Wymiana licznika na pełny FIS

Lucas_GTI · Post autor: **Lucas_GTI** » wt lut 18, 2014 14:14

Witajcie, mam taki problem

W moim liczniku zaczyna padać wyświetlacz fis. Zdecydowałem się na nowy z pełnym fisem ale żaden ze znajomych elektrykow nie jest w stanie mi pomóc.

Mój licznik to dokładnie ten model:

http://allegro.pl/licznik-europejski-vw ... 34812.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jego numer dostałem w stacji VW

Zastanawiam się nad zakupem tego egzemplarza:

http://allegro.pl/licznik-vw-golf-iv-bo ... 94245.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy ktoś z Was jest w stanie mi powiedzieć czy ten licznik u mnie zadziała i będzie wszystko ok? Bo elektrycy mi mówią że nie wiedzą czy wszystko będzie działać bo podobno do danego auta jest jakaś grupa liczników które współpracują...
Pomóżcie, prośba szczególnie do tych którzy już mieli przygodę z taką wymianą...

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » wt lut 18, 2014 17:30

Jeśli masz dokładnie ten model co podałeś to nowy licznik na pewno zadziała. Kwestia zakodowania immo3 w tym przypadku. Jeśli znasz pin to bardzo łatwo będzie nowy zakodować, jeśli nie to trzeba odczytać pin, a to już trochę więcej zabawy. Na forum jest już trochę tego typu tematów.

Lucas_GTI · Post autor: **Lucas_GTI** » wt lut 18, 2014 17:34

Bedzie mi to montowal elektryk który sie moim golfem na codzien zajmuje

MariuszPrusia · Post autor: **MariuszPrusia** » wt lut 18, 2014 17:37

Zden problem zczytać pin z licznika. VAG tacho i jazda tam z zegarami można cuda robić

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » wt lut 18, 2014 17:43

MariuszPrusia pisze:Zden problem zczytać pin z licznika. VAG tacho i jazda tam z zegarami można cuda robić

Dokładnie. Jedyne na co jeszcze możesz zwrócić uwagę to firma licznika. Najlepiej VDO, bo są bezproblemowe jeśli chodzi o edycję eepromu, gdybyś chciał coś zmieniać w przyszłości(podświetlenie,rkm,welcome).

Arasimek · Post autor: **Arasimek** » ndz lut 01, 2015 15:50

Witam, a ja mam problem taki że za licznikiem nie ma napięcia do gniazda diagnostycznego, elektryk powiedział ze muszę szukać o tym samym numerze. Bora 2.3, 98 rok. I teraz pytanie czy mogę szukać innego np z innej firmy i czy da się zakodować immo?

Post autor: **Haki** » ndz lut 01, 2015 16:19

wszystko o zegarach w MKIV/BORA === szukajcie bo wywalę temat

Post autor: **grg474** » ndz lut 01, 2015 17:51

Arasimek,

Arasimek pisze: a ja mam problem taki że za licznikiem nie ma napięcia do gniazda diagnostycznego

bo może ktoś odciął linię K za licznikiem.. testował ktoś licznik poza samochodem?
Haki, nie wywalaj tematu - jak Arasimek, da odpowiedź czy licznik testowany lub też ktoś sprawdził ciągłość przewodów od wtyczki diagnostycznej do wtyczki licznika to potem usunę zbędne posty

Arasimek · Post autor: **Arasimek** » pn lut 02, 2015 13:18

Licznik testowany, do licznika dochodzi a za licznik już nie tzn jest ale małe.