[mk2 1.6 TD] Dziwny problem z odpalaniem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

tiop_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: czw sty 12, 2006 14:29
Lokalizacja: z daleka

[mk2 1.6 TD] Dziwny problem z odpalaniem

Post autor: tiop_ » pn lut 06, 2006 14:53

Odkrylem cos dziwnego, zawsze odpalalem golfa z wlaczonym przyspieszaczem i ciezko mu to szlo na mrozie wogole nie chcial odpalic. Pare dni temu sprobowalem bez przyspieszcza i odpalil na dotyk :otepienie: z tym ze musialem mu dodawac gazu bo zaczynalo nim telepac i gasl.

Dzisiaj bylo -15 u mnie rano znow odpalalm bez przyspieszacza i odrazu zaksoczyl lecz po odpaleniu musze wlaczyc przyspieszcza bo gasnie

co to moze byc ??



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » pn lut 06, 2006 17:23

U mnie jest dokładnie tak samo.Grzeje,troszke gazu i pale.Jak złapie to wyciągam przyspieszacz żeby nie telepało silnikiem.Z przyspieszaczem pali dobrze ale jak nie ma wielkich mrozów,tak do -5st.Ale wcale sie tym nie przejmuje. :bigok:



pasiak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt paź 14, 2005 20:17
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: pasiak » pn lut 06, 2006 18:16

przyśpieszacz ma za zadanie ułatwić rozruch poniżej -15 i nie pozwolić na telepanie. taka jest teoria a w praktyce to normalnie się odpala z pedałem w podłodze i przestawiacz (~2,5*wyprzedzenia) załącza się żeby nie żucało wozem. :bigok:


Był passat jest volvo i jeden i drugi ma w znaczku V

Awatar użytkownika
Fox_00
Forum Master
Forum Master
Posty: 1752
Rejestracja: ndz gru 18, 2005 17:15
Lokalizacja: Swarzędz PZ

Post autor: Fox_00 » pn lut 06, 2006 19:15

Silniki Diesla

Uruchamianie zimnego silnika


Cięgło przyspieszacza wyciągnąć do oporu przed startem przy temperaturze zewnętrznej do -15 C.

Przy jeszcze niższych temperaturach powinno się włączyć przyśpieszacz dopiero w trakcie uruchamiania.

W czasie uruchamiania silnika bez turbosprężarki nie naciskać pedału gazu. W samochodach z silnikiem Turbo-Diesel wcisnąć pedał gazu do 1/3 zakresu. Jeżeli praca silnika jest nieregularna, przerywana, w trakcie uruchamiania należy przytrzymać kluczyk jeszcze chwilę w pozycji 3 (najwyżej 30 sekund) dopóki silnik nie zacznie pracować własną siłą, bez pomocy rozrusznika.
Jeżeli mimo tego nie udało się uruchomić silnika, należy zrobić pauzę na ok. 30 sekund, po czym włączyć żarzenie i ponowić próbę startu.
Jeżeli nie udało się i tym razem, można sprawdzić bezpiecznik żarzenia czy nie jest stopiony.

Po uruchomieniu silnika wsunąć cięgno przyspieszacza do takiego położenia, żeby silnik pracował na możliwie niskich obrotach z małą wibracją.



:bigok:

:pub:



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » pn lut 06, 2006 19:19

Fox_00 pisze: Jeżeli mimo tego nie udało się uruchomić silnika, należy zrobić pauzę na ok. 30 sekund, po czym włączyć żarzenie i ponowić próbę startu.
Jeżeli nie udało się i tym razem, można sprawdzić bezpiecznik żarzenia czy nie jest stopiony.
Nie dotyczy temperatury poniżej - 25st. :grin:



tiop_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: czw sty 12, 2006 14:29
Lokalizacja: z daleka

Post autor: tiop_ » pn lut 06, 2006 19:29

dzieki myslalem ze moze zle ustawiony kąt wtrysku albo cus...



Awatar użytkownika
SCRASH
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 229
Rejestracja: wt lis 15, 2005 13:58
Lokalizacja: KLUCZBORK
Kontakt:

Post autor: SCRASH » pn lut 06, 2006 21:13

Jak ja kiedys napisalem ze z przyspieszaczem nie chce zapalic a bez niego pali na dotyk bo cala zeszla zime tak jezdzilem to mi sie wszyscy dziwili i mowili ze cos jest nie tak a tu widze ze z moim autkiem wszystko jest jak najbardziej ok.
Pozdrawiam.


Byl Golf MK1 1.6 B+G pozniej Golf MK1 1.6 diesel
teraz jest Vectra 1.8 B+G

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 298 gości