Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku

[majorr92]

Witam

Kupiłem Golfa 3 z klimatronikiem usuwam powoli usterki mam problem bo brakuje czujnika temperatury zewnętrznej i wtyczki w zderzaku kable są poszarpane. Chce kupić nową wtyczkę czy może mi ktoś podać oryginalny numer tej wtyczki i tego czujnika plus schemat który kolor kabla do jakiego numeru na nowej wtyczce ??

[radekrp90]

Czujnik ciężko trafić.
Wtyczka: 1J0973332 EDIT: miało być 357972752
Czujnik: 357919379A (Golf 3/cabrio/Vento, Corrado, Caddy, Passat B3/4, Transporter T4, Sharan, Ibiza, Toledo I, Inca, Alhambra)

Za czujnik pasuje termistor NTC 2.7K - błąd pomiaru był maksymalnie około 1*C (był i tak bardziej realny niż czujnik w T4 po liftingu ).

Podłączenie nie ma znaczenia, bo to tylko opornik.

Poniżej cytat moje posta z innego forum:

Trochę odświeżę temat, bo swego czasu wspominałem iż będę sprawdzał jaką charakterystykę ma fabryczny czujnik temperatury zewnętrznej.
Wykorzystałem okazję, że poprawiałem swoją samorobną wiązkę do manetki, więc zgodnie z pomiarami potencjometrem oraz danych serwisowych wyniki są następujące:
~ 14700 Ohm = -10 stC
~ 8600 Ohm = 0 stC
~ 1000 Ohm = 49 stC
<900 Ohm = 50 stC (dla MFA to zwarcie)

Czujnik rozwarty = -40 stC i powoduje to wyłączenie opcji pokazywania temperatury zewnętrznej w MFA. Temperatura odświeża się najszybciej w trybie serwisowym. Normalnie dopiero po przekroczeniu pewnej prędkości (chyba 20 km/h).

Okazuje się, że czujnik ten to termistor NTC o parametrach:
- oporność w t=25 stC -> 2635 Ohm
- stała Beta = 3854 K

Należy więc - szukając "zamiennika" wybrać termistor o parametrach najbardziej zbliżonych do powyższych.
Ja wybrałem termistor 2.7 KOhm/3700K - dokładność bardzo dobra. Temperaturę ciała odczytuje jako 35 stC, temperaturę otocznia wynoszącą 20.5 stC jako 20 - wiec nieomal idealnie. Temperatury 0 stC nie sprawdzałem.

Więc jeśli ktoś miałby problem z odczytem temperatury zewnętrznej w MFA lub Climatronic'u może korzystać z powyższych danych

Teraz jednak mam do Was pytanie - sądziłem, że piny w skrzynce bezpieczników odpowiadające czujnikowi temperatury zewnętrznej będą puste (odpowiednio G1/2 i G2/2) jednak były tam już obsadzone przewody o odpowiednich kolorach. Pytanie wiec do Was - gdzie w fabrycznych wiązkach z MFA znajdują się przewody do czujnika temperatury zewnętrznej, bo skoro są one w skrzynce to muszą mieć gdzieś swoje zakończenie. Ktoś coś podpowie? Studiując dane z ETKA wydaje się, że jest to w wiązce silnika (tzn. wiązce pomiędzy skrzynką bezpieczników, a dużą okrągłą wtyczką silnika - gdzieś przy przewodach od akumulatora lub w przewodach od lewego reflektora - ale to raczej w wersji z Climatronic).

EDIT:
A więc tak. Udało mi się na spokojnie przeglądać ETKĘ dojść co i jak.
Wtyczka czujnika temperatury zewnętrznej ma oznaczenie: 1J0973332

Znajduje się ona za skrzynką bezpieczników i występuje w każdej wiązce komory silnika (wpinanej do gniazd G1/G2 skrzynki bezpieczników) niezależnie od wyposażenia (tak samo jak wiązka dla czujnika temperatury oleju - powinna występować w każdym silniku).

