g60 -> eaton

IGS · Post autor: **IGS** » pn maja 05, 2008 20:25

Zbieram info dla koleszki odnosnie montazu eatona w Corrado G60.
Na e-bay.de mozna dostac gotowe zestawy z orurowaniami i intercoolerami.
Pare pytan:
-jakie i od czego zalozyc kolko do napedziania kompresora(moc docelowa 180-200KM)?
-czy seryjny intercooler podoła?
-czy duzo trzeba przerabiac pod maska? to rozlegle pytanie wiem
-jak z zywotnoscia? Choc w sumie na pewno wieksza od G
-lepszy bedzie z Mercedesa 2.0 czy 2.3?
-jak sobie z tym radzi seryjny komputer? wiemy ze przy doladowaniu<0,8bara daje rade

Z gory zaznaczam ze montaz turbo odpada.

Ogolem chodzi o to zeby auto mialo lepsze osiagi i parametry niz seryjne, zdrowe G, nie inwestujac w rzeczy typu wtryski, pompy paliwa, wydech kolektory itp.

Jezeli macie jakis kontakt z osobami ktore maja eatona w g60 bardzo rowniez bym prosil o udostepnienie na pw

Z gory dzieki za odpowiedzi

krzysztof w · Post autor: **krzysztof w** » pn maja 05, 2008 21:02

Witam

Może coś podejrzysz tutaj http://www.pistonheads.co.uk/sales/414358.htm
I jeszcze fotka:

ps. ile daliście za eatona???

IGS · Post autor: **IGS** » wt maja 06, 2008 01:31

jeszcze nie kupil. Nowki mozna miec do 500e w zestawie sa zlaczki, rury, zawor czasami intercooler, zalezy jaki zestaw. Problem w tym ze to nie sa zestawy plug$play
Na ebay-u troche tego jest. wystarczy wpisac eaton na glownej stronie. Kupno to najmniejszy problem.

Co do fotek to tu jest foto relacja z montazu, ale ze zdjec duzo sie nie dowie
http://public.fotki.com/samzik/valz-cor ... 0---eaton/
Powiedzmy ze wiemy jak go technicznie zamontowac, ale co z "reszta"?

qbejs · Post autor: **qbejs** » pn maja 12, 2008 14:08

Jak coś to mam do sprzedania Eatona M65 ktory w PG wygeneruje na mniejszym kółku koło 200ps, stan ideany po pelnym serwisie, kompresor ma baaardzo mały przebieg.

punkvw · Post autor: **punkvw** » wt maja 13, 2008 16:08

te zestawy na ebayu to chinszczyzna, niepolecam. lepsza uzywka np. z mini bmw. male przebiegi i w granicach 200 € do kupienia.osobiscie jezdzilem na takim w PG i ABFem i 200 ps da rade napompowac.........................................

IGS · Post autor: **IGS** » wt maja 13, 2008 17:28

O, dobrze wiedziec,
skoro siedzisz w temacie, moze podpowiesz jakiej srednicy kolko zamontowac zeby pompowalo ok0,6-0,8 bara?
Pozdro i dzieki za info

punkvw · Post autor: **punkvw** » wt maja 13, 2008 22:17

http://victorylibrary.com/mopar/blower-eaton-data.htm
http://victorylibrary.com/mopar/blower-drive4.htm
tu chyba Powinienes znalezc wszystko

[ Dodano: 13 Maj 2008 23:09 ]
ad.1 w ABFie seria starcza w PG dokladnie niepamietam
ad.2 da rade
ad.3 uchwyty trza dorobic (dwa dni ciecia, szlifowania i geret zamontowany)
ad.4 200 k "gwarantowane"
ad.5 byly montowane rozne.....M45 latwiej upchac
na M45 w Corku seria napewno wyjdzie ,czy wiecej nie gwarantuje.po "malych" modach w PG mialem ok.190ps w ABSie ok. 230ps
http://cgi.ebay.de/Eaton-Kompressor-VW- ... 18Q2el1247

RemoGolf · Post autor: **RemoGolf** » śr lut 01, 2012 00:25

Witam Panowie. Odświeżam bo mam pytanie , chodzi o założenie kompressora do golfa II 1.8 gt rp. Mam jeden problem ,a mianowicie nie wiem jak napędzić kompresor tz chcem dodac tak jak na tym filmiku " onclick="window.open(this.href);return false;
. Tylko jak to zrobić skąd dostać dodatkowe koło do alternatora moze macie jakies leprze pomysły jak to zrobić. Moze z jakiegoś innego miejsca pociągnąć napęd.
Naprawde proszę o konkretne odpowiedzi któremi pomogą.

FIN xxx · Post autor: **FIN xxx** » wt kwie 03, 2012 21:03

Zakładasz koło pasowe od wspomagania na wał a na kompresorze zmieniasz na jednoklinowe i masz napęd.

tecno · Post autor: **tecno** » sob kwie 07, 2012 16:12

najlepiej tak umocuj kompresor zeby napedzic go z kola pasowego walu. bedzie najlatwiej pozniej obliczac doladowanie. z seryjnego kola w g60 oraz seryjnego kola eatona doladowanie bedzie male.

g60 -> eaton

g60 -> eaton

g60 -> eaton

g60 -> eaton

g60 -> eaton

Kto jest online