nagrzewnic pilne

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
kociak199
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn lis 07, 2005 00:15
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

nagrzewnic pilne

Post autor: kociak199 » sob lis 12, 2005 17:59

mam pytanie czy w glofie 2 jest jakiś zawór odpowiadający za nagrzewnicę bo nagrzewnica jest do połowy zimna układ był odpowietrzony nowy termostat i nowa nagrzewnica silnik 1,6 benzyna. ktoś moze wie co to z przewód łaczący dopływ i odpływ płynu chłodniczego do nagrzewnicy i czy jego nie można usunąć



Awatar użytkownika
JAFO
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 137
Rejestracja: śr paź 26, 2005 21:42
Lokalizacja: NLI N000 Warmia

Post autor: JAFO » sob lis 12, 2005 18:04

Przed chwilą sprawdzałem w ETCE i wg niej nie ma żadnego zaworu do nagrzewnicy.
Sprawdzałem na roczniku '87



Awatar użytkownika
Kaczor
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 493
Rejestracja: śr paź 12, 2005 23:11
Lokalizacja: Uć ...
Kontakt:

Post autor: Kaczor » sob lis 12, 2005 18:11

przed chwilą napisałem , po co po 5 razy na ten sam temat - nie ma żadnego zaworu i nie było w mk II , układ odpowietrza się sam a te przelewy wywalić


Kleić , Taśmić , Trytytkować ...

Andrzej1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 267
Rejestracja: pn kwie 04, 2005 10:57
Lokalizacja: Gliwice

Nagrzewnica.

Post autor: Andrzej1 » sob lis 12, 2005 18:12

Witam.Jeżeli jest częściowo zimna to jest niecałkowicie odpowietrzona.
Pozdrawiam.Andrzej.
Nie zamieniłeś węży.



Awatar użytkownika
Kaczor
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 493
Rejestracja: śr paź 12, 2005 23:11
Lokalizacja: Uć ...
Kontakt:

Post autor: Kaczor » sob lis 12, 2005 18:15

przepraszam , już pytałem , w jaki sposób stwierdzono że nagrzewnica jest częściowo zimna ???


Kleić , Taśmić , Trytytkować ...

Awatar użytkownika
JAFO
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 137
Rejestracja: śr paź 26, 2005 21:42
Lokalizacja: NLI N000 Warmia

Post autor: JAFO » sob lis 12, 2005 18:43

Chyba da się sprawdzić odpalając silnik przed zabudowaniem kokpitu.
I trzeba to zrobić. Tak samo, jak sprawdzać w miarę możliwości każdy nowy element przed zamontowaniem.
Po co robić to samo dwa razy?



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 554 gości