AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przysp. [rozwiązane]
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przysp. [rozwiązane]
Witam
Mam problem z moim MK4 1.6SR AKL a nie znalazłem żadnych odpowiedzi w podobnych tematach. Ostatnio cały czas podczas jazdy jak wcisnę pedał gazu to czuć szarpanie a silnik jakby się dusił, przyśpieszenia prawie nie ma no chyba że z górki. Jeśli już się rozpędzę i jadę ze stałą prędkością po równym terenie silnik pracuje jakby normalne tzn nie szarpie, przyspieszenia dalej nie ma. Dodatkowo od czasu do czasu zdarza się że silnik po prostu gaśnie podczas jazdy na biegu np na 4 przy 70km/h - tak jakby ktoś wyłączył zapłon albo jakby zabrakło paliwa. Oczywiście jeśli nie wcisnę sprzęgła to w końcu zaskoczy i można jechać dalej a jak wcisnę to zgaśnie ale potem nie zaobserwowałem problemów z odpaleniem, no może trzeba chwilę dłużej pokręcić.
VAG na silniku pokazuje tylko jeden błąd:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
19-00 - Lower Limit
ale jak patrzyłem to lambda ładnie oscyluje.
Co to może być? przewody WN, świece, a może pada moduł zapłonowy? Macie jakieś sugestie?
Mam problem z moim MK4 1.6SR AKL a nie znalazłem żadnych odpowiedzi w podobnych tematach. Ostatnio cały czas podczas jazdy jak wcisnę pedał gazu to czuć szarpanie a silnik jakby się dusił, przyśpieszenia prawie nie ma no chyba że z górki. Jeśli już się rozpędzę i jadę ze stałą prędkością po równym terenie silnik pracuje jakby normalne tzn nie szarpie, przyspieszenia dalej nie ma. Dodatkowo od czasu do czasu zdarza się że silnik po prostu gaśnie podczas jazdy na biegu np na 4 przy 70km/h - tak jakby ktoś wyłączył zapłon albo jakby zabrakło paliwa. Oczywiście jeśli nie wcisnę sprzęgła to w końcu zaskoczy i można jechać dalej a jak wcisnę to zgaśnie ale potem nie zaobserwowałem problemów z odpaleniem, no może trzeba chwilę dłużej pokręcić.
VAG na silniku pokazuje tylko jeden błąd:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
19-00 - Lower Limit
ale jak patrzyłem to lambda ładnie oscyluje.
Co to może być? przewody WN, świece, a może pada moduł zapłonowy? Macie jakieś sugestie?
Ostatnio zmieniony wt mar 01, 2011 20:59 przez MKool, łącznie zmieniany 1 raz.
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
Może to być moduł zapłonu , objawy takie jak piszesz , autko jakby nie chodziło na 4 garach . Jeśli masz od kogo to podmień na chwilę
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
Też mam takie wrażenie, że nie pali na wszystkich cylindrach bo jest bardzo słaby, ciągle brakuje mocy. Niestety nie mam od kogo pożyczyć modułu zapłonu na podmiankę więc w ten sposób nie sprawdzę ale może jest jakiś inny sposób na sprawdzenie czy pali na wszystkich "garach"?
Zastanawiam się nad wymianą świec i przewodów WN. Teraz siedzą tam przewody firmy BERU i co najmniej jedna świeca tej samej firmy (tylko jedną udało mi się wykręcić ze względu na słaby dostęp). Wymieniane były ok 15kkm temu. Ewentualnie jakiej marki przewody i świeczki polecacie? NGK podobno najlepsze były choć widziałem na forum kilka niepochlebnych opinii. Mój znajomy mechanik mówi żeby spróbować wymienić znowu na BERU skoro wcześniej nie było problemów, twierdzi też że chyba oryginalnie montują właśnie tej marki.
Zastanawiam się nad wymianą świec i przewodów WN. Teraz siedzą tam przewody firmy BERU i co najmniej jedna świeca tej samej firmy (tylko jedną udało mi się wykręcić ze względu na słaby dostęp). Wymieniane były ok 15kkm temu. Ewentualnie jakiej marki przewody i świeczki polecacie? NGK podobno najlepsze były choć widziałem na forum kilka niepochlebnych opinii. Mój znajomy mechanik mówi żeby spróbować wymienić znowu na BERU skoro wcześniej nie było problemów, twierdzi też że chyba oryginalnie montują właśnie tej marki.
