Pompka paliwa w zbiorniku PD

androv · Post autor: **androv** » ndz sty 04, 2009 15:45

Panowie Bora 2000 rok 1.9 tdi PD AJM, nie ma w zbiorniku pompki wspomagającej.Jest tylko pływak i wtyczka na dwa piny.Czy spotkaliście się z takim przypadkiem ?.Nie wiem co o tym myślec,czy ktoś wywalił bo padła i wstawił wkład od VP.

Kulon · Post autor: **Kulon** » ndz sty 04, 2009 16:00

androv, jesteś pewnien że nie ma pompki ?, AJM to pompowtryski więc i pompa elektryczna w zbiorniku powinna być, u mnie jest coś takiego też mam pompowtryski
ciśnienie robocze jakie powinna ta pompka podać to o ile dobrze pamietam to 0,5 atmosfery a jej zadanie to tylko dopchnięcie paliwa do filtra paliwa

androv · Post autor: **androv** » ndz sty 04, 2009 16:23

kulon-x. też jestem przekonany że powinna byc,wczoraj wyjąłem i zrobiłem wielkie oczy, poza tym wtyczka na dwa piny czyli tylko do wskaźnika.

NEMESIS · Post autor: **NEMESIS** » pn sty 05, 2009 00:32

androv pisze:kulon-x. też jestem przekonany że powinna byc,wczoraj wyjąłem i zrobiłem wielkie oczy, poza tym wtyczka na dwa piny czyli tylko do wskaźnika.

Spoko chłopaki nie musi być ..na początku nie występowały dopiero póżniej ..pewnie jak był problem z odpaleniem przy wyssanym do zera zbiorniku ..zaczęli montować !

androv · Post autor: **androv** » pn sty 05, 2009 10:23

Sprawdzę jeszcze czy jest przekaźnik 167,Chyba ona załącza pompkę.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn sty 05, 2009 11:02

androv u Ciebie nie ma fabrycznie pompki w baku, Ty masz tylko pompę tandem przy głowicy nad króćcem wodnym, od którego biegnie górny wąż do chłodnicy, pompa tandem to zespolona pompa pełniąca funkcję pompy paliwa niskiego ciśnienia jak i pompy podciśnienia zasilającej serwo hamulców jak i sterowanie N75 i N18 i zawór klapy gaszącej.

androv · Post autor: **androv** » pn sty 05, 2009 11:13

androv u Ciebie nie ma fabrycznie pompki

.Zgadza się dzwoniłem właśnie do ASO po numerze vin nie ma pompki.

Cinek · Post autor: **Cinek** » pn sty 05, 2009 14:16

u mnie też nie było, i czasem potrafił zgasnąć na zakręcie

szopja · Post autor: **szopja** » śr paź 03, 2012 08:55

Witam,
przepraszam, że odgrzewam stary temat. Mam pytanie do wspomnianej pompki w zbiorniku. Stąd pytanie. Czy po przekręceniu kluczyka powinno być słychać dźwięk pompki z przodu. Golfik pali lepiej jak stoję z górki, a pod górkę trzeba kilka sekund pokręcić rozrusznikiem, dlatego szukam powodu, dlaczego nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa. Czy można pompkę tandemową w jakiś sposób sprawdzić np. vag'iem?

Cinek · Post autor: **Cinek** » śr paź 03, 2012 09:43

dzwięk bedzie słychać w zależności od ilości paliwa, jak przekręcisz zapłon to powinna działać przez momencik. pompy tandem nie sprawdzisz, bo nie jest elektryczna. na rurce paliwowej jest też zawór, może coś z nim nie teges.

EnJoy · Post autor: **EnJoy** » śr paź 03, 2012 21:25

U siebie, siedząc z przodu, w ogóle nie słyszę pompy paliwa ze zbiornika.. ani w momencie przekręcania kluczyka, ani w dalszych etapach jazdy.. bez względu na poziom paliwa.
Filtr paliwa można sprawdzić i przewody paliwowe jak Cinek, zaznaczył.

maks149 · Post autor: **maks149** » czw kwie 30, 2015 23:02

Ja czytając już kilka tematów z tego i innych forum wyczytałem że w ASZ i ARL były montowane od początku nie ważne od rocznika tylko w AJM występowały w późniejszych rocznikach .
Dziś niestety się zdziwiłem bo w moim ASZ takowa pompka nie występuję co mnie zaczyna denerwować (przy prze gazowaniu auta na zimnym silniku (temp powietrza 30 *C) do 3 tyś gaśnie bo brakuje mu paliwa i trzeba kręcić z 5 sek żeby odpalić) zastanawiam się nad dołożeniem tej pompki w przypadku gdybym chciał podkręcić moc jest to zabieg obowiązkowy

podobno wtedy silnik gdy zimny bardziej miękko pracuje, I lepiej się zbiera z niższych obrotów przy 0-1 obchodzeniu się z pedałem przyśpieszenia (np. przy wyprzedzaniu)

ps. przy pompie kostka 2 pin czyli tylko pływak bez pompy brak bezpiecznika nr 28 sterujący pompą i brak wiązki przewodów

nr.części 1J0 919 183 F

Post autor: **Michał_1977** » pt maja 01, 2015 20:48

maks149 pisze:(przy prze gazowaniu auta na zimnym silniku (temp powietrza 30 *C) do 3 tyś

Gratulacje...

maks149, przecież ta pompa uruchamia się po przekręceniu kluczyka na chwilę i wsio.Później tandem przejmuje zadanie zasilania pompek w paliwo,bo jest pompą ssąco-tłoczącą.

Teraz tak-nagrzej tym razem silnik- dodawaj gazu i niech ktoś trzyma lekko dłonią wąż paliwowy zasilający przy filtrze. Jeśli zacznie drgać lub targać nim,zmień uszczelnienia między pompą tandem,a głowicą.

mateusz8884 · Post autor: **mateusz8884** » sob maja 02, 2015 15:57

ja mam swap silnika 90 km na 130 ASZ chce podłaczyć pompe w zbiorniku wszytskie czesci mam przekaznik pompe paliwa i chce dowiedziec jak ja podłaczyc wiem ze sterowanie wychodzi ze sterownika tylko nie wiem z jakiego pinu jak by ktos wiedział niech napisze ??