1,6 75KM nie odpala z rozrusznika

szela81 · Post autor: **szela81** » czw maja 24, 2012 11:01

Witajcie
Szukałem w szukaczce ale pomysły tam podane średnio pomogły. Mam problem z mk3 kolegi, zwykłe 1,6 75KM 94 rok pinkfloyd, przy odpalaniu z kluczyka można zużyć akumulator i nic, natomiast na popych odpala od pierwszej próby. Czytałem wpisy o kostce stacyjki, wzbudzałem rozrusznik zewnętrznie i też nie pomogło, gdzie szukać błędu?

Post autor: **marcin7x5** » czw maja 24, 2012 13:34

Może rozrusznik "kradnie" cały prąd i na zapłon juz nie starcza/nie podaje.

szela81 · Post autor: **szela81** » czw maja 24, 2012 15:59

Jak to sprawdzić? Miernikiem podczas kręcenia? Dzisiaj zobaczę...

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » czw maja 24, 2012 18:15

witam ja miałem podobna sytuacje po wymianie sprzegła, sprawdzałem polskim vagiem sprawdzałem miernikiem czy ma ładowanie i wszystko było ok ale po ładowalem ponownie akumulator i probowalem tak do wyczerpania i nic!! na pycha odrazu palil a co sie okazało?? nigdy bym nie przypuszczal poprostu zwyczajnie nie bylo masy sprawdzilem wszystko wyczyscilem przewod masy silnika i wszystko wrociło do normy:))) sproboj moze u ciebie jest podobnie pozdrawiam...

JohnnyB1 · Post autor: **JohnnyB1** » czw maja 24, 2012 18:42

Kolego, wygląda na to że problem tkwi nie w samym rozruszniku, a w bendiksie. Rzecz w tym, że rozrusznik pracuje, natomiast elektromagnes nie zesprzęglił jego zębatki z silnikiem. Efekt? Rozrusznik kręci a silnik stoi. Żeby to potwierdzić zdejmij plastikową obudowę paska, i zobacz czy przy próbie odpalenia rozrusznikiem, silnik zacznie się obracać. Jeśli będzie stał - masz winowajce.

Goll · Post autor: **Goll** » czw maja 24, 2012 19:20

Najprostszym sprawdzeniem rozrusznika jest wykręcenie go i próba rozruchu z 2 akumulatora.

szela81 · Post autor: **szela81** » pt maja 25, 2012 11:27

Silnik się kręci więc to nie bendix,dziś poszukam masy bo auto mocno pognite więc może już nie ma... To tylko ta plecionka od silnika do budy czy jeszcze gdzieś?

Post autor: **marcin7x5** » pt maja 25, 2012 12:31

Na szybko to podłacz nowym kablem z aku do silnika i wtedy zobaczysz.

szela81 · Post autor: **szela81** » pt maja 25, 2012 20:18

OK, teraz już nic nie rozumiem... Zamieniłem akumulatory z moim golfem i odpalił od przekręcenia, pomyślałem że to może jakieś błędy się skasowały, podłączyłem vag-coma wykryło błąd czujnika halla, nie gaśnie po kasowaniu i błąd czujnika temperatury, opened circuit... czy to może mieć wpływ na odpalanie? Bez halla nie powinien odpalić wogóle chyba? Zaczynam dostawać do głowy z tym autem...

Post autor: **marcin7x5** » pn maja 28, 2012 13:34

Bład czujnika halla na ogół unieruchamia auto. W niektórych silnikach (co mają jeszcze czujnik położenia wału korbowego) brak sygnału z tego czujnika powoduje m.in. kłopoty z odpaleniem autka.

nitrox89 · Post autor: **nitrox89** » pn maja 28, 2012 13:47

A teraz tamto aku podłącz do swojego auta i zobacz czy odpali.

Możliwe że tamto aku już jest padnięcie i ma niskie napięcie, komputer głupieje i nie podaje iskry

szela81 · Post autor: **szela81** » śr maja 30, 2012 11:37

Wymiana aparatu zapłonowego z czujnikiem załatwiła sprawę, zmyliło mnie to, że auto odpalało na pych, myślałem że błąd halla = nie odpalisz bo tak miałem w paru autach a tu nie... Do zamknięcia, trzeba było zacząć od vagcoma...

Post autor: **marcin7x5** » śr maja 30, 2012 12:05

Jak dla mnie to trochę dziwne, że po włożeniu innego aku zapalił. Grunt, że problem rozwiązany.

szela81 · Post autor: **szela81** » śr maja 30, 2012 12:10

Chyba się błąd skasował na chwilę, albo jakieś kable zostały ruszone pod maską, mam wrażenie, że sam akumulator nie miał nic do rzeczy, bo mam go teraz testowo w polonezie i jest ok...Zbieg okoliczności