- Waqa
- Gadatliwa bestia
- Posty: 923
- Rejestracja: wt cze 30, 2009 16:58
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp FG
- Kontakt:
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
odpalasz auto i po kolej wyciągasz fajki. jeżeli po wyciągnięciu nie będzie różnicy w pracy silnika oznacza to, że na ten cylinder nie pali. a co do marki świeć/przewodów to poszukaj na forum. pozdrawiam i życzę powodzenia
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
Mam ten sam problem. Oprócz tego że jak jest zimno, to wszystko jest w porządku. Jak przejadę się kawałek, silnik się rozgrzeje to zaczynają się dziać to co napisał Mkool. Jak wyłączę samochód to przy ponownym rozruchu silnik nie odpala od razu, ale po 6-8 sekundach katowania, i to nie zawsze. na zimno wszystko jest ok. Jeżeli ktoś mial podobny problem, albo jakieś pomysły to dajcie znać. Silnik ten sam: AKL
Mechanik poradził mi, że może to być wina katalizatora - mamy go wyciąć, wsadzić rurkę do środka i przyspawać spowrotem. Wydaje się to trochę takie chałupnicze podejście, ale ja kompletnie nie znam się na samochodach. Co o tym myślicie?
Mechanik poradził mi, że może to być wina katalizatora - mamy go wyciąć, wsadzić rurkę do środka i przyspawać spowrotem. Wydaje się to trochę takie chałupnicze podejście, ale ja kompletnie nie znam się na samochodach. Co o tym myślicie?
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
A co jeśli nastąpi przebicie albo jeśli dotknę tam gdzie nie trzeba? Igranie z życiemWaqa pisze:odpalasz auto i po kolei wyciągasz fajki
U mnie niestety bez względu na temperaturę silnika objaw jest ciągle taki sam. Jak już wyprujesz ten katalizator to daj znać czy coś pomogło. Może też pójdę tym tropem ale na razie zamierzam po kolei wymieniać świece, przewody, moduł zapłonu i sprawdzać czy pomogło. Jeśli nie to będę szukał przyczyny gdzieś dalej czyli ta sonda lambda(błąd opisany w pierwszym poście) i kat.korhazz pisze:Mam ten sam problem. Oprócz tego że jak jest zimno, to wszystko jest w porządku.
Re: AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
Odłączyłem nie dawno przewód i jak mnie gwizdło toMKool pisze:A co jeśli nastąpi przebicie albo jeśli dotknę tam gdzie nie trzeba? Igranie z życiem
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
No więc nie wiem jak do innych ale u Ciebie proponuje zmienić czujnik temperatury cieczy albo sprawdzić na VAG-u jak się ma wskazówka na zegarach a co pokazuje komp. JA przed remontem miałem tak że falowały mi obroty i przy paleniu pyrkał. Po remoncie jak zimny palił od strzała jak ciepły 8 sekund kręcenia aż wrońcu wcale nie palił. Kupiłem przepustnice i jeszcze gorzej czym bardziej ciepły tym obroty rosły do 5000 tyś. Przeczyściłem przepływomierz i dalej nic aż w końcu włożyłem stary czujnik i jak ręką odjął pali ciepły czy zimny zero falowania. Ps mam przepustnice na zbyciukorhazz pisze:Mam ten sam problem. Oprócz tego że jak jest zimno, to wszystko jest w porządku. Jak przejadę się kawałek, silnik się rozgrzeje to zaczynają się dziać to co napisał Mkool. Jak wyłączę samochód to przy ponownym rozruchu silnik nie odpala od razu, ale po 6-8 sekundach katowania, i to nie zawsze. na zimno wszystko jest ok. Jeżeli ktoś mial podobny problem, albo jakieś pomysły to dajcie znać. Silnik ten sam: AKL
Niech Golf bedzie z Tobą :)
Posiadam kabelek + VAG w razie czego pomogę. Pisać !!!!
Specjalista w 1.6 SR - AKL- :)
Posiadam kabelek + VAG w razie czego pomogę. Pisać !!!!
Specjalista w 1.6 SR - AKL- :)
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
Byłem dziś u mechanika, który podłączył mnie pod komputer. Wszystko było ok, do momentu rozgrzania silnika - wtedy wyskoczył błąd.
Winowajcą okazał się czujnik położenia wału korbowego - po jego wymianie auto chodzi bez problemu. Sam czujnik kosztował mnie 150zł + wymiana/diagnostyka = 200zł
Mam nadzieję, iż komuś to pomoże, bo ja męczyłem się z tym problemem ponad miesiąc. Jednak najważniejsze to znaleźć dobrego mechanika.
Winowajcą okazał się czujnik położenia wału korbowego - po jego wymianie auto chodzi bez problemu. Sam czujnik kosztował mnie 150zł + wymiana/diagnostyka = 200zł
Mam nadzieję, iż komuś to pomoże, bo ja męczyłem się z tym problemem ponad miesiąc. Jednak najważniejsze to znaleźć dobrego mechanika.