Oryginalna wiązka czujnika temperatury zewnętrznej składa się z następujących elementów:
321971905 - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) 16,5/1,7
357971913A - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) 27,5/5
357972740D - uszczelnienie przewodu pojedyńczego dla styku serii 2.8 (3,9x7,8)
357972752 - wtyczka dla styków płaskich serii 2.8 (wtyczka czujnika)
1H0973121C - oprawka dla styków płaskich serii 2.8 (oprawka do wtyczki 1J0973332 wymienionej wcześniej znajdującej się za skrzynką bezpieczników)

[waski1]

Wtyczka: 1J0973332

A nie czasem 037906240

[radekrp90]

Oczywiście, że tak. Mój błąd - podałem wtyczkę z drugiego końca wiązki, po stronie skrzynki bezpieczników (ehh nawet sam w swoim cytacie z innego forum miałem na liście...)

Wiązka składa się z:
321971905 - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) x1
357971913A - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) x1
357972740D - uszczelnienie przewodu x2
357972752 - wtyczka (strona czujnika) x1
1H0973121C - wtyczka (strona skrzynki bezpieczników) x1

[waski1]

Oczywiście, że tak. Mój błąd - podałem wtyczkę z drugiego końca wiązk

Właśnie coś mi nie grało ale spoko zdarza się najlepszym.

[mati97]

Witam, mam pytanie gdzie można kupić taki termistor NTC 2.7 KOhm/3700K ?
Objechałem dzisiaj wszystkie sklepy z elektroniką a teraz szukam na necie i nigdzie nie mogę tego znaleźć są tylko inne wartości.
Jeśli ktoś mógłby mi podesłać jakiś link lub napisać gdzie mogę go zdobyć to byłbym wdzięczny.

Pozdrawiam

[iNitiaL]

Temat czujników temperatury był już poruszany wielokrotnie. Jak nie dostaniesz nigdzie ori temp.zewnętrznej to kup i wstaw czujnik temperatury powietrza dolotowego:

https://superparts.pl/fae-33228-czujnik ... -vw/604913" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeden i ten sam termistor jest przeważnie we wszystkich czujnikach temperatury VW - powietrza czy cieczy (o ile pamiętam za wyjątkiem czujnika dla zegarów).
Możesz sobie pomierzyć go omomierzem nawet czy jest sprawny i na ile.



Co do kabelków to podłączenie jest obojętne dla termistora więc nie musisz się nad tym 'spuszczać' - grunt żebyś miał odpowiednie kabelki.
Wtyczkę najprościej / najszybciej / najtaniej uciąć na szrocie z jakiegokolwiek VAG'a byle odpowiadała i zlutować czy złączyć konektorami, co kto lubi.

[mati97]

Dzięki za pomoc ale raczej nie mogę użyć czujników o których piszesz. Przeczytaj co piszę kolega radekrp90 w poście #2:
" ~ 8600 Ohm = 0 stC"
wg. twojej tabelki dla 0 stC jest to 5,5kOhm z tolerancją 0,7kOhm
Wniosek z tego taki że na takim czujniku będę miał zajebiste przekłamania.

[henio098]

Mam problem z czujnikiem temp zewnętrznej chciałbym zasięgnąć rady, na mfa i climatronicu temp zazwyczaj jest zaniżona o ok 10 stopni C ale nigdy nie są to dokładnie te same wskazania i również nie zaniżają o tyle samo tzn jednego dnia może być na mfa 5 a na climatronicu 4 innego dnia zaś np 6 i odpowiednio 3.

Sprawdzane na dwóch orginalnych czujnikach nie dam sobie ręki uciąć że sprawnych ale w obu wskazania są bardzo zbliżone a pomiar rezystancji mówi o ok 3500ohm w dniu dzisiejszym czyli ok 15 stopni C co uznaje za trafne.

Zmierzyłem wtyczke czujnika jest przejście do G1/2 oraz G2/2, do wtyczki t12a pin 9 również jest, zwarcia nie ma. Na G1/2 i G2/2 zmierzone 2.7v choć nie wiem czy to dobrze czy źle.

Problem mam drugi rok, latem jest ok, klima działa, najgorzej teraz i jesienią kiedy jest chłodno, temp jest zaniżona, klima się nie odpala, a auto paruje. Co robić dalej?