Silnik 2.0 - wysokie spalanie - pomocy.

pit2 · Post autor: **pit2** » ndz paź 10, 2010 10:00

Witam wszystkich,

Kilka dni temu kupilem Golfa IV (2000r) z silnikiem 2.0 115KM w benzynie i juz pierwszy problem. Mianowicie spalanie przy spokojnej jezdzie wynosi:
Miasto - 15,5l
Trasa - 11,5l
Czyli jakby to porownac z wartosciami katalogowymi to o wiele za duzo. Z tego co slyszalem powinien 9-11 miasto oraz 7-8 trasa.
Spalanie sprawdzone komputerem i recznie czyli iloscia spalonego paliwa od tankowania do tankowania.

Czy macie moze pomysly co moze byc przyczyna takiego spalania ? Nie wiem od czego zaczac poszukiwania. Dodam tylko ,ze swiece i kable dopiero co byly wymienione. Jeszcze jedna sprawa to taka ,ze komputer pokazal blad zwiazany z zawartoscia tlenkow azotu w spalinach !? Nieznam dokladnie kodu ale pewnie poznam bo lampka check engine znow sie zapalila.

Aha , sprawdze jeszcze dzisiaj czy filtr powietrza nie wyglada jak wnetrze worka od odkurzacza.

Z gory dziekuje za wszystkie rady i podpowiedzi.

Przemo440 · Post autor: **Przemo440** » ndz paź 10, 2010 15:46

pit2 pisze:Czy macie moze pomysly co moze byc przyczyna takiego spalania ? Nie wiem od czego zaczac poszukiwania. Dodam tylko ,ze swiece i kable dopiero co byly wymienione. Jeszcze jedna sprawa to taka ,ze komputer pokazal blad zwiazany z zawartoscia tlenkow azotu w spalinach !? Nieznam dokladnie kodu ale pewnie poznam bo lampka check engine znow sie zapalila.

pierwsze co zanim coś zaczniesz grzebać to podepnij pod kompa i zobacz co za błędy pokaże, tak na 80% wygląda na sonde lambda

pit2 · Post autor: **pit2** » pn paź 11, 2010 17:19

Witam,

Wyskoczyly dwa bledy:

- podgrzewanie sondy lambda
- zawartosc tlenkow azotu w spalinach (wg. mechanika przez obluzowane lacze elastyczne wydechu)

Dokladne nr kodow podam za kilka dni gdy znow zapali sie check engine bo skasowal.

Pozdrawiam

Jazz_Blue · Post autor: **Jazz_Blue** » pn paź 11, 2010 23:10

Spadło spalanie po wykasowaniu błędów?

pit2 · Post autor: **pit2** » wt paź 12, 2010 18:20

Tak , spadlo po wykasowaniu bledow.

W miescie pali teraz 11-13l.

Dodatkowo co zauwazylem to do wymiany jest filtr paliwa - data produkcji filtra to Wrzesien 2010. Samochod ma na liczniku 68,000 wiec od nowosci wyglada na to ,ze nie byl ruszany.

beetle · Post autor: **beetle** » wt paź 12, 2010 23:42

jakie tlenki azotu? w naszych silnikach są zwykłe sondy lambda.
grzałkę sondy sprawdź ohmomierzem.

btw. po mieście mam podobne spalanie, jak zrobi się zimniej będzie jeszcze gorzej

Post autor: **Paweł Marek** » śr paź 13, 2010 14:39

pit2 pisze:data produkcji filtra to Wrzesien 2010

faktycznie, czas na wymianę już miesiąc ma

A poważnie - nieszczelność wydechu jakakolwiek przed pierwszą sonda może dać nadmierne spalanie, więc jesli sa wątpliwości trzeba to łącze wymienić.

beetle pisze:jakie tlenki azotu? w naszych silnikach są zwykłe sondy lambda.

może doczytaj co to takiego sonda, co robi, co robi katalizator i jaki skład maja spaliny zanim się wypowiesz.

beetle · Post autor: **beetle** » śr paź 13, 2010 16:18

Paweł Marek, zanim zarzucisz komuś niekompetencje to sprawdź czym różni się sonda lambda do pomiaru zawartości tlenu od sondy do pomiaru zawartości tlenków azotu NOx.

temat jest o uszkodzonej sondzie lambda a nie o składzie spalin.

pit2 · Post autor: **pit2** » śr paź 13, 2010 17:10

Sorry ! Data produkcji filtra paliwa to rok 2000. Czyli innymi slowy ma 10 lat.

Jezeli chodzi o tlenki azotu to podaje tylko co VAG wyrzucil.

BTW. Od ostatniego kasowania bledow kontrolka jeszcze sie nie zapalila. Po podniesieniu samochodu na podnosnik okazalo sie ,ze lacze wydechu jest OK. Sonda lambda byla delikatnie obluzowana. Pojezdze dalej i dam znac jak sprawy sie maja (spalanie wczoraj i dzisiaj 10.5-11.5l w miescie).

beetle · Post autor: **beetle** » śr paź 13, 2010 19:14

szkoda że nie zapamiętałeś numeru błędu z vag-coma

btw mam taki sam silnik i wymieniałem już obie sondy, w obu padły grzałki!

pit2 · Post autor: **pit2** » wt lis 02, 2010 20:41

No i odswiezam temat poniewaz wysokie spalanie powrocilo. Choinka znow sie swieci i bledy mamy nastepujace :

P0134 - podgrzewanie sondy lambda
P1128 - długoterminowy pomiar paliwa - mieszanka uboga

Z tego co udalo mi sie poszukac to przyczyna drugiego bledu moze byc uszkodzony czujnik masy powietrza...

Prosze o komentarze.
Pozdrawiam

denisz · Post autor: **denisz** » wt lis 02, 2010 21:35

beetle pisze: sprawdź czym różni się sonda lambda do pomiaru zawartości tlenu od sondy do pomiaru zawartości tlenków azotu NOx.

Istotnie. Lambda "widzi" tylko tlen. Skoro pojawił się błąd tlenków azotu, to ten silnik musi posiadać dodatkowo czujnik NOx. Paweł Marek dobrze to wie - musiał coś źle zrozumieć.

pit2 pisze:P0134 - podgrzewanie sondy lambda

sprawdź w końcu tą sondę

pit2 pisze:P1128 - długoterminowy pomiar paliwa - mieszanka uboga

mieszanka uboga to automatycznie zbyt dużo tlenków azotu w spalinach - taka zależność.

pit2 pisze:Z tego co udalo mi sie poszukac to przyczyna drugiego bledu moze byc uszkodzony czujnik masy powietrza..

no może ale na twoim miejscu sprawdziłbym kąt wyprzedzenia zapłonu - to o wiele bardziej prawdopodobne w kontekście ubogiej mieszanki.

Post autor: **Paweł Marek** » wt lis 02, 2010 21:41

Tylko dopisze że się domyślałem że tlenki w spalinach nie wykazano na Vagu tylko na analizatorze spalin, jeśli się mylę to sorki

denisz · Post autor: **denisz** » wt lis 02, 2010 21:46

Paweł Marek pisze:Tylko dopisze że się domyślałem że tlenki w spalinach nie wykazano na Vagu tylko na analizatorze spalin, jeśli się mylę to sorki

przecież w dwóch miejscach wyraźnie autor napisał, że na Vagu
poza tym na analizatorze wyskakuja błedy? Tam są tylko wartości, które interpretuje człowiek.