Problem z nawiewem

[vardox]

Witam. Mam problem z nawiewem , auto rozgrzewając się do 90stopni zaczyna lecieć ciepłe powietrze jednak gdy osiągnie temperaturę 90stopni nagle leci zimne powietrze dopiero przy przegazowaniu auta na postoju zaczyna leciec cieple powietrze lub jak jade powyzej 3-4tys obrotów zaczyna grzać.
Dłużej postoi grzeje się ponad 90stopni lekko przegazuje temperatura normuje się. pompa wody,nagrzewnica,termostat wymienione na nowe.
Wąż dolny od termostatu dolny ciepły, bład na climatroniku od czujnika nasłonecznienia , ja już rozkładam ręce co to może być może ktoś przerabiał taki temat

[grg474]

gdyby nie to, że wymieniałeś pompę wody to bym powiedział, że to wina pompy. Druga przyczyna to przedostawanie się spalin do układu chłodniczego ale i objawy też by były różne )twarde węże, wywalanie płynu)

[vardox]

gdyby nie to, że wymieniałeś pompę wody to bym powiedział, że to wina pompy. Druga przyczyna to przedostawanie się spalin do układu chłodniczego ale i objawy też by były różne )twarde węże, wywalanie płynu)

Płyn własnie czasami wywala ( widze po zbiorniczku jak czasami jest ulany na obkolo) i duze ciśnienie jest w zbiorniczku jak jest rozgrzany nie odkręcę korka bo wywali cały płyn ze zbiorniczka , chyba zamówię tester do sprawdzenia z allegro i zobaczymy

[nikodem30]

Witam Panowie posiadam golfa 5 1.9 TDI 105KM z 2004 roku mam taki problem z moją klimatyzacją dwustrefową gdy zmniejszę temperaturę na najniższą LO to przestaje dmuchać z nawiewów dam o raz wyższą temperaturę zaczyna działać czyżby coś z silniczkami się działo miał może ktoś podobny problem?

Podłączyłem VCDS i wyskoczyły mi dwa błędy
00716-Air recirculation flap positioning Motor (V113)
01274-Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
Zresetowałem ustawienia klap i wróciło wszystko do normy tylko na jak dlugo
Dodam, że maksymalnie temperatura na klimie zejdzie do 15 stopni może brakuje czynnika, rurki ktore ida od sprezarki ta grubsza jest zimna a ta ciensza jest letnia tak ma być czy cos jest z kompresorem?

[radekrp90]

Sprawdź na start ciśnienie w układzie i wysterowanie zaworka przy pomocy VCDS'a.

Przy tych temperaturach zewnętrznych jak teraz (mało letnio-wiosennych) ten układ raczej nie będzie się wysilał.