Czy regulator napięcia z 90A różni sie od alternatora 65A?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Gacu16
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 219
Rejestracja: sob lut 25, 2006 16:29
Lokalizacja: Śląsk

Czy regulator napięcia z 90A różni sie od alternatora 65A?

Post autor: Gacu16 » czw sie 28, 2008 00:48

Witam , w moim golfie 1.6 TD nie ma ładowania aż nie przegazuje go dość konkretnie wiec postanowiłem wymienić regulator napięcia , jednak zanim wydam kase chciałbym sie upewnić czy to on jest winny i chciałbym przełożyć regulator od alternatora 65A który mam w garażu , tylko nie wiem czy coś "sie nie popsuje" bo jednak różnica w amperazu spora a z prądem to nigdy nic nie wiadomo:P



Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » czw sie 28, 2008 02:04

Przede wszystkim były różne typy alternatorów, różnych firm np. Valeo, Bosch. Niech Kolega odpisze wszystko co na nich jeszcze widać, wszelkie oznaczenia to się poszuka. Najważniejszy jest 9-cyfrowy numer VW.
Ostatnio zmieniony czw sie 28, 2008 02:05 przez Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » czw sie 28, 2008 07:25

Jeśli alternatory są tej samej firmy i optycznie takie same, to powinny pasować (przy Boschu na pewno). Regulator napięcia nie jest elementem wykonawczym a jedynie sterującym więc wydajność alternatora (prądowa) nie ma tu żadnego znaczenia.


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw sie 28, 2008 08:10

Masz MK2 więc masz boscha. Jeżeli ten drugi na oko jest idento to zamieniaj. Regulatory wszystkie były jednakowe, różniły się tylko napięciem max.



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » czw sie 28, 2008 08:16

TAZ pisze:Masz MK2 więc masz boscha
Prawdopodobnie tak ale niekoniecznie, zdarzały się jeszcze niestety Motorole (65A były i Bosche i Motorole).


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
Resun
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:12
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Resun » czw sie 28, 2008 08:23

Ja w MK2 1.6 silnik PN mam Valeo :) .. raczej chyba od nowości ..choć moze i nie? :)
Ale napewno regulator ze szczotkami od Boscha do Valeo nie pasuje :)



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 375 gości