jak wcisnąc tłok w przednich hamulcach
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
jak wcisnąc tłok w przednich hamulcach
witam wymieniałem klacki hamulcowe w moim wozie i z jednej strony wymieniałem a z drugiej pupa bo nie dam rady tego tłoka wcisnąc do srodkA BO TE STARE OKŁADZINY MIAŁY CHYBA Z 1-2mm i teraz nie dam rady wcisnąc tłoka spowrotem do srodka heelllpp... prubowałem klinem z drewna i młodkiem w to walic ale niec i sie bojję bo to rzeliwne aby nie pękło helppp prosze o jakies rady pomysły dzięki z góry ale jestem wnerwiony ..., ps płyn oczywiscie spusciłem nawet wąz doprowadzający płyn odkręciłem
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Chyba najlepiej bedzie wymontować zacisk i wziąć na imadło. Być może tłoczek jakoś sie przywantował skoro cały prawie wyszedł z powodu cienkich klocków. więc lepiej wyciągnąć tłok, obejrzeć, ewentualnie gumkę zmienić, potem wantować dwoma klinami z drewna i musi wejść. Oczywiście przednich się nie wkręca chociaż kręcenie nie zaszkodzi.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
skoro nie wchodzi to albo zapieczony albo stanął pod skosem, więc trzeba go ustawić prosto i wantować po troszku z dwóch stron dwoma klinami, lub ściskać np jednym ściskiem stolarskim kiwając trochę nim na boki żeby tłok się ustawił prosto. Nie używać za dużo siły bo się porąbią rysy na ściankach zacisku i kaplica.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Wymontuj cały zacisk, wyciągnij tłok, zobacz co się dzieje z środku zacisku, oczyść, załóż nowe gumki (koszt 16 zł na zacisk) i pożądnie przesmaruj smarem do cylinderków (ATE koszt 4 zł za tubkę), wkręć tłok na miejsce i złóż całość do kupy. Ja jak ostatnio wymieniałem klocki to operację opsaną wyżej wykonałem po obu stronach i Golf hamuje teraz jak ta lala dodatkowo wymieniłem śruby mocujące zacisk (jakieś 1,50 zł w ASO za sztukę) oraz dałem nowe tulejki (19 zł za szt w ASO).
Pozdrawiam Paweł
[img]http://i24.photobucket.com/albums/c9/Pawel_G/Logo.jpg[/img]
[img]http://i24.photobucket.com/albums/c9/Pawel_G/Logo.jpg[/img]
niestety nie wiem jak jest w MK2 ale jeżeli tak jak w MK3 to trzeba mieć klucz (pierścień o średnicy tłoczka z 2 ząbkami na wycięcia w tłoczku) albo powinien starczyć odpowiednio zeszlifowany pilnik/płaskownik aby pasował w te 2 wycięcia w tłoczku (nie pamiętam w którą stronę się wkręca)W MK2 jest tak samo? Bo własnie mam plan wymieniać całe hamulce...Jeśli tak to napisz na czym polega to wkrecanie-trzeba jakiś klucz patentowany?
- imp
- Gadatliwa bestia
- Posty: 845
- Rejestracja: ndz kwie 10, 2005 23:31
- Lokalizacja: mysłovwice/glivwice
- Kontakt:
a ja wam powiem że tył najlepiej wkręcić kluczem do szlifierki kątowej małej ..rostaw pasuje idealnie
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53310&postdays=0&postorder=asc&start=0]my ex mk3 GTI 20 jahre by ABF[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2269482#2269482]actual mk4 GTI Exlusive by AGU[/url]
6N 1.4 8V/MK4 1.6 8V/MK3GTI 2.016v/DERBY 1.1 8V/MK4GTI 1.8T 20V/6N 1.3 8V/A4 B6 1.9TDI/A4 B7 2.0TDI
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2269482#2269482]actual mk4 GTI Exlusive by AGU[/url]
6N 1.4 8V/MK4 1.6 8V/MK3GTI 2.016v/DERBY 1.1 8V/MK4GTI 1.8T 20V/6N 1.3 8V/A4 B6 1.9TDI/A4 B7 2.0TDI
wojteks pisze:co za bzdury piszesz, TYLNE się wkręca (jak ktoś ma tarcze) a przednie się tylko WCISKADarcyn pisze:wkreca sie je
a ja powiem tyle że mam klocki i z przodu i z tyłu i cylinderki nie chciały się wcisnąć więc pojechałem do znajomego a on je poprostu wkręcił
i co twierdzisz kolego że ja kłamię
Ostatnio zmieniony ndz mar 04, 2007 02:05 przez Szosownik, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 243 gości