wchodzi ladnie to innej mozliwosci nie widze


Był Mk2 1,6 LPG 88r. Sprzedany śmiga dalej :)
Jest Renault Megane Coupe <---- sprzedałem tą pomyłkę
Mk2 1,6 D <---- sprzedany śmiga dalej
Jest octavia 1,9 Tdi ASV
Clio mk4 1,2 Limited (fajny bo nowy i na gwarancji) ;]

Awatar użytkownika
pw524
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 304
Rejestracja: pt lut 18, 2005 17:22
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: pw524 » pt maja 27, 2005 19:20

Problem z tymi skrzyniami zawsze zaczyna się od 2 biegu,ale to jeszcze nic wielkiego.Tak twierdzi szef serwisu jednego z autoryzowanych salonów. :grin:



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » sob maja 28, 2005 10:41

Synchronizator 2 biegu.

Golfy już tak mają.

:jezor:


Obrazek

Awatar użytkownika
ck
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 855
Rejestracja: pt gru 17, 2004 13:10
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: ck » sob maja 28, 2005 14:08

A ja mam czasami problem z wrzuceniem wstecznego biegu,a po podwójnym wysprzegleniu wchodzi elegancko.Druga sprawa to bardzo łatwo się pomylić i zamiast jedynki wchodzi wsteczny bez wciskania dzwigni w dół.Co to może być i czy opłaca się z tym robić(jakie koszty?)



TOMwp
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: sob sty 28, 2006 20:14
Lokalizacja: Poznań

Post autor: TOMwp » sob cze 09, 2007 10:38

Witam
z tym biegiem wstacznym sprawa jest w sumie prosta
musisz nabyć kpl naprawczy, cena ok 16zł np. http://ekatalog.intercars.com.pl/?start=tree
(kulka z miseczką). U Ciebie prawdopodobnie miseczka jest przetarta na wylot przez co opuścił sią lewarek skrzyni biegów.
Wymiana jest łatwa, ale wskazany jest kanał, należy popuścić rurę wydechową, odkręcić osłonę termiczną nad tłumikiem środkowym (jeśli jest), odkręcić 4 śruby mocowania skrzynki z lewarkiem skrzyni biegów, od góry odkręcasz wkręt mocowania do tunelu i dwie śruby mocowania kulisy lewarka (tej co wymienisz), całość zejdzie pod samochód i można wymienić te dwa elementy.
Na koniec rada, jak już to wymieniasz to zainwestuj kolejne 20 zł i kup kpl dżwigni i tulejek skrzyni biegów i wymień za jednym zamachem te parę elementów więcej, a poczciwym VW-genem jeszcze się długo pocieszysz.



Awatar użytkownika
ANDREW_1985
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt maja 22, 2007 15:58
Lokalizacja: Przasnysz

Post autor: ANDREW_1985 » sob cze 09, 2007 15:56

Witam przy okazji podepne sie pod temat. Jezeli chodzi o ten synchronozator to jest jakas możliwość naprawy?? (słyszałem że można to naprawić)



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 493 gości