odprysk na klapie

karol54 · Post autor: **karol54** » czw sie 18, 2011 21:36

Witam, na tylnej klapie powstaly dziwne pecherze
Obrazek

http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 11074.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
a tutaj po otwarciu slady korozji..
Obrazek

http://imageshack.us/photo/my-images/17 ... 11077.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Zglosic sie z tym do lakiernika , poczekac czy dopiero po zimie.. jak myslicie?

wojtas46 · Post autor: **wojtas46** » czw sie 18, 2011 21:54

Naprawa im szybciej tym lepiej , będziesz czekał to rdza będzie się rozłazić coraz bardziej

karol54 · Post autor: **karol54** » czw sie 18, 2011 22:02

na jakie koszty moge sie szykowac? czytalem ze dosc czesto wystepuje to zjawisko z powodu "uchwytu" woda sie osadza.

wojtas46 · Post autor: **wojtas46** » czw sie 18, 2011 22:18

Koszty trudno oszacować , jeżeli lakiernik porobi zaprawki to nie są duże , jak będzie do malowania klapa to ok 200 - 350 zeta ( tyle w przybliżeniu biorą za element) . Często można trafić klapę w kolorze taniej niż weżmie lakiernik za malowanie

To_mas · Post autor: **To_mas** » czw sie 18, 2011 22:25

od 200 do nawet 500 zł za element liczą więc na takie koszty sie przygotuj
no chyba ze trafisz na kogoś z caritasu i Ci to zrobi za 100zł
( oczywiście ładnie i na dobrych materiałach bo sprzęt i prąd są za darmo

)

karol54 · Post autor: **karol54** » czw sie 18, 2011 23:03

koles pow. ze 150 -200 , wiadomo,ze zaprawki i lakierowanie w ktoryms momencie trzeba odciac

To_mas · Post autor: **To_mas** » pt sie 19, 2011 12:07

to bym wolał dać 300 zeby mi w bezbarwnym cały element dali

jak Ci nieumiejętnie zrobi tą zaprawkę co przy dość sporej powierzchnia tylnej klapy jest możliwe to sie nie zdziw jak będziesz widział gdzie skończył lakierować

karol54 · Post autor: **karol54** » pt sie 19, 2011 15:20

To_mas pisze:to bym wolał dać 300 zeby mi w bezbarwnym cały element dali
jak Ci nieumiejętnie zrobi tą zaprawkę co przy dość sporej powierzchnia tylnej klapy jest możliwe to sie nie zdziw jak będziesz widział gdzie skończył lakierować

to chyba najpierw zaszpachluje, pozniej czarna farba a na koniec bezbarwny?

Post autor: **Haki** » pt sie 19, 2011 22:59

Tam nie ma co szpachlować ... toż to nie są aż takie ubytki i pęcherze ...

po 1 - należy wyciągnąć klamkę
2 - oczyścić wszystko z luźnej farby
3 - zetrzeć papierkiem do gołej blachy
4 - odtłuścić
5 - podkład
6 - baza
7 - klar
8 - polerka

Wewnątrz - wyczyścić - zakonserwować np Brunoxem itp na rdzę ... + coś do profili zamkniętych ...

To_mas · Post autor: **To_mas** » sob sie 20, 2011 14:00

tak jak pisze Haki, tylko ta polerka nie potrzebna