tykanie przerywacza po wyłączeniu kierunkowskazu

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
GOLFIV
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:33
Lokalizacja: Chełm

tykanie przerywacza po wyłączeniu kierunkowskazu

Post autor: GOLFIV » ndz maja 03, 2009 14:13

witam... Mam problem odnośnie tykania przerywacza kierunkowskazów, gdy włączę kierunkowskaz tyka normalnie a po wyłączeniu sam zaczyna tykać tylko że szybciej co może być tego przyczyną?Z góry dziękuję za wskazówki



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » ndz maja 03, 2009 14:21

Pewnie manetka sie konczy, zbieraja sie opilki metalu i robia zwarcie. Brat mial tak samo w Octavii. Podczas jazdy np. na kostce bylo slychac tiktitktik.


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
GOLFIV
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:33
Lokalizacja: Chełm

Post autor: GOLFIV » ndz maja 03, 2009 14:26

właśnie tak myślę też nad ta manetką ale nie jestem pewien bo to się dzieje po wyłączeniu przez jakiś czas ... i co z tym uczynić?



Awatar użytkownika
KonradzikIV
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2722
Rejestracja: pn gru 17, 2007 15:13
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: KonradzikIV » ndz maja 03, 2009 14:39

a ja tak miałem jak się konczyła żarówka w ktorymś z kierunkowskazów z lampie.


Obrazek

Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » ndz maja 03, 2009 14:51

GOLFIV, pytanie jeszcze czy dzieje sie to tylko podczas wylaczania kierunkowskazu czy wlasnie na nierownosciach podczas jazdy "prosto".


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
edzio
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3937
Rejestracja: pt cze 27, 2008 01:00

Post autor: edzio » ndz maja 03, 2009 15:00

KonradzikIV pisze:a ja tak miałem jak się konczyła żarówka w ktorymś z kierunkowskazów z lampie.
czyli mówisz,że w ten sposób żarówki dają znac ,że to już ich koniec i trzeba będzie je wymienic? #-o



Awatar użytkownika
GOLFIV
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:33
Lokalizacja: Chełm

Post autor: GOLFIV » ndz maja 03, 2009 21:19

to nie zależy od nierówności na drodze.A co do żarówki to jak by było jej koniec toby tylko szybciej tykał po włączeniu. A u mnie tyka tylko po wyłączeniu manetki i to obojętne czy w prawo czy w lewo



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » ndz maja 03, 2009 21:25

GOLFIV pisze:A co do żarówki to jak by było jej koniec toby tylko szybciej tykał po włączeniu.
Zgadza sie
GOLFIV pisze:to nie zależy od nierówności na drodze
To nie mam pomyslow :(


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
Turbonalepa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: pn sie 14, 2006 10:22
Lokalizacja: Gubin
Kontakt:

Post autor: Turbonalepa » pn maja 04, 2009 08:44

Miałem to samo w passacie. Manetka od kierunków do czyszczenia (ja swoją wymieniłem ale stara po czyszczeniu działa). Syf się nazbierał i zwiera - strasznie to denerwujące.

Pozdrawiam


Czyszczenie nastawników, czyszczenie turbin VNT, diagnoza VAG, ustawienie kąta wtrysku, korekta liczników, itp. itd.:
Turbonalepa - tel. 602859936, GG 1549145

Awatar użytkownika
GOLFIV
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:33
Lokalizacja: Chełm

Post autor: GOLFIV » pn maja 04, 2009 18:23

no i denerwujące :P:D co racja to racja

A może ktoś doradzi mi jak dostać się do tego mechanizmu który trzeba oczyścić
Ostatnio zmieniony wt maja 05, 2009 19:03 przez GOLFIV, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 195 gości