1.8 Benzyna + Gaz
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
1.8 Benzyna + Gaz
Witam mam u siebie następujący problem :
Gdy odpalam samochód silnik jest zimny i obroty trzyma ok. 1000, natomiast jak już się rozgrzeje do 70-90 stopni obroty są niższe w granicach 950-980, ale ma czasami takie wahania np. jak stoję na światłach obroty raz są w normie a za chwilę potrafią nieznacznie spaść ,że czuć drgania.
Silnik jest na jednopunktowym wtrysku (AAM 75KM) i chodzi przez chwilę na benzynie i po przejechaniu ok 2-3 km przełącza się na gaz.
Druga sprawa to taka ,że dzisiaj było dosyć ciepło, na tyle ,że postanowiłem włączyć na moment klimatyzację, bo stałem w korku. Obroty nagle podniosły się do 3000 na gazie na biegu jałowym, wył niemiłosiernie, ale zaraz po wyłączeniu nawiewu obroty spadły. Dodam, że tak samo dzieje się na benzynie zależnie od stopnia nawiewu obroty podnoszą się w górę, przykładowo na 1 podniosły się na 1200-1400 ,a przy 2 stopniu już ok 2000- 2400. Jutro jadę do gazownika zobaczyć o co chodzi z tymi drganiami, bo wymieniałem już przewody , świece (NGK) kopułkę palec i szkoda by wtopić kolejne pieniądze na diagnozę, która nic nie wniesie do tego by poprawić osiągi samochodu.
Dzięki z góry za pomoc
Gdy odpalam samochód silnik jest zimny i obroty trzyma ok. 1000, natomiast jak już się rozgrzeje do 70-90 stopni obroty są niższe w granicach 950-980, ale ma czasami takie wahania np. jak stoję na światłach obroty raz są w normie a za chwilę potrafią nieznacznie spaść ,że czuć drgania.
Silnik jest na jednopunktowym wtrysku (AAM 75KM) i chodzi przez chwilę na benzynie i po przejechaniu ok 2-3 km przełącza się na gaz.
Druga sprawa to taka ,że dzisiaj było dosyć ciepło, na tyle ,że postanowiłem włączyć na moment klimatyzację, bo stałem w korku. Obroty nagle podniosły się do 3000 na gazie na biegu jałowym, wył niemiłosiernie, ale zaraz po wyłączeniu nawiewu obroty spadły. Dodam, że tak samo dzieje się na benzynie zależnie od stopnia nawiewu obroty podnoszą się w górę, przykładowo na 1 podniosły się na 1200-1400 ,a przy 2 stopniu już ok 2000- 2400. Jutro jadę do gazownika zobaczyć o co chodzi z tymi drganiami, bo wymieniałem już przewody , świece (NGK) kopułkę palec i szkoda by wtopić kolejne pieniądze na diagnozę, która nic nie wniesie do tego by poprawić osiągi samochodu.
Dzięki z góry za pomoc
1.8 Benzyna + Gaz
up
Więc byłem u gazownika i powiedział ,że samochód trochę spada z obrotów (wyje jak to ujął) i ,że to nie jest wina gazu i bardziej by szukał jakiegoś elektromechanika, który by więcej wiedział.
Więc byłem u gazownika i powiedział ,że samochód trochę spada z obrotów (wyje jak to ujął) i ,że to nie jest wina gazu i bardziej by szukał jakiegoś elektromechanika, który by więcej wiedział.
- Mavrick
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2064
- Rejestracja: pn lis 19, 2007 22:46
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
1.8 Benzyna + Gaz
Ja slyszalem ze te silniki tak maja jezeli chodzi o gazior....u mnie abs ma tak samo.
-
- Forum Master
- Posty: 1065
- Rejestracja: wt paź 21, 2008 18:18
- Lokalizacja: SRC
1.8 Benzyna + Gaz
te obroty podnoszace sie po przegazowce spadaja czy nie ?
Był Golf mk3 1.6 & 1.8...jest Passat B5FL 2.0AZM
1.8 Benzyna + Gaz
Spadają do około 900 ,ale ma czasami takie spadki do 800 i wtedy czuć już drgania, dzieje się tak na benzynie (rzadziej) i na gazie jak stoję gdzieś w korku, ale również na niskich obrotach jak dojeżdżam do skrzyżowań i ma wtedy około 1200 -1000.
Re: 1.8 Benzyna + Gaz
Też słyszałem ,że to norma, ale nawet do zatankowania butli do pełna (80%) potrafi takie numery wycinać , ten cały gazownik dodał coś ,że samochód przy 3000 obrotów "wyje" jakby przerywał coś.Mavrick pisze:Ja slyszalem ze te silniki tak maja jezeli chodzi o gazior....u mnie abs ma tak samo.
- dabus997m
- Gadatliwa bestia
- Posty: 527
- Rejestracja: sob lut 12, 2011 20:26
- Lokalizacja: Brzozów Podkarpackie
1.8 Benzyna + Gaz
Kolego sprawdź sobie czy nie łapie lewego powietrza gdzieś. Na przepustnicy. Najlepiej odpal auto i mocno pryskaj dezodorantem w okolicy kolektora ssącego za każdym cylindrem i obserwuj co się dzieje. Często wypala się tam uszczelka i zasysa się powietrze przez co komputer warjuje. Auto podczas sprayowania tam powinno wskoczyć na obroty jeśli ma nieszczelność. Koszt uszczelek 20 zł
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości