Demontaż szyberdachu
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- _pączek_
- Gadatliwa bestia
- Posty: 639
- Rejestracja: sob maja 06, 2006 22:08
- Lokalizacja: wisła
- Kontakt:
Demontaż szyberdachu
Przyszedł czas na zmianę podsufitki bo stara się kompletnie poodklejała i w związku z tym
podpowiedzcie mi koledzy w jaki sposób wymontowywuje się szyberdach w Mk II
Jest to szyber blaszany,otwierany korbką
podpowiedzcie mi koledzy w jaki sposób wymontowywuje się szyberdach w Mk II
Jest to szyber blaszany,otwierany korbką
aby wyjąć szyber musisz go najpierw otworzyć , potem poodkręcać wszystkie śrubki , odkręcić tą osłonkę z dwoma bocznymi ramionami . Następnie delikatnie zasuwasz szyber ale do momentu aż sie zacznie podnosić . Odkręcasz korbkę i dwie śruby mocujące zębatkę przesuwającą linki po czym w dwie osoby podnosisz go do góry (w części od przedniej szyby) tak jakby sie zamykał (odkręcone prowadnice aluminiowe powinny sie podnieść) po podniesieniu na taką wysokość że prowadnice przejdą nad rantem dachu wyciągasz delikatnie szyber w stronę przodu auta . Jeśli odkręciłeś wszystkie zbędne śrubki to powinien wyjść bez problemu . Montaż przebiega w odwrotnej kolejności .
-----------o00o----'(_)'----o00o-----------
tylko po co do zmiany podsufitki wyjmować szyber?
wystarczy zdjąć tą blache obita materiałem, co jest na szyberdachu od wewnętrznej strony, jest wciskana w szyber na zatrzaski, pociągnij w miarę mocno, tak żeby blacha wyskoczyła z zaczepów, a z drugiej strony powinno samo wyjść
wystarczy zdjąć tą blache obita materiałem, co jest na szyberdachu od wewnętrznej strony, jest wciskana w szyber na zatrzaski, pociągnij w miarę mocno, tak żeby blacha wyskoczyła z zaczepów, a z drugiej strony powinno samo wyjść
Ostatnio zmieniony wt wrz 09, 2008 17:44 przez kipek21, łącznie zmieniany 1 raz.
[img]http://img155.imageshack.us/img155/9865/jedzepd6lu6zm8.jpg[/img]
Sprzedam Nokie 5310.
Sprzedam Nokie 5310.
Nie jestem pewien, ta płyta jest większa niż otwór w podsufitce, a z tego co kojarze to materiał podsufitki jest tam podklejany do konstrukcji. Jutro moge spojrzeć na dach bo jeszcze mam nie poskładane do końca. U mnie dodatkowo ta płyta była przyklejona do płata dachu.kipek21 pisze:tylko po co do zmiany podsufitki wyjmować szyber?
wystarczy zdjąć tą blache obita materiałem, co jest na szyberdachu od wewnętrznej strony, jest wciskana w szyber na zatrzaski, pociągnij w miarę mocno, tak żeby blacha wyskoczyła z zaczepów, a z drugiej strony powinno samo wyjść
Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
hmm. wiec dzis sie przymierzylem i kwestia taka ze mozna to wyciagnac calkem latwo ale zalozyc jest naprawdę trudniej.
ja wyciągnąłem to w ten sposób ze złapalem po srodku szerokosci szybera i pociagnalem do dolu wtedy boki sie poddały i wyszlo ale zanim chcialem zalozyc ten drugi to pomyslalem ze warto po eksperymentować bo szkoda uszkodzic tego czarnego. i powiem szczerze ze na ta chwile nie mam koncepcji jak to wlozyc.
ja wyciągnąłem to w ten sposób ze złapalem po srodku szerokosci szybera i pociagnalem do dolu wtedy boki sie poddały i wyszlo ale zanim chcialem zalozyc ten drugi to pomyslalem ze warto po eksperymentować bo szkoda uszkodzic tego czarnego. i powiem szczerze ze na ta chwile nie mam koncepcji jak to wlozyc.
Ostatnio zmieniony czw paź 02, 2008 12:41 przez tberent, łącznie zmieniany 1 raz.
MOJE byłe byłe VW :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
eeeetberent pisze:hmm. wiec dzis szie przyimerzylem i kwestia taka ze mozna to wyciagnac calkem latwo ale zalozyc jest naprawde trudniej. narazie wylozylem to w ten sposob ze odczepilem zaczepy i zlaalem za srodek tak zeby sie poddal ale niestety jest teudniej z wlozeniem i mysle czy moze tych szyn z co w nei wchodzi to nie odkrecic z przodu i wcisnac go przodem. ehhh
nic nie zrozumiałem
Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
poprawilem wypowiedz
[ Dodano: 03 Paź 2008 00:00 ]
i juz sobie poradzilem. kurde jak ma sie sposób to zajmuje ok 10 minut. niedlugo zrobie jakas porade
[ Dodano: 03 Paź 2008 00:00 ]
i juz sobie poradzilem. kurde jak ma sie sposób to zajmuje ok 10 minut. niedlugo zrobie jakas porade
MOJE byłe byłe VW :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
-
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: śr lis 23, 2005 17:38
- Lokalizacja: warszawa
Wątek dotyczy mk II ale wydaje mi sie że powinieneś zgrać ustawienia silniczka z ustawieniem dachu. Nie wiem dokładnie jak jest w mk 3 ale mechanizm 2 funkcyjny ze scirocco trzeba było właśnie zgrać z położeniami dachu. Inaczej lipa.
Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 493 gości