swap nz na 3f

[zawa44]

witam. jak w temacie- co będzie pasowało a co oprócz wiązki będzie trzeba dołożyć oprócz silnika z osprzętem. czy pompy paliwa wystarczą? jak będzie z wydechem , łapami silnika , półosiami chłodzeniem ?
z góry dzięki za pomoc

[Mac_Abra]

Postaram się pomóc jak mogę, choć u mnie prace bardzo spowolniły.

Z moich informacji wynika, że wydech, łapy silnika i półosie pasują. A konkretniej:
- dwururkę, czyli „portki” z NZ przykręcasz do kolektora wydechowego z silnika 3F (kolektor taki sam w 3F i NZ) więc de facto wszystko „za silnikiem” pozostaje seriyjne
- łapy silinkia na 99% takie same
- półosie itd: jeśli się nie mylę, to skrzynie montowane do obydwu silników były ze sobą wymienne (3F ma podobno jakąś fajną, bodaj „krótszą” skrzynię ale ja kupiłem sam silnik), jedynie trzeba zwrócić uwagę na „kielichy” - ja montowałem kiedyś u siebie w Golfie II skrzynię z Polo 6N2 i okazało się, że musiałem przełożyć kielichy ze starej skrzyni, bo dawały inny rozstaw i oryginalnych półosi bym nie przykręcił
- chłodzenie... na pewno da się to jakoś spasować, bo króciec wychodzący z silnika (ten na czujniki i termostat) jest nieco inny w Polo i Golfie, ale nie powinno być większych problemów - np. zmiana węża, zaślepienie jakiegoś otworu i powinno hulać

Generalnie silnik mam w piwnicy, głowicę na balkonie a część gratów w pokoju więc gdybyś potrzebował info o jakiś częściach, jak np. numer fabryczny, czy wymiary to pisz, postaram się coś dowiedzieć.

W tym wątku znajdziesz również garść informacji na temat tego swapa: podnoszenie mocy w vw 1.3 (strona 5)

Pozdrawiam i powodzenia!