Problem z pompą wtryskową czy błąd przy wymianie rozrządu ?

[KaEsMiechy]

Witam !

Niedawno wymieniłem rozrząd (teraz ma przejechane jakieś 400 km). Od wczoraj mam dziwne zachowanie silnika. Na zimno jak odpali to strasznie szarpie i czasem gaśnie. Pomoże jedynie przyspieszacz wyciągnięty na maxa. Silnik się zagrzeje to niby jest OK ale dalej silnik lekko szarpie i jest "mułowaty". W każdym razie wygląda to tak jakby pompa źle podawała paliwo. I jeszcze jedna rzecz - strasznie kopci (spaliny są siwe nie czarne jak sadza więc chyba nic z wtryskami ?). Sprawdziłem jeszcze czy się coś na rozrządzie nie pokopało, ale wygląda że jest dobrze. Można do czegoś dojść samemu albo zawieźć auto do mechanika ?

[anton:-)]

Problem z pompą wtryskową czy błąd przy wymianie rozrządu ?

napisz czy od razu tak sie stało po wymianie rozrzadu i kto ci go ustawiał

[tomala2301]

Sam wymieniałeś rozrząd ????

[KaEsMiechy]

Zaraz po wymianie wszystko było OK, żadnych dziwnych objawów. Zdążyłem (jak już napisałem) zrobić ok 400 km. I naraz cosik się kopie.

[tomala2301]

Może Ci rozrząd przeskoczył o ząb

[anton:-)]

Sprawdz ustawienie rozrzadu bo to sa własnie takie objawy jak by ci na pompie pasek o zabek przeskoczył bo jak wyciagniesz przyspieszacz to jest lepiej jak piszesz czyli nie podaje ci paliwa w odpowiednim czasie jesli ci przeskoczył to masz opuzniony

[KaEsMiechy]

OK Dzięki za odpowiedzi. Chyba jutro pojadę do specjalisty niech on zbada.

[barca90]

Kółko na wale korbowym sprawdzałeś czy nie kopie?

[KaEsMiechy]

Właśnie wróciłem od mechanika "z niczym" tzn. nie całkiem - stwierdził że pompa do wymiany. Na oko to ja też potrafię to stwierdzić .

[twardy]

wstrzymaj się z pompą ja bym stawiał na pasek , najlepiej odwiedzić jeszcze kilku specjalistów pozdr.

[Sztaba23]

kolego to sa objawy zle ustawionego paska rozrzadu poprostu czasem sie zdazy ze przeskoczy o jeden zab i powoduje takie objawy spróbuj ustawic rozrzad ponownie.tez mialem taki silnik w passacie i mialem podobny problem tak wiec ja stawiam na rozrzad.

[el Kopyto]

A ja bym powiedział że to początek tłoczenia jest żle ustawiony a nia rozrząd. Jak by to był rozrząd to by dużo głośniej chodził, a tak jak kolega anton pisał jak jest żle ustawiony kont wtrysku to po podciągnięciu przyspieszacza bedzie lepiej. (oczywiście gdy wtrysk jest opuźniony). Popatrz czy przypadkiem napinacz paska się nie poluźnił i czy pasek nie przeskoczył na pompie.

[KaEsMiechy]

Jeszcze się nie decyduję na wymianę pompy. To by było za proste . Tylko jak stwierdzę że napinacz się polizował skoro pasek mam naciągnięty ?
A teraz jeszcze pytanie (być może głupie ) - jak zmieniałem rozrząd to mogłem się machnąć na pompie ale w granicach błędu. Po tych iluśtamset kilometrach pasek się naciągnął (?? mołżiwe to jest ???) i pompa jest teraz rozregulowana (początek wtrysku w niewłaściwym momencie). Możłiwe czy bzdury (miało być inaczej ale poprzednie mi ocenzurowano ) ???? .

P.S. Chyba już to wspomniałem - jestem mechanikiem amatorem.

[greg]

więc zacznijmy od paska rozrządu - sprawdź napięcie paska - tj poprzez przekręcenia paska pod kątem 90* - tyle książkowo ma się pzrekręcić. nastepnie ustaw tj przekręć silnikiem żeby był na znakach - wtedy sprawdź czy kołekj od kółka pompy wchodzi na swoje miejsce - jeśli nie to czy aby nie o włąsnie ten 1 ząbek. jesli jest wszystko w porządku - ustawiony rozrząd + koło pasowe pompy jest zgrane z otworem na kołek ustalający nie pozostaje nic innego jak sprawdzić zegarem ustawienie pompy tj początku tłoczenia.