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
korhazz, u mnie podobnie ostatnio zaczyna sie dziac.. w przyszlym tyg spr. tez zmienic ten czujnik.. mam nadziej ze pomoze Dzieki
a falowal Ci silnik?
a falowal Ci silnik?
Re: AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
Falował mi na biegu jałowym, ale to jakieś 3 miesiące temu. Przeczyściłem przepustnice i przestał. Mechanik powiedział mi, że wyświetlił się również błąd czujnika temperatury cieczy, ale po sprawdzeniu okazało się, iż temperatura cieczy miała 87,5 st a wskazówki pokazywały 90st. Powiedział, że to normalne i aby się tym nie przejmować.
-
- Mały gagatek
- Posty: 149
- Rejestracja: pt sty 28, 2011 13:38
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przyspieszaniu
a ja mam AFT i przeklamuja mi zegary.glownie obrotomierz - jak pokazuje ciut powyzej 1000 rpm to vag pokazuje 860 rpm a jak obrotomierz okolo 5000-6000 rpm to na vagu okolo 4500 rpm.A temperatura?wskazowka w pionie czyli powinno byc z vag'a 90 a bylo okolo 75,pomozcie prosze bo juz mam dosc walki.nie ma mocy i wolne obroty kulawe a jak nie odpalam od razu tylko po wlaczenoiu zaplonu czekam az wszystko sie uspokoi i pogasnie to trzyma powyzej tysiaca z zegarow czyli okolo 1100 a vag 860.bledy jakie mam to przeplywka i czujnik temperatury powietrza dolotowego.Natomiast jak pale od razu to nie ma ssania i czesto zgasnie wiec trzeba go przegazowac albo przytrzymac na gazie i wtedy trzyma okolo 700 z vag'a ale czasem mu sie uda wskoczyc na 1000 z obrotomierza czyli 860 vag.o co tu chodzi.czasami sie zdarza jak sie go zapali od razu ze jezdzi lepiej ale wtedy brak odcinki.
czujnik halla , kopulka , palec , swieczki i kable nowe
POMOCY
czujnik halla , kopulka , palec , swieczki i kable nowe
POMOCY
Vento 1,6 101 KM AFT
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przysp. [rozwiązane]
Problem został rozwiązany.
Tak jak pisałem nikt nie wiedział co dokładnie powoduje to szarpanie więc magicy(mechanicy) wymieniali co popadnie. Wymienione zostały świece, przewody WN, moduł zapłonu, sonda lambda, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, przepływomierz, filtry chyba wszystkie, sprawdzana była pompka paliwa(dobrze, że nie wymieniali)i .... nic to nie dało. Niby po nitce do kłębka ale ta nitka chyba za długa i czasami bez sensu była.
W końcu(jak już nie było co wymieniać oprócz silnika jak mi powiedział magik) okazało się, że powodem problemów była listwa wtryskowa. Po zmianie na jakąś używaną z allegro problem całkowicie zniknął. Szkoda tylko, że mamy takich fachowców co pół samochody wymienią aby w końcu zdiagnozować problem. Nie muszę chyba mówić, że tanio nie było.
Tak jak pisałem nikt nie wiedział co dokładnie powoduje to szarpanie więc magicy(mechanicy) wymieniali co popadnie. Wymienione zostały świece, przewody WN, moduł zapłonu, sonda lambda, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, przepływomierz, filtry chyba wszystkie, sprawdzana była pompka paliwa(dobrze, że nie wymieniali)i .... nic to nie dało. Niby po nitce do kłębka ale ta nitka chyba za długa i czasami bez sensu była.
W końcu(jak już nie było co wymieniać oprócz silnika jak mi powiedział magik) okazało się, że powodem problemów była listwa wtryskowa. Po zmianie na jakąś używaną z allegro problem całkowicie zniknął. Szkoda tylko, że mamy takich fachowców co pół samochody wymienią aby w końcu zdiagnozować problem. Nie muszę chyba mówić, że tanio nie było.
-
- Mały gagatek
- Posty: 149
- Rejestracja: pt sty 28, 2011 13:38
AKL gaśnie podczas jazdy, szarpie przy przysp. [rozwiązane]
MKool, ja tez mam klopot i nikt nie umie mi pomoc.sam wiec szukam metoda prob i bledow.a nie wiesz moze dlaczego moglo mi zniknac ssanie i odcinka?kupa mamy a nie mechanikow
Vento 1,6 101 KM AFT
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 29 gości