Jak rozpedzac auto?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Jak rozpedzac auto?
Witam,
nie jestem doświadczonym kierowcą, autko mam niedlugo.
ogólnie jeżdze codziennie na różnych trasach ale czuję, że chyba za mało z niego wyciągam.
Jak ogólnie najlepiej rozpędzać autko?
ponieważ 80km osiągam w chyba 9 sekund, natomiast 100km w 15 sek.
jak operować biegami?
kolejna granica to około 140, dalej to już mojemu golfikowi ciężko i mało miejsca,
licznik ma przedziałkę 220, czy to autko na to stać?
pozdr.
nie jestem doświadczonym kierowcą, autko mam niedlugo.
ogólnie jeżdze codziennie na różnych trasach ale czuję, że chyba za mało z niego wyciągam.
Jak ogólnie najlepiej rozpędzać autko?
ponieważ 80km osiągam w chyba 9 sekund, natomiast 100km w 15 sek.
jak operować biegami?
kolejna granica to około 140, dalej to już mojemu golfikowi ciężko i mało miejsca,
licznik ma przedziałkę 220, czy to autko na to stać?
pozdr.
Ostatnio zmieniony pt maja 23, 2008 19:42 przez SmokIT, łącznie zmieniany 1 raz.
Zazwyczaj opłaca się ciągnąć do około 90% maksymalnych obrotów na każdym biegu. To tak baaardzo na oko.
Zależy to oczywiście od wykresu mocy i przełożeń.
Teoretycznie trzeba się trzymać w zakresie obrotów pomiędzy max momentem obrotowym a max mocą (jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi).
Jak chcesz dokładnej analizy to polecam programik cartest. Jak wprowadzisz wszystkie dane wozu to pokaże teoretycznie optymalne zmiany biegów, teoretyczny czas do 100 km/h, itp.
Pozdrawiam
Zależy to oczywiście od wykresu mocy i przełożeń.
Teoretycznie trzeba się trzymać w zakresie obrotów pomiędzy max momentem obrotowym a max mocą (jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi).
Jak chcesz dokładnej analizy to polecam programik cartest. Jak wprowadzisz wszystkie dane wozu to pokaże teoretycznie optymalne zmiany biegów, teoretyczny czas do 100 km/h, itp.
Pozdrawiam
----------------------------------------------------
Sprzedam Golfa MK3 TDI 1Z 90KM 94r. New Orlean. [url]http://www.allegro.pl/show_item.php?item=399008055[/url]
Sprzedam Golfa MK3 TDI 1Z 90KM 94r. New Orlean. [url]http://www.allegro.pl/show_item.php?item=399008055[/url]
- grzechu2410nn
- Gadatliwa bestia
- Posty: 506
- Rejestracja: ndz lut 26, 2006 20:41
- Lokalizacja: Grudziądz
- Kontakt:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... d1c#734480 tu nie chodzi dokąłdnie o to o co piszesz ale przeczytaj to napewno twoje wontpliwosci znikna pozdro
z kucharskimi pozdrowieniami Grzegorz Dziedzic
To zależy czy masz obrotomierz czy nie :
> jeśli tak to proste, jeśli chcesz wydobyć z golfa maksymalne osiągi to kręć go do takich obrotów żeby po zmianie biegu w górę obroty spadały do okolic obrotów maksymalnego momentu obrotowego - czyli np dla silnika 1,6PN do ok. 2700 obr/min
tu można dodać że obroty mocy maksymalnej dla przyspieszenia nie mają nic do gadania, duuużo ważniejsza jest jazda w okolicach maksymalnego momentu obrotowego
> jeśli nie masz obrotomierza to zasada zostaje ta sama tylko musisz sobie przeliczyć te obroty na prędkości na poszczególnych biegach (to zależy od rodzaju silnika i od skrzyni), np dla 1,6 PN
na jedynce ciągniesz do 40 km/h (4800 obr/min) zmieniasz na 2,
na dwójce do 60 (4100 obr/min) zmieniasz na 3,
na trójce do 87 km/h (3900 obr/min) zmieniasz na 4 i
