problem z trubiną w mk3 GDT
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
problem z trubiną w mk3 GDT
ostatnio zauważyłem, że nie ciągnie tak jak powinien tzn chodzi o przyspieszenie, sprawdzałem na wężu od turbiny i prawdopodobnie turbina nie podaje ciśnienia. Kolega podpowiedział, że muszę dać turbinę do regeneracji lub kupić nową, czy ktoś wie ile to kosztuje i zna dobry warsztat w Szczenie lub jego rejonie.
Re: problem z trubiną w mk3 GDT
Pomogę tobie uniknac kosztówDar pisze:ostatnio zauważyłem, że nie ciągnie tak jak powinien tzn chodzi o przyspieszenie, sprawdzałem na wężu od turbiny i prawdopodobnie turbina nie podaje ciśnienia. Kolega podpowiedział, że muszę dać turbinę do regeneracji lub kupić nową, czy ktoś wie ile to kosztuje i zna dobry warsztat w Szczenie lub jego rejonie.
Jakim sposobem stwierdziłeś ze turbina nie działa?
najpierw zdiagnozuj usterkę , potem moze sieokazać ze turbine wymieniłeś a jest dziura w dolocie albo jakaś inna nieszczelnosc.
to było przy okazji tj, sprawdzaliśmy co innego i gdy kolega sprawdził czy wąż od turbiny po ściśnięciu podaje powietrze okazało się, że nic się nie działo a z rury była chmura czarnego dymy. Jeszcze będę sprawdzał ciśnienie w warsztacie. Chciałbym aby okazało się to co innego błachszego ale na razie wiem tylko tyle.
widze ze kolega z rejonu
gdybym mial wiecej czasu to szybko bym ci zdiagnozowal turbine
ale niestety w domu jestem po 24
na giledzie w ploni stoi gosc z turbinami on ma za 500zł sprezary poszukaj manego miedzy halami
pozatym w szecinie nikt sie niezajmuje regeneracja turbin
najblizej Bydgoszcz
odkrec waz idacy od filtra powietrza do turbiny
zobaczy czy jest suchy czy osrany olejem
a najlepiej odkrec przy samej turbinie i zobaczyc czy wnetrze nie jest zasrane olejem
jezeli tak to smierc turbiny nastapila
gdybym mial wiecej czasu to szybko bym ci zdiagnozowal turbine
ale niestety w domu jestem po 24
na giledzie w ploni stoi gosc z turbinami on ma za 500zł sprezary poszukaj manego miedzy halami
pozatym w szecinie nikt sie niezajmuje regeneracja turbin
najblizej Bydgoszcz
odkrec waz idacy od filtra powietrza do turbiny
zobaczy czy jest suchy czy osrany olejem
a najlepiej odkrec przy samej turbinie i zobaczyc czy wnetrze nie jest zasrane olejem
jezeli tak to smierc turbiny nastapila
To ta firma, której adres napisałem. Dzwonisz, wysyłasz, dochodzi, oni odsyłają zregenerowaną w tym samym dniu co twoja do nich dotrze.el golfo pisze:Kolega płacił 800pln,ale miał propozycje że może zostawić swoją a dostanie po regeneracji i dopłaci.To wygodne bo możesz mieć turbinke z miejsca,i to jest też we Wrocławiu.
- stonefree
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4033
- Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
- Lokalizacja: WO
- Kontakt:
Ano właśnie.W jaki sposób należy sprawdzać,czy zawór upustowy nie jest zacięty?Ja w swoim 2 GDT mam zamloną turbinę,mimo,ze nie rzyga olejem i sie kręci,to nie daje takiego cisnienia,jak powinna.Podejrzewałem,ze bypass sie zaciął,ale nie wiem,jak sie do tego przybrać?Czy trzeba wymontować całą turbinę i rozebrać w drobny mak?zawór jakoś oczyścic?A co z regulacją?Podączać jakiś manometr i obrotomierz??Pomóżcie kto może.Nazrazie.
sluchaj nie znam sie na tym, ale ost. moj zaczal strasznie kopcic i jechal jak wol (zero mocy) pomyslalem durbina walnela.naszykowalem 1000 zl pojechalem do znajomego warsztatu rano zostawilem auto. pow. ze zobaczy, jak turbo do wymiany to wymieni i juz. po poludniu dzwoni i mowi ze zrobil. pomyslalem kurde szybko obrocil z Wroclawia z turbinka. okazalo sie ze jakis przewod prowadzacy do albo z intercoolera byl trzasniety. zaplacilem 100 zl!! tak mi autko zapitalalo ze mandat zaplacilem jak do domu wracalem.pzdr
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 436 gości