Jak w temacie
Po montażu 2E w mk2 w którym był PN auta nie da sie zapalić. Tzn. Odpala na ok 2 sek i gaśnie,coś jakby zablokowany immo tylko ze w dawcy nie było immobilizera.
W baku jest ok 10 litrów PB, paliwo do silnika dochodzi.
Z tego co stwierdzilismy nie puszcza benzyny listwa na wtryskiwacze. Jak sie mu siknie w kolektor jakiegos plaka to gada normalnie
I pytanko. Czy sterownik w 2E jest zasilany przez jakis przekaznik dodatkowy??
Bo pompa paliwa(oczywiscie ta z 2E) zasila sie z przekaznika 80 ktory sterował elektromagnesem w gazniku. Czy te wolne przewody w wiązce muszą tez byc podpięte? Bo tylko 5 kostek białych jest podłączone i zostały 4 pojedynki.
Prosze o jakąs szybką pomoc bo medytujemy tu juz 4 godziny i nic.
mk2 po swapie na 2E nie odpala
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
mk2 po swapie na 2E nie odpala
Był Mk2 :)
był Mk3 :)
było Vento ABF
bylo Vento AAA
TERAZ: JETTA III i Mk3 Cabrio
1Z ,ABS
był Mk3 :)
było Vento ABF
bylo Vento AAA
TERAZ: JETTA III i Mk3 Cabrio
1Z ,ABS
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 89 gości