na czwórce do 105 km/h (3200 obr/min) zmieniasz na 5
wzór jest taki:
V = 60 * obwód koła * obroty/min / (P * S)
obwód koła dla 175/70 R 13 = 0,0017807 km
P = przełożenie przekładni
S = przełożenie skrzyni (dla konkretnego biegu)
Oczywiście maksymalną prędkość mierzą w instrukcji na 4 biegu - przy dokręceniu silnika do obrotów mocy maksymalnej - jesli masz silnik w idealnym stanie to powinneś wykręcić maksa (ok. 165 km/hdla silnika 1,6) zarówno na 4 biegu jak i na 5. Jeśli tak jest to nawet zakładając przekłamania prędkościomierza to autko jest OK
Dodam jeszcze od siebie że ja jeżdżąc normalnie obracam silnik maksymalnie do 3,5 tys obr/min i wtedy zmieniam bieg dla PN gdzie maks moment jest przy 2700 to chyba ideał a i nie schodzę z obrotami poniżej 2200 - dzięki temu człowiek jest mocno zaskoczony zarówno przyzwoitymi osiagami jak i np spalaniem w mieście sporo niższym niż podane w instrukcji
> jeśli tak to proste, jeśli chcesz wydobyć z golfa maksymalne osiągi to kręć go do takich obrotów żeby po zmianie biegu w górę obroty spadały do okolic obrotów maksymalnego momentu obrotowego - czyli np dla silnika 1,6PN do ok. 2700 obr/min
tu można dodać że obroty mocy maksymalnej dla przyspieszenia nie mają nic do gadania, duuużo ważniejsza jest jazda w okolicach maksymalnego momentu obrotowego
> jeśli nie masz obrotomierza to zasada zostaje ta sama tylko musisz sobie przeliczyć te obroty na prędkości na poszczególnych biegach (to zależy od rodzaju silnika i od skrzyni), np dla 1,6 PN
na jedynce ciągniesz do 40 km/h (4800 obr/min) zmieniasz na 2,
na dwójce do 60 (4100 obr/min) zmieniasz na 3,
na trójce do 87 km/h (3900 obr/min) zmieniasz na 4 i
na czwórce do 105 km/h (3200 obr/min) zmieniasz na 5
wzór jest taki:
V = 60 * obwód koła * obroty/min / (P * S)
obwód koła dla 175/70 R 13 = 0,0017807 km
P = przełożenie przekładni
S = przełożenie skrzyni (dla konkretnego biegu)
Oczywiście maksymalną prędkość mierzą w instrukcji na 4 biegu - przy dokręceniu silnika do obrotów mocy maksymalnej - jesli masz silnik w idealnym stanie to powinneś wykręcić maksa (ok. 165 km/hdla silnika 1,6) zarówno na 4 biegu jak i na 5. Jeśli tak jest to nawet zakładając przekłamania prędkościomierza to autko jest OK
Dodam jeszcze od siebie że ja jeżdżąc normalnie obracam silnik maksymalnie do 3,5 tys obr/min i wtedy zmieniam bieg dla PN gdzie maks moment jest przy 2700 to chyba ideał a i nie schodzę z obrotami poniżej 2200 - dzięki temu człowiek jest mocno zaskoczony zarówno przyzwoitymi osiagami jak i np spalaniem w mieście sporo niższym niż podane w instrukcji
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
TDPower
Tak, ma tak wyskalowany licznikdaaroo pisze:hmm..1.6 napewno mialy licznik wyskalowany do 220km/h ?? :>
IV VAG Meeting Bielawa 12-13.05.2012 viewtopic.php?f=53&t=435930&start=14#p5281815
Ja w 1,6 silnik PN i licznik miałem do 200km/h za to motory od 1,8 powinny miec 220km/h i wgore zaleznsci od silnika. Jesli ktos ma 1,6 motor i licznik do 220km/h to chyba była robiona przekładka.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony sob paź 28, 2006 15:59 przez Atomic10, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Ma gadane
- Posty: 204
- Rejestracja: śr kwie 20, 2005 08:40
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 501 gości