Jak dobrac sie do pompy paliwa?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Jak dobrac sie do pompy paliwa?

Post autor: drill » śr kwie 11, 2007 17:28

Witam

Potrzebuje porady na szybko :D Po sciagnieciu oslony w bagazniku widac to co na fotce z zalacznika.
Jak dobrac sie do pompy? Odkrecic tego jakos zbyt latwo sie nie da a nie chce robic nic na sile nie wiedzac czy robie dobrze ;) Z gory dzieki!


Obrazek

Awatar użytkownika
booster
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: ndz lip 24, 2005 16:15
Lokalizacja: pow. Kluczborski
Kontakt:

Post autor: booster » śr kwie 11, 2007 17:49

Musisz na kanał wjechac i od spodu sie dobrac do tego filtra.



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » śr kwie 11, 2007 17:54

Jakaś szmata w dłoń i odkręcać ;)


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: drill » śr kwie 11, 2007 18:15

booster pisze:Musisz na kanał wjechac i od spodu sie dobrac do tego filtra.
chodzi o wymiane pompy a nie filtra :D
zodiak pisze:Jakaś szmata w dłoń i odkręcać ;)
czyli ten okrag z wypustkami po zewnetrznej odkrecam? strasznie to zapieczone i nie chce nic polamac bo to w koncu plastik :D


Obrazek

Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » śr kwie 11, 2007 18:21

Tak, odkręcasz ten garbowany pierścień.


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

stempel72
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 325
Rejestracja: pt mar 24, 2006 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: stempel72 » śr kwie 11, 2007 18:49

Jak nie idzie to pomóż sobie czymś, np. płaskim pilnikiem, przyłóż do krawędzi tej nakrętki i delikatnie popukaj młotkiem. U mnie tak poszło. To idzie powoli bo tam jest gumowa podkładka. Jak już odkręcisz to powoli wyjmuj, bo pływak może trzymać się tej górnej części pokrywki. Potem łapa w zbiornik, chwytasz całą obudowę pompy i mocno przekręcasz w lewo około ćwierć obrotu. AA i jeszcze jedno pod deklem powinna być szybkozłączka od przewodów paliwowych, podważasz i zsuwasz razem z przewodami. Miłej roboty i nie pal fajek w trakcie. Jak również nie podłączaj mokrej pompy do zasilania - pożar murowany :)


VR6 + STAG 300

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr kwie 11, 2007 20:22

Z mojej praktyki (2 pompy) wynika że nie wystarczy delikatne pókanie młotkiem w karby tej nakrętki. To musi być solidne uderzanie i na około, raz w jeden ząbek potem po drugiej stronie i znowu. Używałem stępionego dużego wkrętaka.

[ Dodano: Sro Kwi 11, 2007 8:26 pm ]
I jeszcze jedno. W starym aucie próba wyjęcia całego kosza może skończyć się jego rozszypką. U mnie było to tak kruche że nawet mnie próbowałem bo słyszałem jak trzaska. Za to doskonale wystarczy zdjąć pokrywkę kosza żeby wyjąć pompę. Pokrywka jest na zatrzaskach, trzeba jej zlokalizować i odgiąć cienkim śróbokrętem.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » śr kwie 11, 2007 21:22

stempel72 pisze:Jak nie idzie to pomóż sobie czymś, np. płaskim pilnikiem, przyłóż do krawędzi tej nakrętki i delikatnie popukaj młotkiem. U mnie tak poszło. To idzie powoli bo tam jest gumowa podkładka.
ja robiłem dokładnie tak samo jak walczyłem z pływakiem
ztym że solidnie na pier.... młotkiem


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

luniek82
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: ndz kwie 08, 2007 12:40
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: luniek82 » czw kwie 12, 2007 01:01

Panowie a niewiecie jaką trzeba dobrać pompe do golfa III GTI 2.0 16v albo czy da sie jakoś naprawić ta co jest??



Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: drill » czw kwie 12, 2007 12:59

walczylem z ta pompa 2 godziny ale sie udalo :D strasznie uperdliwa robota :D no ale za to teraz satysfakcja 2x wieksza ;);)


Obrazek

Darkness_ozo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: wt sie 15, 2006 17:08
Lokalizacja: Ozorków

Post autor: Darkness_ozo » pt kwie 13, 2007 07:54

zdejmnij przewody z pompy tylko sobi ewcześniej oznacz żebyś się nie pomylił.Następnie pokrywkę tak łatwo nie odkręcisz ja np brałem śrubokręt i młotek i po kawałku odkęcałem.Jak odkręcisz możesz wyciągnąć pokrywe tylko uważaj na usczelke nie wkaładaj żadnego śrubokęta wyjdzie normalnie i przy wyciągniu ostrożnie na czujnik paliwa nie zegnij go.Później jeśli chcesz wyjąć sam wkłat to zdejmnij przewody paliwowe a następnie plastikową pokrywkę tylko również ostrożnie bo ja w swoim przypadku połamałem ząbki mocujące, zdejmujesz druciki i wyciągasz pompke:)



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » pt kwie 13, 2007 08:29

luniek82 pisze:Panowie a niewiecie jaką trzeba dobrać pompe do golfa III GTI 2.0 16v albo czy da sie jakoś naprawić ta co jest??
Pompa paliwa do wtrysku o ciśnieniu 3 bary (szary plastik na krućcach, wydajność samej pompy 4 bary).
Do ABF (i 2E) oryginalna pompa z obudową ma symbol : 1H0 919 651 P


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

stempel72
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 325
Rejestracja: pt mar 24, 2006 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: stempel72 » pt kwie 13, 2007 08:42

A symbol wkładu pompy to 1 HO 906 091. Pompa firmy VDO. Nie kupuj chińskiej podróbki bo to niestety lipa. Lepiej poszukaj na Allegro używki, ja kupiłem ostatnio pompę na zapas za 50 PLN :bigok:
Szukaj pompy z szarym krućcem i nie sugeruj się tym że jeżdziła np. w innym aucie. Jeśli obudowa będzie inna, to zawsze możesz przełożyć sam wkład do swojego koszyka.


VR6 + STAG 300

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 439 gości