DOT. SEATA TOLEDO II 1.8 20V BENZ/GAZ 125KM
SILNIK NA WOLNYCH OBROTACH TRZYMA 750 OBR/MIN
SAMOCHODEM TROSZKE CIĘŻKO SIE RUSZA (TRZEBA GO WYCZUĆ) I BYĆ BARDZO PRECYZYJNYM, MYŚLAŁEM ZE TAK POPROSTU MA
PRZYGLĄDAJAC SIE JEDNAK DOKŁADNIEJ PRACY SILNIKA (JUZ POD MASKĄ) ZAUWAŻYŁEM ZE W MOMĘCIE GDY DODAM BARDZO DELIKANIE GAZU (PRZY DODAWANIU NOGĄ NAWET TEGO NIE ZAUWAŻAŁEM) SILNIK ZACZYNA SIĘ DŁAWIĆ(TAK JAKBY NIE DOSTAWAŁ PALIWA ALBO DOSTAWAŁ GO ZA DUZO) TAKŻE PRAKTYCZNIE NAWET JAK BYM CHCIAŁ USTAWIĆ GO ZEBY NA WOLNYCH TRZYMAŁ 800 OBR/MIN TO SIE NIEDA BO ON PRACUJE ALBO RÓWNO NA 750 ALBO MA TEN MOMET DŁAWIENIA I WSKAKUJE JUZ WTEDY NA OK 1000 OBR/MIN
JEDNYM SŁOWEM DODAJĄC BARDZO DELIKATNIE GAZU (RĘKĄ POD MASKĄ BO NOGĄ CIĘŻKO JEST TO NAWET ZAUWAŻYĆ) SILNIK NIE WKRĘCA SIE PŁYNNIE NA OBROTY TYLKO MA TEN DZIWYNY MOMET MIEDZY OK 750-900 OBR/MIN GDZIE SIE JAKBY DŁAWI
CO MOŻE BYĆ TEGO POWODEM?
CHCIAŁEM GO USTAWIĆ ZEBY NA WOLNYCH MIAŁ 800 BO CHYBA TYLE POWINIEN MIEC I MYŚLAŁEM , ZE JEST TO POWODEM TEGO CIĘŻKIEGO RUSZANIA (CZĘSTO GAŚNIE PRZY RUSZANIU- SZCZEGÓLNIE MOJEJ ŻONIE
) ALE ZAUWAŻYŁEM , ZE TAM NA LINCE NAWET NIEMA REGULACJI, JAK W POPRZEDNICH AUTACHKTOŚ WIE ILE POWINIEN MIEC I GDZIE SIE TO USTAWIA?
SYTUACJA JEST TAKA SAMA BEZ WZGLĘDU CZY AUTKO PRACUJE NA BENZYNIE CZY NA GAZIE
POZDRAWIAM I LICZE NA POMOC
